安全_ 冬季用車需留意 蓄電池使用小常識

　自入冬，朋友圈里就開始被各種養(yǎng)生貼刷屏。為了有一個更健康的身體，人們越來越注重養(yǎng)生。作為消耗品的汽車，在嚴冬季節(jié)也需要特別關懷才能安全、健康的入冬。的確，到了冬季雨雪多、氣溫低，車輛面對不良路況的幾率會增多，各個器件運轉壓力隨之增大。除了耳熟能詳?shù)母鼡Q冬季胎、調(diào)整胎壓、更換冬季機油之外，其實還有很多容易忽視的細節(jié)影響著愛車的壽命和出行安全。蓄電池就是眾多配件中，最容易忽略的核心部件，它是愛車的生命火種，一旦出現(xiàn)問題，再“壕”的車也得趴窩想想在大冷天。又臨近過年，沒有人愿意因為車輛打不著火而上演一次前不著村后不著店、叫天天不應叫地地不靈的“人在囧途“悲劇吧。防范于未然，關于蓄電池冬季“養(yǎng)生”的幾個問題必須解決。

冬季養(yǎng)生，蓄電池一樣很需要冬季養(yǎng)生，蓄電池一樣很需要
　　冬季自駕旅途車載電器多，怎么破？

　　冬天打算自駕回家過年的車主，必然會準備不少車載電器吧。車載充氣泵、車載WIFI、車載轉換電源、車載加熱毯、車載冰箱……自駕旅途是方便了，可是愛車的蓄電池卻壓力倍增。在增加車載電器之前，了解愛車蓄電池的蓄電量是必不可少的，避免老牛拉大車現(xiàn)狀，就需要第一時間更換容量更大的蓄電池，以保證所有車載電器在愛車啟動瞬間時能順利通電。

　　除了蓄電池電容量，電壓的穩(wěn)定性對于車載電器的卓越性能表現(xiàn)也是重要因素，不穩(wěn)電流不僅對于車載電器是一種損害，長時間的異常供電現(xiàn)狀對于蓄電池而言也是一種間接性傷害。

　　冬季自檢蓄電池，怎么做？

　　冬季的路面情況較其他季節(jié)更復雜，車開在路上會發(fā)生什么誰都無法預料，所以出發(fā)前對車輛自檢的工作也就顯得格外重要了。除了檢查輪胎是否漏氣、查看機油成色外，對蓄電池的狀態(tài)也需要自檢。有人說蓄電池自己無法檢查，事實并非如此。在這里，來自美國江森自控旗下蓄電池專家瓦爾塔的工程師就給出了一個很簡單的自檢方法——先看再聽。

　　看——在冬季，蓄電池的電極接線處容易氧化，所以您一旦發(fā)現(xiàn)綠色氧化物，需要拿開水沖掉，吹干水分，再噴涂上防護劑以防止再次氧化。如不清除，會引起發(fā)電機電量不足，影響電瓶使用壽命；另外還要看看大燈的亮度變化。啟動汽車怠速時，前大燈很快由亮轉暗，表明蓄電池已經(jīng)需要更換了。

　　聽——您也可以注意聽聽發(fā)動機的聲音。在正常情況下，啟動時發(fā)動機出現(xiàn)異常響動，通常為輕微的吱吱聲，但兩三秒或更多就可能消失；如果愛車的蓄電池電量不夠的話，異響的頻率會逐漸增多，這表明蓄電池已經(jīng)深度虧電，需要更換蓄電池了。

　　蓄電池延壽，怎么搞？

　　蓄電池的使用壽命，不僅與蓄電池的品質(zhì)有關，也與車主的駕駛習慣和保養(yǎng)習慣密不可分。在用車過程中，如果您沒有熄火仍使用電器設備的習慣或不常用大功率的車載器件，比如車載吸塵器、車載充氣泵等，那么蓄電池的壽命大概在3年左右。但是要保證安全的行駛，當蓄電池使用2年左右，您就需要注意對它進行自檢工作了。對于連續(xù)使用超過3年的蓄電池，有必要在冬季每2個月檢查一次電量剩余，如存在虧電情況，不嚴重可以充分充電，如果嚴重虧電需要及時更換新蓄電池。

　　有些車主過年會長時間外出旅游，在這種情況下可不能忘記蓄電池，特別是在北方寒冷的城市。瓦爾塔蓄電池的工程師指出，蓄電池怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池容量比常溫時的電容量低得多。所以如果您長時間不開車(兩周以上)，建議將電瓶取下放在比較溫暖的地方，以防蓄電池結冰損壞。當環(huán)境溫度低于零下10度時，放完電的蓄電池將結冰，充電前必須對結冰的蓄電池進行解凍處理，否則直接充電可能引起爆炸，而且最好使用小電流慢速充電。

　　總結

　　有數(shù)據(jù)顯示，拋錨車輛中有80%都是因蓄電池故障引起的。寒冬已至，蓄電池的“工作負荷”變大了，我們更需要給它多一些關懷，定期自檢，在需要更換蓄電池時，果斷更換并選擇可靠的品牌。例如瓦爾塔就是可以參考的蓄電池品牌之一，特別是針對冬季蓄電池的工作需求，瓦爾塔的PowerFrame?倍伏銳TM采用了板柵沖壓技術，最優(yōu)化的硫酸濃度配比， 接近硫酸最低冰點， 使電池在滿電狀態(tài)下， 電解質(zhì)即使在-60攝氏度也能保持活性傳導 。同時使板柵抗腐蝕性增加66%，板柵更耐用，即便因為寒冷冬季過夜增加啟動次數(shù)，也不會對蓄電池造成明顯損傷。此外， PowerFrame?倍伏銳TM技術經(jīng)過“高速公路”式電流設計，啟動電流增加70%，啟動更強勁，再多車載設備也不怕。