安全月活動(dòng)裝卸叉車(chē)知識(shí)試題(叉車(chē)安全教育考試試題及答案)
1.叉車(chē)安全教育考試試題及答案
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內(nèi)容來(lái)自用戶：王明亮063
安全教育考試試題（叉車(chē)）
姓名：分?jǐn)?shù)：1、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共50分）
1、叉車(chē)在進(jìn)入車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)時(shí)車(chē)速不得超過(guò)（ ）公里/小時(shí)。A、5 B、10 C、15 D、20
2、根據(jù)叉車(chē)安全操作規(guī)定（ ）。
A、不準(zhǔn)用貨叉但可用貨盤(pán)帶人升高作業(yè)物B、不準(zhǔn)用貨叉或貨盤(pán)帶人升高作業(yè)
C、戴安全帶可用貨叉帶人升高作業(yè)D、操作熟練者可用貨叉帶人升高作業(yè)3.根據(jù)叉車(chē)安全操作規(guī)定，貨叉載貨下降時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)（ ）
A、熄火B(yǎng)、保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)C、加油運(yùn)轉(zhuǎn)D、中速運(yùn)轉(zhuǎn)
4.當(dāng)叉車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，須及時(shí)向采購(gòu)部提交叉車(chē)維修申請(qǐng)，嚴(yán)禁叉車(chē)“（）”工作。A帶病B故障C沒(méi)油5.每天第一個(gè)開(kāi)叉車(chē)的員工，開(kāi)車(chē)前需要做好（）工作。A檢查機(jī)油B檢測(cè)C安全檢查
6.機(jī)動(dòng)車(chē)輛的制動(dòng)性是指車(chē)輛在行使中（）以至停車(chē)的能力。A加快行使速度B能降低行使速度C高速行駛7.車(chē)輛起步前應(yīng)檢查儀表、燈光和轉(zhuǎn)向、（）等安全設(shè)備是否齊全有效A電瓶是否有電B是否有油C制動(dòng)裝置8.叉車(chē)作業(yè)中升降、傾斜操作要平穩(wěn)、控制好車(chē)速，不要（）。A急轉(zhuǎn)向和急移彎B加大油門(mén)C緊急剎車(chē)9.叉車(chē)載貨下坡時(shí)應(yīng)（ ）。A、倒車(chē)行駛B、快速前進(jìn)C、慢速前進(jìn)D、減速前進(jìn)2
10.駕駛員身體過(guò)度疲勞或患病，有礙行車(chē)安全時(shí)，（ ）。A、不得維修車(chē)輛B、慢行駕駛車(chē)輛A8.
2.叉車(chē)考試題目
豐田叉車(chē)客戶應(yīng)知模擬考試時(shí)間： 姓名：一、是非題 1. 從業(yè)人員違反職業(yè)道德規(guī)范不會(huì)受到部門(mén)、行業(yè)或所在單位的制裁A、正確 B、不正確2. 發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)為交流電動(dòng)機(jī)A、正確 B、不正確3. 駕駛員離開(kāi)駕駛室時(shí)應(yīng)關(guān)掉電門(mén)方可離開(kāi)A、正確B、不正確4. “熱愛(ài)本職”是指職業(yè)道德的情感，是“忠于職守”的基礎(chǔ)A、正確B、不正確5. 推土機(jī)屬工程機(jī)械類(lèi)A、正確 B、不正確6. 變速器是叉車(chē)傳動(dòng)系中改變扭矩和轉(zhuǎn)速的機(jī)構(gòu)A、正確 B、不正確7. 水溫表是指示發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度的重要儀表A、正確 B、不正確8. 在行車(chē)過(guò)程中用停車(chē)制動(dòng)，容易損壞停車(chē)制動(dòng)裝置A、正確 B、不正確9. 可燃?xì)怏w壓縮氣鍋瓶閥門(mén)上沾上油脂能引起自然、爆炸A、正確 B、不正確10. 全自動(dòng)起升門(mén)架的叉車(chē)，能夠在不抵于叉車(chē)總高的凈空下進(jìn)行碼作業(yè)，所以被廣泛地應(yīng)用A、正確B、不正確二、單選題11. 柴油閃點(diǎn)在：A、10-15度B、28-45度C、60-110度12. 車(chē)輛駕駛員一天行駛作業(yè)以不超過(guò)：A、12小時(shí)為最好B、10小時(shí)為最好C、8小時(shí)為最好13. 內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)一級(jí)保養(yǎng)以檢查各部件性能和什么為主A、調(diào)整間隙B、清潔機(jī)身C、潤(rùn)滑部件14. 發(fā)動(dòng)機(jī)電流表用來(lái)指示蓄電池的工作狀態(tài)，當(dāng)電流表指針指向負(fù)方向時(shí)，表示蓄電池的工作狀態(tài)為：A、蓄電池充電B、蓄電池放電C、蓄電池不工作15. 電瓶車(chē)所用照明燈、方向信號(hào)燈的電源電壓為：A、6VB、12VC、24V16. 鉗盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)村片維修：A、困難B、方便C、很復(fù)雜17. 全液壓轉(zhuǎn)向推動(dòng)轉(zhuǎn)向輪向是由什么完成的？A、橫拉桿B、轉(zhuǎn)向助力器C、轉(zhuǎn)向油缸18. 當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器兩只半軸齒輪旋轉(zhuǎn)情況是：A、半軸齒輪轉(zhuǎn)速相等B、半軸齒輪轉(zhuǎn)速不等C、半軸齒輪轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)19. 排氣冒白煙時(shí)，氣缸內(nèi)有：A、水B、機(jī)油C、無(wú)油20. 內(nèi)燃機(jī)汽缸內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的是：A、動(dòng)能B、機(jī)械能C、熱能三、多選題21. 