安全_ 不要作死 原來這樣握方向盤最容易發(fā)生事故

40歲的馮志勇領(lǐng)駕照開車幾個月以來，一天晚上的一次左打方向盤，可能會讓他終生難忘，因為這一打，打出了30多萬元的汽車維修費。一輛勞斯萊斯、一輛轎車和一輛面包車在事故中不同程度受損，“元兇”是十余米散落在道路中央的隔離欄，而馮志勇是轎車的車主。因此每各車友千萬別大意，或許您平時一個開車小毛病就能讓你“見血破財”，而我們今天整理了一些開車打方向的誤區(qū)，希望對大家的安全行車有幫助。

　　錯誤一：握方向盤手勢過上或過下

    突發(fā)情況時，大幅度打方向這種姿勢力度會不夠，會把自己弄的手忙腳亂的。

　　錯誤二：拖拉機手法

　　單手打方向，手臂放在腿上，或者放在門板上，開車很拉風(fēng)，但也存在危險。如果遇到緊急情況，這樣會避開不了的。

　　錯誤三：正十字，反十字手法

　　這種姿勢應(yīng)該很少有人用，因為大家在考駕照的時候，肯定都在教練的罵聲中糾正過來了。

　　錯誤四：一手握方向盤，一手扶檔位

　　很多人都中槍了吧，這種姿勢在平路中還可以，但是要在顛簸的路面，這種姿勢很容易造成脫手。

　　正確的手法應(yīng)該是這樣的：

　　首先，方向盤沒有規(guī)定哪個一定是最正確的，只是有一個比較合理的握法，就像上圖所示一樣，將方向盤看做是一個鐘表，然后將左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，然后雙手呈左高右低狀操縱方向盤。這種方法是被認(rèn)為最合理的一種握姿，在遇到緊急情況時能夠很好的應(yīng)對。這樣握方向盤的另外一個好處就是隨時知道車輪的轉(zhuǎn)動幅度，就算頻繁連續(xù)的掉頭也不會手足無措，因為手從來沒有離開過三九點位置。至于激烈駕駛，這更加只是唯一正確的方向盤握姿，因為只有這樣才能精準(zhǔn)掌控汽車運行軌跡。