第一,容易變形是因?yàn)楝F(xiàn)在的車輛設(shè)計要考慮行人保護(hù),因?yàn)樾腥艘彩侨?。所以車輛的前保、引擎蓋、前風(fēng)擋等很容易變形或碎裂,就是為了發(fā)生低速車撞人時,行人受傷最小。 第二,汽車的碰撞安全性指的是碰撞后對乘員的保護(hù)能力。評價標(biāo)準(zhǔn)是碰撞后乘員受傷越小,說明碰撞安全性越好! 而車輛發(fā)生碰撞時,車內(nèi)乘員發(fā)生傷亡的首要因素是加速度,理解不了這個道理自己去看中學(xué)物理書。 因此,車體前部設(shè)置潰縮緩沖區(qū),是為了在碰撞發(fā)生時,把車輛及乘員的速度變化率盡量拉均勻,降低加速度峰值,從而降低乘員受傷水平。 我理解你的想法,如果碰撞時車輛不變形,不是更能保護(hù)乘員么? 不是的。 假如車輛堅硬無比不變形,那么發(fā)生碰撞時,乘員遭受的物理狀態(tài),將與從高樓上跳下類似。 碰撞瞬間車立刻停了,人還因?yàn)閼T性按照原來的速度向前運(yùn)動,直接撞到靜止的車上。這就相當(dāng)于從樓上跳下,地面是不變形,可人死了。
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