叉車(chē)起升油缸無(wú)力或不足的原因有：A、工作油箱內(nèi)過(guò)濾網(wǎng)堵塞B、油質(zhì)變稀C、齒輪油泵損壞D、安全閥彈簧失敗22. 電瓶車(chē)車(chē)速過(guò)慢的原因是：A、電源電壓不足B、超載運(yùn)行C、電瓶接頭脫落D、熔斷器接觸不良23. 根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，轉(zhuǎn)向裝置有：A、齒條式轉(zhuǎn)向B、全液壓轉(zhuǎn)向C、液壓助力轉(zhuǎn)向D、機(jī)械式轉(zhuǎn)向24. 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因有：A、噴油霧化不良B、個(gè)別缸供油量不均勻C、供油桿竄動(dòng)D、調(diào)速器故障25. 柴油機(jī)不能運(yùn)動(dòng)的原因有：A、無(wú)燃油B、電瓶無(wú)電C、油路進(jìn)空氣D、壓縮壓力低26. 廠內(nèi)運(yùn)輸事故按傷害程度分為：A、物損事故B、輕傷事故C、重傷事故D、重大傷亡事故27. 屬于火源的有：A、高溫金屬B、電火花C、靜電火花D、化學(xué)反應(yīng)熱28. 電瓶車(chē)的日常維護(hù)主要內(nèi)容有：A、清除車(chē)體等外露部分的油垢及積塵B、檢查電解液液面高度C、按潤(rùn)滑指示表進(jìn)行潤(rùn)滑D、檢查和緊固各部位螺絲和開(kāi)口銷(xiāo)29. 常見(jiàn)的停車(chē)制動(dòng)器有：A、碲式B、盤(pán)式C、鼓式D、電磁式30. 車(chē)輛使用的油類(lèi)有：A、汽油B、柴油C、煤油D、潤(rùn)滑油四、案例分析31. 李某駕駛3噸叉車(chē)，鏟兩塊鋼板（每塊重1.6噸）去車(chē)間，在行駛中叉車(chē)發(fā)生翹尾，急喚正在附近的張、王、兩人爬上叉車(chē)尾部做平衡，此時(shí)，又齒上鋼板滑出又齒，叉車(chē)甩尾，張、王兩人倒地，其中一人重傷。
事故原因分析：A、超速行駛B、超載C、張、王兩人違章32. 黃某駕駛2噸電瓶叉車(chē)裝載2只空料架，料架高度與駕駛室頂棚等齊，門(mén)架未后傾，車(chē)輛正面直行影響視線，在轉(zhuǎn)彎處突然發(fā)現(xiàn)前方有人，駕駛員緊急制動(dòng)，由于慣性作用料架從貨叉上滑出，壓著行人雙腳，造成重傷。事故原因分析：A、車(chē)輛未倒車(chē)運(yùn)行B、視線不清，避讓不及時(shí)C、行人在馬路上行走D、門(mén)架未后傾。
3.叉車(chē)考試題,崗位安全操作規(guī)程是什么
考試輔導(dǎo)：叉車(chē)安全操作規(guī)程
安全工程師 輔導(dǎo)課程 2009-02-05 【字體：大 中 小】 gzu521.com 我要評(píng)論（0） 叉車(chē)駕駛員除應(yīng)熟悉本叉車(chē)的性能結(jié)構(gòu)外，還應(yīng)掌握裝卸工作的基本知識(shí)。
一、在良好的路面上，叉車(chē)的額定起重為2噸，在較差的道路條件下作業(yè)，起重量應(yīng)適當(dāng)降低，并降低行駛速度。
二、在裝載貨物時(shí)，應(yīng)接貨物大小來(lái)調(diào)整貨叉的距離，貨物的重量應(yīng)平均的由兩貨叉分搭，以免偏載或開(kāi)動(dòng)的貨物向一邊滑脫。貨叉插入貨堆后，叉壁應(yīng)與貨物一面相接觸，然后門(mén)架后傾，將貨叉升起離地面200毫米左右再行駛。
三、嚴(yán)禁高速急轉(zhuǎn)穹行駛，起升或下降貨物等，起重架下絕對(duì)禁止有人。
四、在超過(guò)7°的坡度上運(yùn)載貨物應(yīng)使貨物在坡上的上方。運(yùn)栽貨物行駛時(shí)不得作急剎車(chē)，以防貨物滑出。在搬運(yùn)大體積貨物時(shí)，貨物擋著視線，叉車(chē)應(yīng)倒車(chē)低速行駛。
五、嚴(yán)禁停車(chē)后讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)而無(wú)人看管，更不允許將貨物吊于空中而駕駛員離開(kāi)駕駛位置。
六、叉車(chē)在中途停車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)后傾收回門(mén)架，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)后應(yīng)使滑架下落，并前傾使貨叉著地。
七、在工作過(guò)程中，，如果發(fā)現(xiàn)可疑的噪音或不正常的現(xiàn)象，必須立即停車(chē)檢查，及時(shí)采取措施加以排除，在沒(méi)有排除故障前不得繼續(xù)作業(yè)。
八、工作一天后，應(yīng)對(duì)燃油箱加油，這樣不謹(jǐn)可以驅(qū)出油箱內(nèi)的潮氣，而且也能防止剎氣在夜間凝成的水珠溶于油液中。
九、未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，任何人不得動(dòng)用叉車(chē)。為了提高叉車(chē)的使用壽命及防止意外事故的發(fā)生，為保持叉車(chē)最佳運(yùn)行狀態(tài)和各零部正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在使用過(guò)程中必須對(duì)本機(jī)器嚴(yán)格地進(jìn)行定期保養(yǎng)。
每班出車(chē)前必須檢查以下各處：
一、檢查燃油儲(chǔ)油量。
二、檢查油管、水管、排氣管及各附件有無(wú)滲漏現(xiàn)象。
三、檢查工作油箱的容量是否達(dá)到規(guī)定的容量。
四、檢查車(chē)輪螺栓緊固程度及各輪胎氣壓是否達(dá)到規(guī)定值。
五、檢查轉(zhuǎn)向及制動(dòng)系統(tǒng)的靈活住和可靠性。
六、檢查電氣線路是否有搭鐵，接頭是否有松動(dòng)現(xiàn)象，喇叭、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈及各儀表工作是否正常。以上準(zhǔn)備工作完成后，才能開(kāi)始工作。
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4.誰(shuí)有叉車(chē)實(shí)踐試題呀
哈爾濱鐵路局佳木斯鐵路職工教育題庫(kù) 鐵路叉車(chē)司機(jī)百題（佳木斯分局裝卸分處-劉穎） 34鐵路叉車(chē)司機(jī)百題（佳站貨運(yùn)裝卸作業(yè)所—?jiǎng)⒎f） 1。
