彎道,按道路情況可分為平路轉(zhuǎn)彎和上下坡轉(zhuǎn)彎。汽車要安全平穩(wěn)地通過彎道,就要處理好兩個(gè)問題:一是合理地選擇車輛行駛路線,以保證行駛平穩(wěn);二是盡量選擇較大的轉(zhuǎn)彎半徑,控制好行車速度,使離心力降到最小。
平路轉(zhuǎn)彎:汽車在平路行駛時(shí),由于道路阻力小,行駛速度會(huì)比較快,在行駛速度較快時(shí)轉(zhuǎn)彎會(huì)產(chǎn)生較大的離心力,這樣不僅會(huì)影響汽車的平穩(wěn)性,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成翻車事故。因此正確的操作應(yīng)是根據(jù)車速、彎道曲率半徑,在進(jìn)入彎道前減速行駛。若視線不良、彎道曲率半徑較小時(shí),則要使車輛靠車道的外側(cè)行駛,即右轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車接近道路中心線行駛。若彎道視線清楚又沒有障礙物,采取“切彎”行駛,減少方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)量,從而減小離心力。
下坡轉(zhuǎn)彎:汽車下坡重心前移,向前的慣性增大,車速較高,轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力增大,此時(shí)要提前減速。下陡坡曲率半徑小時(shí),要利用制動(dòng)器將車速控制在該彎道要求的速度內(nèi),進(jìn)彎道后稍松制動(dòng)踏板,帶制動(dòng)滑行轉(zhuǎn)彎。
上坡轉(zhuǎn)彎:上坡阻力較大,汽車行駛速度緩慢,產(chǎn)生離心力較小,所以遇到緊急情況時(shí),及時(shí)松開加速踏板,一般都能夠控制車速。但是上坡時(shí)行車速度慢,特別是長(zhǎng)陡坡避讓能力差,要盡量靠右行駛,以防避讓不及而發(fā)生事故。
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