安全_ 補(bǔ)胎液靠譜嗎？NO！

開車上路，最怕什么？有人說是油箱里沒油了，還有人說是蓄電池沒電了……都沒有錯，但還有一個讓司機(jī)更扎心的事——輪胎扎到釘子了！女性駕駛員的共同心聲是：我連螺絲都擰不動，你還讓我換胎？！為了讓女司機(jī)不用換胎，市面出現(xiàn)花樣繁多的補(bǔ)胎液，價格也不貴。買瓶補(bǔ)胎液在車上，似乎就有備無患，關(guān)鍵時刻能頂上。但是補(bǔ)胎液到底能不能救“扎胎”的司機(jī)于水火之中呢？此次車天下君就要來測試一下，補(bǔ)胎液到底靠不靠譜？結(jié)果不幸啊，補(bǔ)胎液使用起來沒效果。

 

測試目的

在輪胎胎面上刺入釘子，模擬車輛在路上輪胎扎到釘子情形。扎釘之后，使用補(bǔ)胎液進(jìn)行修復(fù)，觀察修復(fù)效果。

測試準(zhǔn)備：

為了工作，拼了！新輪胎上扎洞

測試開始前，車天下君準(zhǔn)備好輪胎、釘子以及螺絲刀。干嗎？扎洞??！車天下君此前開車扎到過釘子，將車開到維修店補(bǔ)過胎。此次測試，要來真的！但并沒有湊巧路上扎到釘子，只能人為地在完好無損的新胎上扎釘子，看著都覺得心疼。

車天下君選用直徑在3．42～3．82mm之間且長度不一的釘子——確保能造成輪胎漏氣，同時又沒有超出補(bǔ)胎液所能夠修復(fù)的孔洞范圍。因為補(bǔ)胎液對孔洞修補(bǔ)有一定范圍要求，過大釘子扎出來的孔洞不能填充。通常而言，補(bǔ)胎液只是對6mm以下的孔洞有修復(fù)效果。太小的釘子也不行，扎出來的孔洞太小，不會造成輪胎漏氣，起不到測試效果。

車天下君還準(zhǔn)備了一整箱的礦泉水，兩種不同價位的補(bǔ)胎液。水是用來觀察輪胎漏不漏氣，目測和用手感受不準(zhǔn)確。當(dāng)然，測試用一兩支礦泉水就足夠，其他用來喝。在大太陽底下做輪胎測試，有充足的水也要“累成狗”，沒有充足的水會“沒有半條命”。

測試工具中，最關(guān)鍵當(dāng)然是補(bǔ)胎液。補(bǔ)胎液是種特殊的液體，打進(jìn)輪胎內(nèi)腔之后，滾動輪子，讓補(bǔ)胎液覆蓋整個輪胎內(nèi)部，從而自動填補(bǔ)損壞的孔，達(dá)到補(bǔ)胎的效果。補(bǔ)胎液品種繁多，在某寶上大量有售，價格從8～60元不等，且有各種促銷。包裝不同，但工作原理大致相同。車天下君選擇其中兩種，一種是“9．9元包郵，買二送一”的，另外一種是“53元，保證正品”的。補(bǔ)胎液不同，使用方法也不同。為確保公正性，每次使用之前，車天下君都仔細(xì)研讀說明書——汽車使用手冊都沒這么用心讀過。

測試開始：

A：促銷產(chǎn)品：便宜沒好貨修復(fù)完還漏氣

先上場的是“9．9元”補(bǔ)胎液。需要先將輪胎氣門芯拆掉，將補(bǔ)胎液搖晃均勻，再灌進(jìn)輪胎里。補(bǔ)胎液灌進(jìn)輪胎之后，立即給輪胎充氣，充氣之后，轉(zhuǎn)動輪胎，讓扎釘?shù)奈恢锰幱谧钕路?，垂直于地面，使補(bǔ)胎液能最大限度地進(jìn)入孔洞內(nèi)。按照說明書，當(dāng)輪胎外側(cè)孔洞處有補(bǔ)胎液外溢，表明已經(jīng)修補(bǔ)完畢，可以放心駕駛。