叉車(chē)司機(jī)“五不叉”的內(nèi)容是什么？ 答：（1）貨物重心超過(guò)貨叉的載荷中心，使縱向穩(wěn)定性降低時(shí)不叉。 （2）單叉偏載不叉。
（3）貨物堆碼不穩(wěn)不叉。 （4）叉尖可能損壞貨物時(shí)不叉。
（5）超重或重量不明不叉。 2。
叉車(chē)在作業(yè)中有什么規(guī)定？ 答：禁止叉車(chē)作業(yè)時(shí)用貨叉頂貨，拉貨，禁止叉車(chē)超載。叉車(chē)禁止載人行駛，電并叉車(chē)禁止同時(shí)接通兩個(gè)動(dòng)作電路，庫(kù)內(nèi)和車(chē)內(nèi)碼放每垛高度不得超四盤(pán)，叉車(chē)在叉放易碎品、貴重品或裝載不穩(wěn)的貨物時(shí)要用安全繩加固，必要時(shí)有專(zhuān)人扶護(hù)才能行駛。
3。叉車(chē)走行時(shí)在什么情況下要減速行駛？ 答：在轉(zhuǎn)彎，后退、狹窄通道，路面不平，交通路口和接近貨物時(shí)要減速行駛。
4。叉車(chē)會(huì)讓的要求是什么？ 答：叉車(chē)行駛靠右邊，貨叉應(yīng)升起離地面200~300毫米。
叉車(chē)會(huì)讓時(shí)，應(yīng)空車(chē)讓重車(chē)，下坡車(chē)讓上坡車(chē)，支線讓干線，大轉(zhuǎn)彎讓小轉(zhuǎn)彎，出入車(chē)門(mén)、庫(kù)門(mén)時(shí)，讓出庫(kù)門(mén)、出車(chē)門(mén)的車(chē)先行。 5。
內(nèi)燃叉車(chē)交接班應(yīng)檢查的項(xiàng)目有哪些？ 答：應(yīng)檢查燃料、機(jī)油，冷卻水是否充足，風(fēng)扇皮帶松緊程 度，風(fēng)窗通暢或冬季防寒情況，輪胎充氣、堅(jiān)固情況。啟動(dòng)試車(chē)檢查轉(zhuǎn)向，制動(dòng)（包括手制動(dòng)）各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行情況。
6。叉車(chē)日常保養(yǎng)的內(nèi)容是什么？ 答：（1）擦拭機(jī)械各部灰塵。
（2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量（內(nèi)燃叉車(chē)）。（3）檢查蓄電池電解液比重及高度，電解液高度應(yīng)高出隔板為10~15毫米，擰緊塞子，檢查極柱及導(dǎo)線接頭是否緊密牢固。
（4）離合器、制動(dòng)器踏板的自由行程動(dòng)作可靠性，檢查油路有無(wú)漏油現(xiàn)象。（5）各種電氣線路接頭是否牢固，各種儀表、靈敏有效。
7。全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則的內(nèi)容是什么？ 答：1.四做到：做到班前充分休息、做到工作精力集中，做到正確著用護(hù)品、做到橫過(guò)線路一站二看三通過(guò)。
2、七不準(zhǔn)：不準(zhǔn)擅離崗位、不準(zhǔn)飛乘飛降、不準(zhǔn)隨車(chē)捎腳，不準(zhǔn)鉆越車(chē)輛、不準(zhǔn)搶越線路、不準(zhǔn)走枕木頭和線路中心。 8。
叉車(chē)在棚車(chē)內(nèi)作業(yè)的安全要求是什么？ 答：在棚車(chē)內(nèi)作業(yè)外側(cè)無(wú)站臺(tái)時(shí)，車(chē)門(mén)開(kāi)度不得超過(guò)叉車(chē)寬，否則要加以防護(hù)。站臺(tái)與車(chē)內(nèi)連接處要設(shè)有渡板。
其坡度不得大于20%，車(chē)內(nèi)地板腐朽殘破時(shí)，要鋪墊鋼板作業(yè)。 9。
叉車(chē)在進(jìn)行危險(xiǎn)品作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守的安全規(guī)定是什么？ 答：普通叉車(chē)不得進(jìn)行危險(xiǎn)貨物中的易燃易爆物品作業(yè)；進(jìn)行危險(xiǎn)品中的毒害品，放射性物品作業(yè)的裝卸機(jī)械降低25%負(fù)荷使用，作業(yè)中要輕拿輕放，禁止摔碰、撞擊，拖拉等劇烈震動(dòng)。 10。
司機(jī)在更換蓄電池時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？ 答：（1）接線時(shí)應(yīng)注意線頭和極柱的極性； （2）接線時(shí)要注意板手不要搭碰車(chē)體； （3）接線柱要清潔，接頭要擰緊。 11。
叉車(chē)時(shí)施作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)“起車(chē)”的技術(shù)要求是什么？ 答：起車(chē)應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求：（1）門(mén)架后傾。 （2）提叉至地面0。
2~0。3m。
(3)了望、鳴笛。（4）一檔起步，逐極換檔。
（5）平穩(wěn)加速。 12。
叉車(chē)停放的安全技術(shù)要求是什么？ 答：禁止在坡道上停放，禁止在站臺(tái)邊垂直于線路方向停放。遇有故障不能行走時(shí)，應(yīng)拉緊手制動(dòng)以三角木掩住車(chē)輪后才可排除故障。
13。叉車(chē)作業(yè)完畢后，停放時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)是什么？ 答：作業(yè)完畢后應(yīng)將叉車(chē)停放在不妨障交通的地方，盡量避免露天停放，司機(jī)離開(kāi)叉車(chē)時(shí)應(yīng)取下電鎖上的鑰匙，切斷電源，將各操縱手柄置于零位。
貨叉降到最低點(diǎn)，門(mén)架前傾。在必須停在坡道上時(shí)，必須用手制動(dòng)機(jī)構(gòu)將叉車(chē)剎住并加止輪，防止溜走。
14。整車(chē)貨物和零擔(dān)貨物的堆碼要求是什么？ 答：整車(chē)貨物和零擔(dān)貨物的堆碼應(yīng)穩(wěn)固，整齊，整車(chē)貨物應(yīng)保持一定高度，做到定型碼垛，零擔(dān)貨物要按批碼垛，標(biāo)簽向外，做到大不壓小，重不壓輕，留有通路，便于清點(diǎn)。
15。貨物的堆碼距離要求是什么？ 答：裝車(chē)貨垛距鋼軌頭部外側(cè)要保持2米以上距離，卸車(chē)貨物距鋼軌外側(cè)1。
