公司車隊安全知識講座(如何做好車隊安全防范工作)
1.如何做好車隊安全防范工作
要做好車隊安全防范工作，就一定要緊緊抓住駕駛員和車輛做文章，才能達到安全預(yù)防的效果。
在車隊里抓安全預(yù)防要本著“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”的原則，我們經(jīng)過多年的摸索出一套安全預(yù)防預(yù)控操作流程：即“1234”安全預(yù)防操作流程（1—是要強化責(zé)任心；2—是緊盯兩個現(xiàn)場；3—是扎實做好“三排查”、“三防一?！?；4—是違法、事故做到“四不放過”。該操作流程在車隊層面做好安全預(yù)防工作是行之有效的法寶。
一、強化員工的責(zé)任心 首先車隊長要強化管理人員及駕駛員的工作責(zé)任心，提高安全防范意識。預(yù)防預(yù)控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作，駕駛員是預(yù)防預(yù)控工作的主體。
強化駕駛員的責(zé)任心要從以下著手.正確引導(dǎo)、灌輸企業(yè)制度，法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，安全教育培訓(xùn)形式多樣化，不走過場，每月必須組織一次專題安全教育，安全員要按照要求制定有針對性的教材，（如：春、秋季度開展雨季安全行車、冬季開展惡劣天氣行車教育、客源高峰時期開展客傷預(yù)防教育、夜間行車警示教育、對車隊每起事故及典型重大事故案例進行分析講解吸取事故教訓(xùn)等）。加強安全行車“二十字”訣的宣傳，安全行車培訓(xùn)教育要抓住重點，應(yīng)該采取更直觀PPT教學(xué)，應(yīng)對所轄線路的道路狀況及特點開展針對性教育和提示。
特別針對路口車速和道路交通流量時間、地點上的規(guī)律性，分析道路交通違法行為的特點，采取開“小灶”方式開安全專題會。使每位員工真正認(rèn)識到安全工作的重要性來提高駕駛員的安全責(zé)任意識。
二、緊盯兩個現(xiàn)場 每天在調(diào)度室、停車場及重點站臺上，可以觀察到駕駛員的各種行為表現(xiàn)，心態(tài)的變化，情緒的波動，言語的表達，內(nèi)心世界的反應(yīng)，表現(xiàn)的淋漓盡致。所以，車隊要嚴(yán)格落實管理人員帶班制，車隊長在這方面要加強督導(dǎo)力度，要督促帶班管理人員、現(xiàn)場管理人員負(fù)起責(zé)任心，在現(xiàn)場要見事管事，以制度行規(guī)范，以理服人。
做到多提醒、多溝通、多關(guān)心、多幫助、盡力解決好駕駛員的困難，針對目前天氣已進入夏季，關(guān)注督促駕駛員保證睡眠時間，要求駕駛員每天中午午休一會，給精神充電。做好駕駛員的防暑降溫工作，合理飲食講衛(wèi)生，做好員工的后勤保障。
關(guān)注駕駛員精神狀態(tài)確保駕駛員在營運中有一個平和的心態(tài)。為此，我們要把兩個現(xiàn)場及重點站臺的維序作為安全預(yù)防的陣地來經(jīng)營。
三、扎實做好“三排查”、“三防一?！? 認(rèn)真做好“三排查”及“三防一?！惫ぷ?，根據(jù)駕駛員的年齡、性格、個人嗜好、家庭背景、思想作風(fēng)、駕駛技術(shù)、駕駛作風(fēng)、健康狀況制成個人安全行車檔案，進行分類評估，做到心中有數(shù)。對一些心態(tài)不好、不放心的駕駛員及時加以疏導(dǎo)，對一些駕駛技能不成熟的及時調(diào)整。
要了解駕駛員的性格、脾氣、精神狀態(tài)，對新、老駕駛員要針對性的教育。對線路上新聘駕駛員進行上車跟蹤，定期對其進行談話并做好談話記錄。
同時不定期召開駕駛員家屬座談會，了解駕駛員非工作時間段的情況，與家屬進行互動、溝通，對駕駛員的狀態(tài)情況能夠有個全面的掌握。把“家訪”及8小時以外的安全預(yù)防工作，納入車隊常態(tài)化管理。
大力宣傳優(yōu)秀駕駛員的安全行車經(jīng)驗，調(diào)動全體駕駛員安全行車的自覺性、主動性和積極性。將安全教育工作變成動力，營造比、學(xué)、趕、幫、超的良好氛圍，最終杜絕違法駕駛的陋習(xí)。
車隊要求當(dāng)班管理人員利用3G視頻對車輛運行狀況進行監(jiān)控，并要求帶班人員做好相應(yīng)的記錄。定期對車輛進行排查，重點檢查：制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動、放氣（水）及開關(guān)、雨刮器、消防器材等確保一切正常完好有效。
要求當(dāng)班人員堅持每天首末班出車前對道路進行勘察，對危險路口、路段及時提醒駕駛員并及時告知駕駛員如何操作與預(yù)防。根據(jù)天氣的變化，及時啟動應(yīng)急預(yù)案。