按照說明書做完一切，潑上水，車天下君發(fā)現(xiàn)原本漏氣的孔洞，依然在漏氣。看錯了？再潑水，孔洞仍在冒氣泡。雖然漏氣程度比使用補(bǔ)胎液修復(fù)之前要小，但再小的漏氣也是漏氣，會對行車安全造成影響。中間有個小插曲，灌進(jìn)補(bǔ)胎液之后，使用車載充氣泵居然充不進(jìn)氣，補(bǔ)胎液堵住了氣嘴，原因是氣壓不夠，只能求助于汽修店的大功率充氣泵。

B：高價正品，結(jié)果沒有不同

號稱“53元正品”的補(bǔ)胎液使用效果是不是有不同？按照說明書，這款補(bǔ)胎液需要先將輪胎內(nèi)的氣體排掉，將釘子事先拔出，再灌進(jìn)補(bǔ)胎液。灌進(jìn)補(bǔ)胎液之后，立即充氣，再讓車輛慢行1～2分鐘。做完這些，理論上就可實現(xiàn)自動補(bǔ)胎的效果。但現(xiàn)實與預(yù)期有點(diǎn)遠(yuǎn)，雖是“高價正品”，依然沒有起到補(bǔ)胎和應(yīng)急的效果，潑上水，孔洞依然在冒氣泡。

隨后，車天下君一口氣在不同位置扎進(jìn)三個釘子——驗證補(bǔ)胎液發(fā)揮的效用是否與“運(yùn)氣和人品”有關(guān)。按照說明書操作完畢，在第一個扎釘處潑上水，看得見氣泡，說明輪胎仍然在漏氣，第二處和第三處也是如此。為避免操作錯誤的可能，車天下君又進(jìn)行一輪測試，仍然沒有出現(xiàn)成功補(bǔ)漏的情形。

C：牛筋膠條？有用！

有意思的是，購買“53元正品”的補(bǔ)胎液時，隨產(chǎn)品贈送牛筋膠條。車天下君本著不浪費(fèi)的原則，也進(jìn)行了“牛筋膠條”測試。

牛筋膠條本就是應(yīng)急補(bǔ)胎較為傳統(tǒng)的方法，先將孔洞擴(kuò)大，再用專用工具將牛筋膠條插入孔洞內(nèi)，涂上膠水，最后再抽出，將多余的牛筋膠條剪掉。

車天下君按照傳統(tǒng)做完這一切，潑上水，扎孔被堵住了，輪胎居然不漏氣了。意外嗎？車天下君一點(diǎn)也不意外，因為單是看，就覺得靠譜，牛筋膠條將孔洞密實地封閉起來，簡單實用。

測試結(jié)論：

補(bǔ)胎液沒效果，操作還折騰

此次測試，選在平坦的停車場，旁邊有汽修店支援，才能順利給輪胎充氣。真要是在半路上拋錨，灌進(jìn)補(bǔ)胎液之后，補(bǔ)胎液堵住氣嘴，小功率的隨車充氣泵不見得能夠給輪胎充氣。測試之后，結(jié)果相當(dāng)清晰。補(bǔ)胎液所謂的“一分鐘補(bǔ)胎，不用換胎”的宣傳，水分太大，忽悠成分居多。車天下君建議消費(fèi)者千萬不要相信。因為使用補(bǔ)胎液，更為常見的結(jié)果是：修復(fù)不成功！而且使用補(bǔ)胎液太折騰！一番折騰后還是要換胎。

車天下君建議，一旦遇到輪胎扎釘，最穩(wěn)妥的做法是，先將釘子拔掉，找最近的汽修店進(jìn)行補(bǔ)胎。一時半會找不到汽修店，不要猶豫，直接換上備胎。已經(jīng)買了補(bǔ)胎液，那就直接扔了吧！

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換胎全攻略，拿走不謝！

1．不要將車停在主干道上，而是將車停在不妨礙交通的小路上。在郊外，則要記著找一個平路，不能是坡道。

2．打開雙閃，設(shè)置警示標(biāo)識牌。普通公路需要50米預(yù)警，高速路則要150米。

3．在備胎附近，有工具，卸下備胎。

4．?dāng)Q松螺絲，實在擰不動，可以踩上去，借助身體的重量。記住，要對角線松螺絲。

5．用千斤頂撐起車輛，卸下螺絲，更換輪胎。

6．按照對角線原則，上螺絲，不用擰緊。

7．放下千斤頂，最后再上緊螺絲。最后將工具、輪胎和警示牌全部放到車尾廂里。