5米以上，貨垛與站臺(tái)邊沿不得小于1米，貨垛與貨垛之間應(yīng)留有機(jī)械和人行通道，貨垛與電源開(kāi)關(guān)，消火栓等設(shè)備的距離不得少于2米。 16。
轉(zhuǎn)向沉重或卡住的原因是什么？ 答：（1）轉(zhuǎn)向器銷(xiāo)桿彎曲，蝸桿與滾輪嚙合困難。 （2）轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)軸承缺油。
（3）轉(zhuǎn)向器蝸桿軸承缺油。 （4）轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)軸承損壞。
（5）縱橫拉桿彎曲。 17。
叉車(chē)司機(jī)離車(chē)時(shí)應(yīng)做好哪些工作？ 答： 司機(jī)下車(chē)時(shí)應(yīng)取下電鎖鑰匙，切斷電源，將各操作手柄置于零位，貨叉降到最低點(diǎn)，門(mén)架前傾；必須用手制動(dòng)將叉車(chē)剎住。 18。
安設(shè)防護(hù)信號(hào)的方法是什么？ 答：裝卸作業(yè)前必須安帶有脫軌器的防護(hù)信號(hào)，由作業(yè)工組按下列規(guī)定防護(hù)： （1）在作業(yè)車(chē)輛兩端各距20米來(lái)車(chē)方向左側(cè)鋼軌上設(shè)置防護(hù)信號(hào)。 如在同一線路上車(chē)輛分解作業(yè)時(shí)，應(yīng)該在線路的最前部與最后車(chē)輛處分別防護(hù)。
（2）作業(yè)車(chē)停留位置距警沖標(biāo)不足20米時(shí)，防護(hù)信號(hào)應(yīng)設(shè)在與警沖標(biāo)相齊處。 19。
叉車(chē)的電氣設(shè)備應(yīng)符合的要求是什么？ 答：（1）建立定期檢修制度，保證絕緣良好，不符合安全規(guī)定的電氣禁止使用。 （2）電線路接頭不可松動(dòng)和外露，不得絞擰線頭代替插銷(xiāo)。
（3）電氣設(shè)備的開(kāi)關(guān)和電線應(yīng)按規(guī)定負(fù)責(zé)裝設(shè)，不得以小代大。各種電氣設(shè)備的。
5.叉車(chē)考試題目
豐田叉車(chē)客戶應(yīng)知模擬考試 時(shí)間： 姓名： 一、是非題 1. 從業(yè)人員違反職業(yè)道德規(guī)范不會(huì)受到部門(mén)、行業(yè)或所在單位的制裁 A、正確 B、不正確 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)為交流電動(dòng)機(jī) A、正確 B、不正確 3. 駕駛員離開(kāi)駕駛室時(shí)應(yīng)關(guān)掉電門(mén)方可離開(kāi) A、正確B、不正確 4. “熱愛(ài)本職”是指職業(yè)道德的情感，是“忠于職守”的基礎(chǔ) A、正確B、不正確 5. 推土機(jī)屬工程機(jī)械類(lèi) A、正確 B、不正確 6. 變速器是叉車(chē)傳動(dòng)系中改變扭矩和轉(zhuǎn)速的機(jī)構(gòu) A、正確 B、不正確 7. 水溫表是指示發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度的重要儀表 A、正確 B、不正確 8. 在行車(chē)過(guò)程中用停車(chē)制動(dòng)，容易損壞停車(chē)制動(dòng)裝置 A、正確 B、不正確 9. 可燃?xì)怏w壓縮氣鍋瓶閥門(mén)上沾上油脂能引起自然、爆炸 A、正確 B、不正確 10. 全自動(dòng)起升門(mén)架的叉車(chē)，能夠在不抵于叉車(chē)總高的凈空下進(jìn)行碼作業(yè)，所以被廣泛地應(yīng)用 A、正確B、不正確 二、單選題 11. 柴油閃點(diǎn)在： A、10-15度 B、28-45度 C、60-110度 12. 車(chē)輛駕駛員一天行駛作業(yè)以不超過(guò)： A、12小時(shí)為最好 B、10小時(shí)為最好 C、8小時(shí)為最好 13. 內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)一級(jí)保養(yǎng)以檢查各部件性能和什么為主 A、調(diào)整間隙 B、清潔機(jī)身 C、潤(rùn)滑部件 14. 發(fā)動(dòng)機(jī)電流表用來(lái)指示蓄電池的工作狀態(tài)，當(dāng)電流表指針指向負(fù)方向時(shí)，表示蓄電池的工作狀態(tài)為： A、蓄電池充電 B、蓄電池放電 C、蓄電池不工作 15. 電瓶車(chē)所用照明燈、方向信號(hào)燈的電源電壓為： A、6V B、12V C、24V 16. 鉗盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)村片維修： A、困難 B、方便 C、很復(fù)雜 17. 全液壓轉(zhuǎn)向推動(dòng)轉(zhuǎn)向輪向是由什么完成的？ A、橫拉桿 B、轉(zhuǎn)向助力器 C、轉(zhuǎn)向油缸 18. 當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器兩只半軸齒輪旋轉(zhuǎn)情況是： A、半軸齒輪轉(zhuǎn)速相等 B、半軸齒輪轉(zhuǎn)速不等 C、半軸齒輪轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn) 19. 排氣冒白煙時(shí)，氣缸內(nèi)有： A、水 B、機(jī)油 C、無(wú)油 20. 內(nèi)燃機(jī)汽缸內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的是： A、動(dòng)能 B、機(jī)械能 C、熱能 三、多選題 21. 叉車(chē)起升油缸無(wú)力或不足的原因有： A、工作油箱內(nèi)過(guò)濾網(wǎng)堵塞 B、油質(zhì)變稀 C、齒輪油泵損壞 D、安全閥彈簧失敗 22. 電瓶車(chē)車(chē)速過(guò)慢的原因是： A、電源電壓不足 B、超載運(yùn)行 C、電瓶接頭脫落 D、熔斷器接觸不良 23. 根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，轉(zhuǎn)向裝置有： A、齒條式轉(zhuǎn)向 B、全液壓轉(zhuǎn)向 C、液壓助力轉(zhuǎn)向 D、機(jī)械式轉(zhuǎn)向 24. 