四、對違法、事故做到“四不放過” 在違法、事故處理上要堅持“四不放過”原則，發(fā)生事故后信息反饋要準(zhǔn)確、及時，事故處理遵照總公司及分公司的規(guī)章流程操作。對發(fā)生事故、違法（違反“八項禁令”）的駕駛員及時按公司規(guī)定一律給予停班整改進行培訓(xùn)考試，不及格者延期再培訓(xùn)。
整理出有代表性典型故事視頻組織駕駛員觀看。不定期的在調(diào)度室循環(huán)播放重大事故視頻，現(xiàn)場講解事故發(fā)生情況，并要求駕駛員寫出自己的感想。
用身邊的事，教育身邊的人，吸取事故教訓(xùn)杜絕重大事故的發(fā)生，控制事故發(fā)生的頻率及起數(shù)。組織駕駛員到事故現(xiàn)場，開現(xiàn)場分析講解會，使駕駛員更直觀，針對自己平時的不規(guī)范行為及駕駛陋習(xí)進行梳理整改。
同時堅持停車場夜間“三防一?！睓z查，督促駕駛員收班后做好關(guān)窗、鎖門、斷電工作。 安全生產(chǎn)工作如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。
關(guān)愛生命，就要先從遵章開始；關(guān)愛生命，就要嚴(yán)格的按“1234”安全預(yù)防流程去操作。事故的發(fā)生是可以預(yù)防的，是可控的。
安全生產(chǎn)無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。提高全員安全責(zé)任意識、規(guī)范不安全行為、杜絕各種習(xí)慣性違章、違法行為，把事故苗頭控制在萌芽狀態(tài)。
2.駕駛員的安全教育培訓(xùn)及安全學(xué)習(xí)制度
駕駛員安全教育制度
1. 駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。
2. 車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓(xùn)，不斷增強安全防范意識。
3. 客戶服務(wù)部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。
4. 安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。
5. 車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員要文明行車，嚴(yán)守規(guī)則，確保安全。
6. 根據(jù)上級要求并結(jié)合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并提出整改處理意見。
7. 局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴(yán)格考勤。
8. 定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。
9. 每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導(dǎo)進行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。
10. 車隊對各類培訓(xùn)教育要做好臺帳記錄，以便備查。
3.i汽車運輸企業(yè)行車安全教育的主要內(nèi)容有哪些
1 車隊成立行車安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由總站長兼任，副組
長由分管行車安全工作的副總站長（車隊長）兼任，成員由車隊其他黨政工領(lǐng)導(dǎo)、分管安全科工作的副隊長、分管技術(shù)科工作的副隊長、分管車管科工作的副隊長、財務(wù)科長、運調(diào)科長、保衛(wèi)科長等組成?？傉鹃L負(fù)本單位行車安全第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，分管行車安全工作的副總站長（車隊長）負(fù)本單位行車安全直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3.2 車隊由分管副總站長（車隊長）和分管行車安全科副隊長（安
全科長）具體抓行車安全管理工作的落實。
3.3 車隊要配備具有高中以上文化程度，有一定理論水平，有實
踐經(jīng)驗和責(zé)任心強的職員擔(dān)任安全員，對一些責(zé)任心不強，不勝任安全員工作的要及時調(diào)整。車隊的行車安管人員應(yīng)相對穩(wěn)定，需要變動或調(diào)整報公司車管技術(shù)安全科審批。車隊配備專職安全管理人員數(shù)量要求：按每30輛營運車1人配備，但不得少于1人。
