安全_ 霧天行車注意車速是關(guān)鍵

進(jìn)入冬季，氣溫走低，大霧雨雪天氣給司機(jī)朋友帶來了較大的交通安全隱患，稍有不慎極易釀成事故。對于駕駛者來說，霧天行車，視距縮短，能見度低，視線模糊，難以看清道路上的各種情況；同時，路面濕滑，致使車輛制動性能變差，易發(fā)生側(cè)滑等各種事故。因此掌握霧天行駛的技巧很重要。新干線溫馨提醒，為確保行車安全，一定要擦亮眼睛，做好各項準(zhǔn)備，謹(jǐn)慎駕車。
  安全原則一：注意車速和可視距離的關(guān)系。就如大霧天氣，能見度較低，所以要放慢車速，隨時根據(jù)霧的大小和能見度來調(diào)整車速，保證出現(xiàn)緊急情況好有時間進(jìn)行處理。

  安全原則二：注意與前車的距離和打開自己車輛的前后大燈和霧燈，嚴(yán)重時可打開雙閃燈前進(jìn)。但是霧燈就不要用遠(yuǎn)光燈，因為遠(yuǎn)光燈燈線高挑，很容易遮住霧燈而就如駕駛者的視線中，造成其他駕駛者視線受阻，很危險。
  安全原則三：時時勤按車?yán)龋砻髯约旱奈恢谩Ｗ鳛檐囕v來講，老是喇叭響，很不禮貌，不過在霧天的時候確很管用。尤其是美系車后歐洲車型，喇叭的在空氣中的穿透力很強(qiáng)，聲音會傳的很遠(yuǎn)，不像日產(chǎn)車，喇叭很脆近距離會很容易感受到，遠(yuǎn)處就不行了！

  安全原則四：成對行駛，因為在霧中行駛，因為氣溫低所以很容易形成哈氣等狀況，會影響實(shí)現(xiàn)，如果前面有輛老司機(jī)駕駛的車輛而帶路，保證不會出現(xiàn)什么問題，減少些壓力。
  安全原則五：行駛的時候，寧要在道路的中間，而不要在馬路的兩邊。因為這時候能見度較低，所以道路兩邊如果出現(xiàn)什么情況，不好處理。所以要在道路的中間行駛為好！
  安全原則六：隨時清理車窗中的哈氣，有時停車在路邊的時候，駕駛員要遠(yuǎn)離車輛，打開雙閃燈為好。因為在五天的時候，能見度較低，一旦后面來了什么情況，在車?yán)飼]有辦法采取營救，所以停車后，要遠(yuǎn)離車輛為好！

  安全原則七：避免緊急制動。由于沒有及時發(fā)覺到結(jié)霜路面而又遇到時，最好的方法是盡可能在結(jié)霜路段之前將車速降下來，如果來不及降車速，千萬不能在結(jié)霜路面上緊急降速或是猛拐方向，一般來講秋季結(jié)霜的路面不會很長，稍降速后就能夠通過。
  安全原則八：緊盯大車、勿忘方向。在霧中盡量低速行駛，與前車保持足夠的安全車距。氣溫低、濕度大的時候，路面極易形成薄霜，避免緊急制動。跟在大車后面走是不錯的辦法。大車司機(jī)對道路熟悉，駕駛經(jīng)驗豐富。有老司機(jī)在前面領(lǐng)路，處理問題，后車只需要跟著就可以了。但別被車速與可視距離蒙蔽，一味盯著前車，越開越快，甚至南轅北轍。
  安全原則九：切忌盲目超車。如果發(fā)現(xiàn)前方車輛停靠在右邊，不可盲目絨毛，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認(rèn)其沒有起步的意圖而對面又無來車后，適時鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過。
  安全原則十：遇到事故100米外設(shè)警示牌。霧天遇到突發(fā)故障停車檢修或是交通事故時，應(yīng)在車前后100米外處擺放警示牌，并及時通知交通管理部門，開啟視寬燈及應(yīng)急燈，有隨車應(yīng)急用照明設(shè)施的應(yīng)開啟應(yīng)急照明向后方照射以提醒后面的車輛，并在車前、后方設(shè)置反光標(biāo)志，人員應(yīng)該立即離開公路并站在較高處等候交警到達(dá)現(xiàn)場。

  霧天會車超車技巧
（一）霧中會車：霧中會車，要盡量選擇寬闊的路段和地點(diǎn)會車。會車時，應(yīng)關(guān)閉防霧燈，以免給對造成眩目。適當(dāng)鳴喇叭提醒對車輛注意，發(fā)現(xiàn)可疑情況，立即停車讓行。發(fā)現(xiàn)對面來車車速較快，沒有讓道意圖時，應(yīng)主動減速讓行，必要時靠邊停車。前方有障礙物時會車，要留出提前量和安全間距。會車后，打開防霧燈。
（二）霧天超車：霧天嚴(yán)禁超越正在行駛的車輛。發(fā)現(xiàn)前方車輛靠右邊行駛時，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在避讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認(rèn)其沒有起步的意圖而對面確無來車后，適時鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過。