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因有： A、噴油霧化不良 B、個(gè)別缸供油量不均勻 C、供油桿竄動(dòng) D、調(diào)速器故障 25. 柴油機(jī)不能運(yùn)動(dòng)的原因有： A、無(wú)燃油 B、電瓶無(wú)電 C、油路進(jìn)空氣 D、壓縮壓力低 26. 廠內(nèi)運(yùn)輸事故按傷害程度分為： A、物損事故 B、輕傷事故 C、重傷事故 D、重大傷亡事故 27. 屬于火源的有： A、高溫金屬 B、電火花 C、靜電火花 D、化學(xué)反應(yīng)熱 28. 電瓶車(chē)的日常維護(hù)主要內(nèi)容有： A、清除車(chē)體等外露部分的油垢及積塵 B、檢查電解液液面高度 C、按潤(rùn)滑指示表進(jìn)行潤(rùn)滑 D、檢查和緊固各部位螺絲和開(kāi)口銷(xiāo) 29. 常見(jiàn)的停車(chē)制動(dòng)器有： A、碲式 B、盤(pán)式 C、鼓式 D、電磁式 30. 車(chē)輛使用的油類(lèi)有： A、汽油 B、柴油 C、煤油 D、潤(rùn)滑油 四、案例分析 31. 李某駕駛3噸叉車(chē)，鏟兩塊鋼板（每塊重1.6噸）去車(chē)間，在行駛中叉車(chē)發(fā)生翹尾，急喚正在附近的張、王、兩人爬上叉車(chē)尾部做平衡，此時(shí)，又齒上鋼板滑出又齒，叉車(chē)甩尾，張、王兩人倒地，其中一人重傷。
事故原因分析： A、超速行駛 B、超載 C、張、王兩人違章 32. 黃某駕駛2噸電瓶叉車(chē)裝載2只空料架，料架高度與駕駛室頂棚等齊，門(mén)架未后傾，車(chē)輛正面直行影響視線，在轉(zhuǎn)彎處突然發(fā)現(xiàn)前方有人，駕駛員緊急制動(dòng)，由于慣性作用料架從貨叉上滑出，壓著行人雙腳，造成重傷。事故原因分析： A、車(chē)輛未倒車(chē)運(yùn)行 B、視線不清，避讓不及時(shí) C、行人在馬路上行走 D、門(mén)架未后傾 1. 從業(yè)人員違反職業(yè)道德規(guī)范不會(huì)受到部門(mén)、行業(yè)或所在單位的制裁 A、正確 B、不正確 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)為交流電動(dòng)機(jī) A、正確 B、不正確 3. 駕駛員離開(kāi)駕駛室時(shí)應(yīng)關(guān)掉電門(mén)方可離開(kāi) A、正確B、不正確 4. “熱愛(ài)本職”是指職業(yè)道德的情感，是“忠于職守”的基礎(chǔ) A、正確B、不正確 5. 推土機(jī)屬工程機(jī)械類(lèi) A、正確 B、不正確 6. 變速器是叉車(chē)傳動(dòng)系中改變扭矩和轉(zhuǎn)速的機(jī)構(gòu) A、正確 B、不正確 7. 水溫表是指示發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度的重要儀表 A、正確 B、不正確 8. 在行車(chē)過(guò)程中用停車(chē)制動(dòng)，容易損壞停車(chē)制動(dòng)裝置 A、正確 B、不正確 9. 可燃?xì)怏w壓縮氣鍋瓶閥門(mén)上沾上油脂能引起自然、爆炸 A、正確 B、不正確 10. 全自動(dòng)起升門(mén)架的叉車(chē)，能夠在不抵于叉車(chē)總高的凈空下進(jìn)行碼作業(yè)，所以被廣泛地應(yīng)用 A、正確B、不正確 11. 柴油閃點(diǎn)在： A、10-15度 B、28-45度 C、60-110度 12. 車(chē)輛駕駛員一天行駛作業(yè)以不超過(guò)： A、12小時(shí)為最好 B、10小時(shí)為最好 C、8小時(shí)為最好 13. 內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)一級(jí)保養(yǎng)以檢查各部件性能和什么為主 A、調(diào)整間隙 B、清潔機(jī)身 C、潤(rùn)滑部件 14. 發(fā)動(dòng)機(jī)電流表用來(lái)指示蓄電池的工作狀態(tài)，當(dāng)電流表指針指向負(fù)方向時(shí)，表示蓄電池的工作狀態(tài)為： A、蓄電池充電 B、蓄電池放電 C、蓄電池不工作 15. 電瓶車(chē)所用照明燈、方向信號(hào)燈的電源電壓為： A、6V B、12V C、24V 16. 鉗盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)村片維修： A、困難 B、方便 C、很復(fù)雜 。
6.2012叉車(chē)模擬考試題
叉車(chē)模擬考試題選擇題 是車(chē)輛的動(dòng)力裝置 A，離合器 B，變速器 C，發(fā)動(dòng)機(jī) D，主減速器 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是用電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，以 為動(dòng)源 A，發(fā)電機(jī) B，蓄電池 C，整流器 D，飛輪 叉車(chē)平衡的作用是 A，平衡發(fā)動(dòng)機(jī)合成重力 B，滿足空載時(shí)穩(wěn)定性 C，平衡額定載荷合成重心 D，滿足各穩(wěn)定 裝卸運(yùn)輸車(chē)輛的電氣系統(tǒng)電源多采用 A，直流 B，交流 C，交直流兩用 汽車(chē)的穩(wěn)定性是指 穩(wěn)定性 A，縱向 B，橫向 C，下坡轉(zhuǎn)變時(shí) D，縱橫向 叉車(chē)的二級(jí)保養(yǎng)的時(shí)間間隔為 小時(shí) A,50 B,600 C,200 D，每天 廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)輪制動(dòng)器多采用 A，鼓式 B，盤(pán)式 C，復(fù)全式 在實(shí)際中常用 來(lái)表示汽車(chē)的制動(dòng)性能 A，從制動(dòng)開(kāi)始到汽車(chē)停止所用的秒數(shù) B，制動(dòng)時(shí)間 C，制動(dòng)距離 D，反映時(shí)間間隔 起動(dòng)系的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入 A， 