夏天,瀝青路面的溫度經(jīng)常能夠達到攝氏70度左右,人行走在上面甚至?xí)杏X到鞋底變軟融化,汽車的輪胎也是如此。所以在炎熱的夏天對輪胎的保養(yǎng)和檢查至關(guān)重要。 輪胎的問題首先來源于胎壓,當(dāng)溫度每升/降10℃的時候,胎壓也隨之升/降0.07-0.14BAR,換句話說,輪胎內(nèi)部本來正常的胎壓到了夏天就成了胎壓過高,而胎壓長時間過高的話,輪胎內(nèi)部承受的壓力激增,輪胎與地面接觸的地方本來應(yīng)該是整個胎面,但由于壓力過大而變成胎面中間部分,與地面接觸面減少,剎車性能降低,遇地面突起物或者凹陷極易發(fā)生爆胎。 而如果輪胎氣壓本身就很低的話,本來相比正常氣壓,行駛中輪胎的溫度就會升高很多,再加上酷熱的地面和大氣溫度,輪胎的溫度會更高,而且低氣壓行駛時胎壁變形嚴(yán)重,長時間行駛對胎壁內(nèi)的鋼絲、簾布層都是很大的考驗,最終只有一個后果——爆胎。 不管是低氣壓還是高氣壓對于輪胎都是很不利的,而且這些不利因素在夏天會被放大,所以養(yǎng)成上車前先圍繞汽車檢查一圈,看看胎壓是不是正常的好習(xí)慣十分重要。 如果真的發(fā)生了爆胎也不要驚慌,因為錯亂和驚慌容易加重事故的嚴(yán)重性。 注意事項一:爆胎后千萬不要踩死剎車 爆胎了當(dāng)然要盡快地停下來,但是一定不要用用力踩剎車的方法,因為這樣做會讓已經(jīng)失去平衡的車子變得更加不穩(wěn)定,一旦打滑、轉(zhuǎn)圈,撞到其他車輛,或者直接裝上更強悍的物體(中央護欄或者墻……)那么這個損失就嚴(yán)重多了,甚至還會影響到車上成員的生命安全。正確的做法是使用降檔的方法來使車慢慢地減速,慢慢地??吭诼愤?,這個過程中一定得剎車配合,但是千萬不要踩死剎車。 注意事項二:不要亂打方向盤 因為汽車爆胎后,車輛因為抓地力不平衡很容易失控。這時千萬不要試圖用打方向盤的方法來糾正車身,這樣往往會適得其反。正確的做法是緊緊的握住方向盤,抵制住因失去平衡后方向盤傳遞回來的反作用力(爆胎后汽車一般都會跑偏),然后可以小幅度地向路邊的方向轉(zhuǎn)動方向盤,使車輛向路邊停靠。 當(dāng)然了,發(fā)生爆胎情況還是比較極端的,雖然概率較低,我們還是要加倍的警惕,就當(dāng)做是居安思危吧。祝朋友們在今年這個炎熱的夏季和您的愛車一起愉快平安的度過。 ?
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