3.4 車隊要配備熟悉汽車構(gòu)造，經(jīng)考核合格取得資格的人員擔(dān)任
車輛安全例檢員
參考/link?url=__Mpk-_9JQVPgMsida-DE6kkMC
4.如何提高車隊安全管理工作積極性
1.加強學(xué)習(xí)教育，全面提高駕駛員素質(zhì) 車隊安全管理工作的效率，與駕駛員有著直接的關(guān)系，除了要求駕駛員具有豐富的駕駛經(jīng)驗，還應(yīng)當(dāng)具備較高的思想道德水準(zhǔn)和較強的學(xué)習(xí)能力，因此，在日常工作中需要加強駕駛員的教育和學(xué)習(xí)工作。
首先就要對車隊聘用的人員進行嚴(yán)格的把關(guān)，經(jīng)過嚴(yán)格的試用期合格之后，才能夠正式進入到車隊工作中。其次要將安全教育工作深入到工作的各個方面，所有的駕駛員都要嚴(yán)格遵守《車輛管理使用暫行辦法》，車隊要定期召開隊務(wù)會，對于一段時間內(nèi)的工作進行總結(jié)和點評，使車輛安全管理思想深入到每個人的心中。
2.建立健全車隊安全管理制度 科學(xué)的管理制度是促進車隊安全管理的有效保證，為此，我們應(yīng)當(dāng)堅持預(yù)防為主的原則，建立健全車隊安全管理制度，并且嚴(yán)格的執(zhí)行，有效的加強車隊的安全管理。安全管理制度的制定，應(yīng)當(dāng)注重從安全管理方面明確職責(zé)，無論采用怎樣的管理模式，無論車輛怎樣應(yīng)用，都要對車輛的駕駛員和管理人員的責(zé)任進行有效的明確，同時對于駕駛員的安全學(xué)習(xí)和教育工作是必不可少的，對于車輛本身來說，要保證按時檢修，車輛檢審、保險等各個環(huán)節(jié)都是必不可少的。
2.1實行隊長負(fù)責(zé)制 隊長負(fù)責(zé)車隊全面工作，對中心領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。并負(fù)責(zé)車隊的思想政治工作、車輛的統(tǒng)一調(diào)度、車輛技術(shù)狀況、行車?yán)锍碳坝土辖y(tǒng)計、安全行車，以及交通事故處理等H常工作。
副隊長協(xié)助隊長工作，分管車輛維修、車輛技術(shù)檔案管理、力、理車輛各種手續(xù)等工作。 2.2加強車輛管理和使用 建立車輛技術(shù)檔案，用車實行派車單制度。
各部門領(lǐng)導(dǎo)同意簽字，乘座人員確認(rèn)行車?yán)锍虜?shù)。車隊根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫汽車行駛登記表，報財務(wù)室統(tǒng)計核算。
車輛實行定車、定人、定點停放管理，局領(lǐng)導(dǎo)用車實行三個月輪換制。車隊所有車輛下班后車輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。
2.3加強車輛維修管理，實行定點維修 選擇具有政府公務(wù)用車維修資質(zhì)的汽車修理廠，進行定點維修（雙方簽訂維修合同）。車輛維修前先填寫《車輛保養(yǎng)、維修登記表》，憑登記表到定點修理廠維修，維修后廠方在維修表上完整記錄修理內(nèi)容，駕駛員簽字確認(rèn)。
廠方憑維修登記表，經(jīng)中心審核后.方能予以報銷。 3.實施“上崗證”管理 公安部已發(fā)出通知，今后汽車駕駛將作為一項技能，對執(zhí)照進行窗口管理。
因此，以后持汽車駕駛執(zhí)照的人會更多，辦理手續(xù)會更簡單，汽車駕駛員上崗定人，持有上崗證才能駕駛汽車。對無汽車駕駛員“上崗證”駕車者，視為無證駕駛，出現(xiàn)事故以后，責(zé)任自負(fù)。
對單位領(lǐng)導(dǎo)同意無“上崗證”人員駕車。追究其領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
采用此辦法，有效地解決了駕駛證多、開動車輛少及亂開車的現(xiàn)象，也解決了領(lǐng)導(dǎo)干部開車的問題，可收到較好的效果， 4.清理掛靠人員和車輛 針對單位的車輛掛靠問題，是必須要進行清理的，雖然在不同地區(qū)針對掛靠問題有著不同的管理方法，但是這一問題卻始終是一個難點。為此，首先就需要單位的領(lǐng)導(dǎo)對掛靠的厲害關(guān)系進行清晰的認(rèn)識，才能夠下定決心解決掛靠問題。
其次要建立起靈活的工作方法，確保證照能夠有出有進，這樣也解決了駕駛?cè)藛T的后顧之憂。最后，要加強與交警部門的協(xié)商，爭取將一部分人員與車輛能夠?qū)嵭袉为毠芾恚挥袑炜繂栴}進行徹底的解決，才能全面的提高車隊安全管理的效率。
5.如何做好車隊管理工作,如何做好車隊管理工作知識