起動(dòng)狀態(tài) B，動(dòng)轉(zhuǎn)狀態(tài) C，升溫狀態(tài) D，高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài) 浮于室油面太低會(huì)造成 A，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高 B，混合氣過(guò)烯 C，混合氣不足 D，排氣管放炮 離合器分離杠調(diào)整過(guò)高，可選成離合器 A，打滑，行車(chē)無(wú)力 B，能正常起步 C，換擋不利 D，變速器過(guò)熱 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)溫為 A,80 B,80~90 C,50~100 D,95 貨叉是叉車(chē)的 A，工作裝置 B，屬具 C，附屬工具 D，工作裝置之一常用屬具 柴油機(jī)水冷卻系統(tǒng)節(jié)溫開(kāi)始起作時(shí)的水溫 A,90℃ B,70℃ C,80℃ D,60℃ 汽油機(jī)活塞頂部多為 A，環(huán)形頂 B，平頂 C，凹形頂 D，形頂 當(dāng)直流發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓低于蓄電池電壓時(shí)，斷流器會(huì)自動(dòng)將發(fā)電機(jī)和蓄電池之間的電路 A，斷開(kāi) B，加壓 C，閉合 D，導(dǎo)通 車(chē)輛行駛的方向由 來(lái)控制 A，方向盤(pán) B，轉(zhuǎn)向燈 C，轉(zhuǎn)向指示燈 D，轉(zhuǎn)向 四行程內(nèi)燃機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，活塞上下往復(fù)四次，曲軸也相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng) A,180 B,360 C,540 D,720 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛在無(wú)限速制標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行駛，不可超過(guò) 公里/小時(shí) A,80 B,30 C,50 D,20 大修期后或新車(chē)走合期，減載 A，額定負(fù)載 B,25% C,15% D，額定轉(zhuǎn)速 離合器踏板用來(lái)操縱離合器平時(shí)不用時(shí)應(yīng) A，放在踏板右邊 B，放在踏板左邊 C，放在離合器踏板上 D，放在踏板后邊 踩放車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)踏板應(yīng) A，快踩快放 B，快踩慢放 C，輪踩慢放 D，慢踩快放 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常水溫達(dá) 以上時(shí)，再掛擋起步（汽油機(jī)） A, 50 B,80 C,30 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵采用 A，經(jīng)向變量 B，軸向變量泵 C，齒輪泵 D，變量泵 活塞從上點(diǎn)移到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積稱(chēng)為 A，氣缸工作容積 B，氣缸總?cè)莘e C，燃燒室容積 D，壓縮比 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪起 A，配重 B，帶動(dòng)風(fēng)扇 C，蓄能 D，便于起動(dòng) 我國(guó)現(xiàn)時(shí)推行 的保養(yǎng)制度 A，經(jīng)修為主 B，經(jīng)修代保 C，養(yǎng)修分開(kāi) D，計(jì)劃預(yù)防 以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力 A，蓄電池車(chē)輛 B，蓄電池電池導(dǎo)板車(chē) C，蓄電池叉車(chē) D，內(nèi)燃叉車(chē) 汽車(chē)柴油機(jī)多采用 A，全速調(diào)節(jié)器 B，兩極調(diào)速 C，離心調(diào)速器 D，自動(dòng)調(diào)速 火花塞電極的間隙為 毫米 A,0.4~0.5 B,0.3~0.4 C,0.6~0.7 D,0.2~0.3 四行程發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣完了時(shí)進(jìn)排門(mén)均關(guān)閉，這時(shí)活塞自下而上運(yùn)動(dòng)，該缸應(yīng)該在進(jìn)行 A，進(jìn)氣 B，壓縮 C，作動(dòng) D，排氣 機(jī)動(dòng)車(chē)下長(zhǎng)而陡坡道時(shí)應(yīng) A，中途可換低擋行駛 B，空檔多次制動(dòng)行駛 C，用二腳離合器換擋行駛 D，車(chē)先掛低擋緩慢行駛 噴油泵噴油壓力過(guò)低，可以使柴油機(jī) A，順利起動(dòng) B，起動(dòng)困難 C，工作時(shí)燃料消耗正常 D，節(jié)約燃料 若連續(xù)踏幾次腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高并感到踏板有彈性，則是制動(dòng)管中 A，有空氣滲入 B，有水滲入 C，有灰塵滲入 D，有制動(dòng)液溢出 下列地點(diǎn)不法行放車(chē)輛 A，距交叉路口，單交道口，轉(zhuǎn)彎處，隧道，橋梁，危險(xiǎn)地，地中衡和廠房，倉(cāng)庫(kù)，職工醫(yī)院大15米以內(nèi)的地段 B，道路一側(cè)有障礙物時(shí)，對(duì)面一側(cè)的20米以外 裝卸運(yùn)輸車(chē)輛的電氣系統(tǒng)電源多條用 A，直流 B，交流 C，交直流兩用 有些駕駛員習(xí)慣用間歇制動(dòng)的方法，在拖掛車(chē)輛時(shí)，這是 A，不良的操作方法 B，需取的方法 C，安全操作方法 D，防止制動(dòng)鼓過(guò)熱的方法在拖掛時(shí)的有效經(jīng)驗(yàn). 