了解這些交通標(biāo)線開(kāi)車(chē)上路更安全

? 道路上的標(biāo)線主要起引導(dǎo)作用，讓司機(jī)們注意各路段的交通情況。但道路上各種各樣的標(biāo)線令人眼花繚亂，就算是開(kāi)車(chē)多年的老司機(jī)想必也不一定全知道。本期特刊發(fā)道路上的一些特殊標(biāo)線，一起來(lái)學(xué)習(xí)一下吧！

?

??? 振蕩標(biāo)線

??? 振蕩標(biāo)線，其外形呈凹凸型，基底加突起部分高度為5毫米至7毫米。車(chē)子經(jīng)過(guò)會(huì)有“轟隆”聲，對(duì)司機(jī)有很好的警示和提醒作用，所以也叫噪音標(biāo)線。

振蕩標(biāo)線具有抗污染、耐堿、耐磨性好、柔韌性好等特點(diǎn)，使用壽命一般可達(dá)5年以上。

?? 主要作用：

??? ◆減速

??? 在收費(fèi)站、轉(zhuǎn)彎處等危險(xiǎn)路段設(shè)置，提示司機(jī)減速。

??? ◆防滑

??? 在彎道上可起到防止側(cè)滑的作用。下雨時(shí)，可以增大摩擦力。

??? ◆雨夜反光

??? 在下雨的黑夜里，振蕩標(biāo)線可以反光，保證車(chē)輛正常行駛，而普通標(biāo)線則做不到這一點(diǎn)。

??? ◆振動(dòng)提醒

??? 當(dāng)司機(jī)疲勞駕駛時(shí)，在沖出道路前會(huì)壓到凸起邊緣線，汽車(chē)發(fā)生振蕩并伴有輪胎與標(biāo)線產(chǎn)生的呼嘯聲，使司機(jī)驚醒，及時(shí)調(diào)整方向，避免發(fā)生事故，是一種很好的主動(dòng)性防護(hù)手段。

??? 可變導(dǎo)向車(chē)道線

???? 可變導(dǎo)向車(chē)道的意思就是進(jìn)入該車(chē)道后有不止1個(gè)車(chē)道走向，如有的路口允許右轉(zhuǎn)和直行（即右轉(zhuǎn)和直行合并為1個(gè)車(chē)道），或者調(diào)頭和左轉(zhuǎn)合并為1個(gè)車(chē)道（一般用于左側(cè)車(chē)道）。

??? 可變導(dǎo)向車(chē)道線具有靈活性，主要是針對(duì)部分高峰時(shí)段車(chē)流集中，但車(chē)道偏少，或者早晚高峰時(shí)段來(lái)回車(chē)流量有明顯差異的路段。

??? 要想設(shè)置此類(lèi)車(chē)道，必須同時(shí)滿足以下3個(gè)條件：

??? 1.進(jìn)口道車(chē)道至少4個(gè)以上，具備選擇1個(gè)車(chē)道作為可變導(dǎo)向車(chē)道的條件。

??? 2.進(jìn)口道應(yīng)設(shè)置專(zhuān)用的直行車(chē)道或轉(zhuǎn)向預(yù)設(shè)可變的專(zhuān)用車(chē)道。

??? 3.進(jìn)口道車(chē)道長(zhǎng)度應(yīng)滿足車(chē)輛排隊(duì)需求，司機(jī)變換車(chē)道有足夠的空間。

??? 減速標(biāo)線

??? 減速標(biāo)線可分為橫向減速標(biāo)線和縱向減速標(biāo)線，是設(shè)置在收費(fèi)站、出口匝道或其他要求車(chē)輛減速路段的白色虛線，其形式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直于行車(chē)方向設(shè)置。

??? 車(chē)行道縱向減速標(biāo)線為一組平行于車(chē)行道分界線的菱形塊虛線，在車(chē)行道縱向減速標(biāo)線的起始位置，設(shè)置30米的漸變段，菱形塊虛線由窄變寬，寬度從10厘米漸變?yōu)?0厘米，屬于道路交通標(biāo)線新國(guó)標(biāo)中新增的標(biāo)線之一。

??? 當(dāng)車(chē)輛通過(guò)設(shè)置了車(chē)行道縱向減速標(biāo)線的路段時(shí)，司機(jī)的主觀視覺(jué)會(huì)感覺(jué)到車(chē)道在逐漸變窄，提醒他們提高注意力，主動(dòng)采取減速措施，緩慢前行，可以有效防止出現(xiàn)司機(jī)在臨近停止線前采取緊急剎車(chē)的情況。在人行橫道上的行人可以明顯感覺(jué)到車(chē)輛在避讓?zhuān)瑥亩邪踩?，體現(xiàn)了一種人車(chē)和諧的交通環(huán)境。

?