車 隊 管 理 制 度 為使車隊管理工作更加規(guī)范化、制度化，增強安全行車意識和責(zé)任心，確保安全用車，圓滿完成各項工作任務(wù)，特制定如下管理規(guī)定： 一、車輛使用規(guī)定 （一）確保老部長用車，保證老干部的各項重大政治活動以及辦領(lǐng)導(dǎo)和傳送文件用車。
（二）嚴(yán)格控制一般性用車，各處（室）用車由處長或副處長提前一天通知車隊隊長，排隊用車，以西單為中心兩站內(nèi)不派車。 （三）大型政治活動用車，由有關(guān)處（室）做出安排，車隊負(fù)責(zé)落實車輛。
（四）車隊隊長負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度和管理，司機出車需經(jīng)隊長指派，任何個人不得私自出車，車輛要當(dāng)日入庫，有特殊情況向隊長報告，批準(zhǔn)后方可帶車回家，注意存放、看管好車輛。 （五）在保證完成我辦各項工作任務(wù)的前提下，其他單位、個人用車，須收取一定的費用。
二、駕駛員管理規(guī)定 （一）熱愛本職工作，講文明、講禮貌，對乘車人服務(wù)熱情、周到。 （二）嚴(yán)格遵守道路交通安全法及交通安全制度規(guī)定，加強安全學(xué)習(xí)、增強安全意識。
車隊負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)車隊安全工作。要經(jīng)常對安全工作進行督促和檢查，協(xié)助有關(guān)部門處理違章、交通安全事故。
（三）遵守勞動紀(jì)律及各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、不曠工，病假需要有醫(yī)生證明，有事必須提前請假。 （四）服從隊長調(diào)度、分配工作，無出車任務(wù)時，不得擅自離崗。
駕駛員如有事外出，應(yīng)按規(guī)定提前請假，并須隊長批準(zhǔn)。工作積極主動，認(rèn)真負(fù)責(zé)，不做有損單位和集體聲譽的事。
（五）車輛實行專車專人保管，未經(jīng)處長報分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，駕駛員不得擅自駕車外出過夜，不準(zhǔn)將車交給他人駕駛，車輛一律停放本單位車庫內(nèi)。 （六）駕駛員出車應(yīng)按時準(zhǔn)點到達指定地點，出車結(jié)束后應(yīng)回車隊報到。
（七）駕駛員上班要著裝整潔，儀表端莊，言談、舉止、待人、接物要規(guī)范，禮貌待人。 （八）愛護車輛，保持車輛清潔衛(wèi)生，注意保養(yǎng)車輛，杜絕各種隱患，防止事故發(fā)生。
如遇車輛機械故障須到指定修理廠報修。 （九）駕駛員如遇交通事故，應(yīng)及時通知車隊隊長及保險公司，并由交管部門鑒定責(zé)任，按有關(guān)處理辦法辦理。
（十）嚴(yán)格執(zhí)行考核登記制度，出車必須填寫出車登記表，寫明車號、出車事由、出車到達地點和用車時限。 三、駕駛員管理獎懲規(guī)定 為加強司機的組織紀(jì)律性，提高安全意識和工作責(zé)任心，圓滿完成本職工作，特制定本制度。
（一）獎勵 1、安全獎每人每月100元。 2、獲國家糧食局、西城區(qū)、二龍路地區(qū)先進駕駛員稱號或被評為交通安全積極分子的駕駛員每次獎勵200元。
3、獲北京市市級先進駕駛員稱號每次獎勵400元。 4、獲國家糧食局、西城區(qū)安全先進單位每人獎勵300元。
（二）懲罰 1、不注意整潔及保養(yǎng)車輛，經(jīng)多次抽查不合格者扣發(fā)當(dāng)月安全獎。 2、因責(zé)任心不強，發(fā)生機械事故者，按所造成經(jīng)濟損失的10%賠償。
3、無故遲到或上班不請假外出者，扣發(fā)當(dāng)月安全獎。 4、無正當(dāng)理由，不服從調(diào)度，情節(jié)較重的扣發(fā)當(dāng)月安全獎，必要時停職檢查，停職檢查期間停發(fā)崗位津貼。
5、曠工者扣發(fā)當(dāng)月崗位津貼。 6、私自將車輛交給他人駕駛，扣發(fā)當(dāng)月安全獎；如發(fā)生交通事故，一切損失由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
（三）交通事故賠償 1、發(fā)生交通事故主要責(zé)任的，扣發(fā)6—12個月安全獎，并按經(jīng)濟損失3%賠償。 2、發(fā)生交通事故負(fù)同等責(zé)任的，扣發(fā)3—6個月安全獎，并按經(jīng)濟損失2%賠償。
3、發(fā)生交通事故負(fù)次要責(zé)任的，扣發(fā)當(dāng)月安全獎，并按經(jīng)濟損失1%賠償或免于賠償。 4、發(fā)生重大交通責(zé)任事故或因其它原因被吊銷駕駛執(zhí)照的，調(diào)離司機崗位。