輸軸泵 驅(qū)動(dòng) A，曲軸正時(shí)齒輪 B，配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸 C，機(jī)油泵齒輪軸 D，噴油泵凸輪軸 散熱器的作用是把從氣缸水套中流出的熱水的熱管不斷地?cái)U(kuò)散到大氣中去，使 得到冷卻. A，氣缸 B，水 C，燃燒室 D，活塞環(huán) 起動(dòng)系的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入 A，升溫狀態(tài) B，運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài) C，起動(dòng)狀態(tài) D，高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài) 診斷故障需要熟悉 并有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn). A，車(chē)輛構(gòu)造，工作原理 B，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，底盤(pán)結(jié)構(gòu) C，發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)工作裝置構(gòu)造 D，車(chē)輛每個(gè)零件用途 蓄電池內(nèi)蒸餾水水應(yīng)高出極限板 A,1—5毫米 B,5—10毫米 C,10—15毫米 D,10—20毫米 車(chē)輛超高速行駛對(duì)安全行駛的影響是 A，制動(dòng)距離延長(zhǎng) B，轉(zhuǎn)向離心力增加 C，過(guò)拱橋路面過(guò)會(huì)出現(xiàn)失重現(xiàn)象 D，車(chē)輛受到的慣性沖擊力加大 E，費(fèi)油 燃油系中有空氣或水份，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī) A，順利起動(dòng) B，起動(dòng)困難 C，運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)油 D，轉(zhuǎn)速提高 起動(dòng)時(shí)起動(dòng)不了 A，繼續(xù)起動(dòng)直至起動(dòng)為止 B，不再?lài)L試，立刻進(jìn)行修理 C，預(yù)熱后拖發(fā)動(dòng) 轉(zhuǎn)向輪前端的距離比后端距離小一些，這兩個(gè)距離差值稱(chēng)為轉(zhuǎn)向輪 A，外傾 B，主銷(xiāo)內(nèi)傾 C，前束 D，主銷(xiāo)后傾 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)在無(wú)限制標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行駛時(shí)，不得超過(guò) 公里/每小時(shí) A,20 B,30 C, 50 D,80 柴油機(jī)噴油泵的供油量大小取決于 A，柱塞。
7.叉車(chē)安全知識(shí)
操作注意事項(xiàng)： 1、經(jīng)培訓(xùn)并持有駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開(kāi)車(chē)； 2、在開(kāi)車(chē)前檢查各控制和警報(bào)裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時(shí)，應(yīng)在修理后操作； 3、搬運(yùn)時(shí)不應(yīng)超過(guò)規(guī)定負(fù)荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個(gè)貨叉尖挑貨物； 4、平穩(wěn)地進(jìn)行起動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛、制動(dòng)和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時(shí)須減速； 5、裝物行駛應(yīng)把貨物放低，門(mén)架后傾； 6、坡道行駛應(yīng)小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時(shí)，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)后退行駛，上、下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車(chē)在行駛時(shí)，請(qǐng)勿進(jìn)行裝卸作業(yè)； 7、行駛時(shí)應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車(chē)上方的空隙； 8、不準(zhǔn)人站在貨叉上，車(chē)上不準(zhǔn)載人； 9、不準(zhǔn)人站在貨叉下，或在貨叉下行走； 10、不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操縱車(chē)輛和屬具； 11、不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物； 12、起升高度大于3米的高門(mén)架叉車(chē)應(yīng)注意上方貨物掉下，必要時(shí)須采取防護(hù)措施；工作時(shí)應(yīng)盡量使門(mén)架后傾，并在最小范圍內(nèi)作前后傾； 13、加燃油時(shí)，司機(jī)不要在車(chē)上，并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，在檢查電瓶或油箱液位時(shí)，不要點(diǎn)火； 14、離車(chē)時(shí)，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空檔位置，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并斷開(kāi)電源，將手制動(dòng)拉好，在坡道停車(chē)時(shí)，還須用墊塊墊住車(chē)輪。
叉車(chē)的保養(yǎng) 要使叉車(chē)工作正常可靠，發(fā)揮叉車(chē)潛在能力，要有經(jīng)常維護(hù)措施。技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)措施，一般為： 1、日常維護(hù)，每班工作后。