?? 車(chē)道分隔線

??? 車(chē)道分隔線是指白色虛、實(shí)線或黃色虛、實(shí)線。

白色虛線是分隔同向車(chē)輛的，在確保安全的情況下可以變道、超車(chē)。白色實(shí)線也是分隔同向車(chē)輛的，不過(guò)不可變道。黃色實(shí)線是分隔不同向行駛的車(chē)輛的，有時(shí)是分隔同向車(chē)輛的，不可變道。黃色實(shí)線既可作為分界線，也可作為中心線，當(dāng)作為分界線時(shí)可以變道。

?

??? 導(dǎo)流線

??? 導(dǎo)流線的形式主要為根據(jù)路口地形特點(diǎn)設(shè)置的白色V形線或斜紋線區(qū)域，表示車(chē)輛必須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。它主要設(shè)置在過(guò)寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)。

??? 設(shè)置導(dǎo)流線，目的就是要讓每一輛車(chē)都可以“車(chē)行其道”，起到管制交通的作用，從而避免發(fā)生交通事故。

?

?? 錯(cuò)視覺(jué)標(biāo)線

??? 隧道作為高速公路的特殊路段，洞內(nèi)外光亮度的差異客觀存在，車(chē)輛在進(jìn)入隧道后會(huì)產(chǎn)生“黑洞”現(xiàn)象，一旦車(chē)速太快容易造成車(chē)輛失控或追尾事件。在隧道外200米至隧道內(nèi)100米區(qū)域內(nèi)劃上錯(cuò)視覺(jué)標(biāo)線后，能讓司機(jī)產(chǎn)生空間壓縮的感覺(jué)，沿行車(chē)方向看車(chē)道呈現(xiàn)由寬變窄及道路下凹的錯(cuò)視覺(jué)效果，促使司機(jī)在進(jìn)入隧道前提前減速，起到一定的安全防范輔助作用。

??? 車(chē)距確認(rèn)線

??? 車(chē)距確認(rèn)線通常是以組為單位，根據(jù)道路情況多組重復(fù)出現(xiàn)，對(duì)司機(jī)起到提示作用。

??? ◆白色折線車(chē)距確認(rèn)線

??? 白色折線車(chē)距確認(rèn)線是最常見(jiàn)的一種車(chē)距確認(rèn)線，一般這種確認(rèn)線出現(xiàn)在普通公路上，對(duì)車(chē)輛跟車(chē)、轉(zhuǎn)彎、超車(chē)等起到提示作用。尤其是在跟車(chē)的時(shí)候，司機(jī)可以根據(jù)這些確認(rèn)線來(lái)保證車(chē)輛行駛安全，避免發(fā)生追尾。

通常來(lái)看，白色折線車(chē)距確認(rèn)線總寬300厘米，線條寬40厘米或45厘米。從確認(rèn)基點(diǎn)0米開(kāi)始，每隔5米設(shè)置一道，兩道為一組，間隔50米，重復(fù)設(shè)置5組，也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置多組。

??? ◆白色半圓狀車(chē)距確認(rèn)線

這種車(chē)距確認(rèn)線是由半徑為30厘米的白色半圓形線條組成的，一般在一定路段內(nèi)連續(xù)設(shè)置。

??? ◆白色長(zhǎng)方形車(chē)距確認(rèn)線

這種確認(rèn)線線條之間的距離都是固定的，而且設(shè)置的長(zhǎng)度和寬度也是固定的。見(jiàn)此線時(shí)，司機(jī)應(yīng)與前車(chē)保持行車(chē)安全距離，避免發(fā)生交通事故。

??? 接近障礙物標(biāo)線

??? 這種和導(dǎo)流線相似的線叫做接近障礙物標(biāo)線，它主要是提醒你：前方路上有障礙！

接近障礙物標(biāo)線，用以指示路面有固定性障礙物，警告司機(jī)謹(jǐn)慎行車(chē)，繞過(guò)路面障礙物。標(biāo)線顏色根據(jù)障礙物所在的位置，與中心線或車(chē)道分界線的顏色一致。

???

??? 溫馨提示：當(dāng)看到這類(lèi)標(biāo)線時(shí)，要提前減速慢行，及時(shí)繞行，以防碰撞。