2、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)工作100小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于2周。 3、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)工作500小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于一個(gè)季度。
一、日常維護(hù) 1、清洗叉車(chē)上污垢、泥土和垢埃，重點(diǎn)部位是：貨叉架及門(mén)架滑道、發(fā)電機(jī)及起動(dòng)器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。 2、檢查各部位的緊固情況，重點(diǎn)是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車(chē)輪螺釘、車(chē)輪固定銷(xiāo)、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器螺釘。
3、檢查轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。 4、檢查滲漏情況，重點(diǎn)是：各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。
5、輪胎氣壓檢查：不足應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定值，確認(rèn)不漏氣。檢查輪胎接地面和側(cè)面有無(wú)破損，輪輞是否變形。
6、制動(dòng)液、水量檢查：查看制動(dòng)液是否在刻度范圍內(nèi)，并檢查制動(dòng)管路內(nèi)是否混入空氣。添加制動(dòng)液時(shí)，防止灰塵、水混入。
向水箱加水時(shí)，就使用清潔自來(lái)水，若使用了防凍液，應(yīng)加注同樣的防凍液。水溫高于70℃時(shí)，不要打開(kāi)水箱蓋，打開(kāi)蓋子時(shí)，墊一塊薄布，不要帶手套擰水箱蓋。
7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量、液壓油、電解液檢查：先拔出機(jī)油標(biāo)尺，擦凈尺頭后插入再拉出檢查油位是否在兩刻度線之間。工作油箱內(nèi)油位應(yīng)在兩根刻度線之間；油太少，管路中會(huì)混入空氣，太多會(huì)從蓋板溢出。
電瓶電解液也同樣要處在上下刻度線之間，不足則要加蒸餾水到頂線。 8、制動(dòng)踏板、微動(dòng)踏板、離合器踏板、手制動(dòng)檢查：踩下各踏板，檢查是否有異常遲鈍或卡阻。
手制動(dòng)手柄的作用力應(yīng)小于300N，確認(rèn)手制動(dòng)安全可靠。 9、皮帶、喇叭、燈光、儀表等檢查：檢查皮帶松緊度是否符合規(guī)定，沒(méi)有調(diào)整余量或破損有裂紋，須更換；喇叭、燈光、儀表均應(yīng)正常有效。
10、放去機(jī)油濾清器沉淀物。 二、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng) 按照"日常維護(hù)"項(xiàng)目進(jìn)行，并增添下列工作。
1、檢查氣缸壓力或真空度。 2、檢查與調(diào)整氣門(mén)間隙。
3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。 4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。
5、檢查變速器的換檔工作是否正常。 6、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。
7、更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。 8、檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無(wú)磨損。
9、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。 10、檢查車(chē)輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。
11、由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車(chē)路試。 （1） 不同程度下的制動(dòng)性能，應(yīng)無(wú)跑偏，蛇行。
在陡坡上，手制動(dòng)拉緊后，能可靠停車(chē)。 （2） 傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，有無(wú)不正常聲響。
（3） 路試一段里程后，應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無(wú)過(guò)熱。 （4） 貨叉架升降速度是否正常，有無(wú)顫抖。
12、檢查柴油箱油進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。 三、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng) 除按一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)各項(xiàng)目外，并增添下列工作： 1、清洗各油箱、過(guò)濾網(wǎng)及管路，并檢查有無(wú)腐蝕，撞裂情況，清洗后不得用帶有纖維的紗頭，布料抹擦。
2、清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況，更換新油。 3、檢查傳動(dòng)軸軸承，視需要調(diào)換萬(wàn)向節(jié)十字軸方向。
4、檢查驅(qū)動(dòng)橋各部緊固情況及有無(wú)漏油現(xiàn)象，疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器，調(diào)整軸承軸向間隙，添加或更換潤(rùn)滑油。
5、拆檢、調(diào)整和潤(rùn)滑前后輪轂，進(jìn)行半軸換位。 6、清洗制動(dòng)器，調(diào)整制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄摩擦片間的間隙。
7、清洗轉(zhuǎn)向。
