安全知識為生命護航的繪畫(關愛生命安全出行主題繪畫怎么設計)
1.關愛生命 安全出行主題繪畫怎么設計
生命，是一種尊嚴，是一種權利：生命是寶貴的是任何東西不能買到的，生命只有一條。珍愛生命，享受生命，這本身就是最大的幸福。珍愛生命，生命就會以最大值回報你；無視生命，踐踏生命，生命便會將你的權力收回。一個不珍愛生命的人，也就等于是自尋死路，我們每個人都要做到：我們每個人都要做到：珍愛生命，安全出行，那我們怎樣珍愛生命呢？那我就講給你聽。
行，就是走路，我們要學會走路。有人也許會問：走路從小就會了，難道還用學嗎？這樣理解就大錯特錯了。走路也有走路的規(guī)矩。上下樓梯靠右行，不能橫沖直撞，這樣很容易摔傷，有些人不是摔斷手，就是這里傷，那里傷；不能橫穿馬路，不能跨護欄，過馬路一定要走斑馬線。
過馬路要做到“一停、二看、三通過，”先要停下來，然后看看兩邊有沒有車，看時要用余光，先看左邊，再看右邊，如果沒有車才能通過。
未滿十二歲不能騎自行車，騎自行車要靠右行，不能在機動車車道上行駛，要在非機動車道上行駛，騎車時不能戴耳機聽歌，這樣很容易使耳朵不靈，不能用一只手或放手騎，騎自行車不能在后架上載人，不能超速行駛。
過馬路時要看“紅綠燈”，紅燈停、綠燈行、有句名言說的好：紅燈有無數(shù)次，但是生命只有一次，如果闖紅燈，有可能就會丟去生命。
去外面游玩時一定不能乘坐三輪摩托車和龍馬車，因為三輪摩托車和龍馬車的的后廂是用來裝貨物的，而不是用來載人的，有些三輪摩托車沒有安裝鏡子，坐在上面很危險。坐兩輪摩托車一定要戴好安全帽，只能載一個人。乘坐公共汽車不能擁擠，要先讓車上要下的人先先下來，然后才可以上，乘坐公共汽車要系好安全帶，雙手扶穩(wěn)，不能把頭或手伸出窗外，不能往外面扔垃圾，不能站在上下門邊上，不能帶易燃燒物品上車，比如爆竹、煙花之類的易燃燒物品上車，不能乘坐一些不正規(guī)的車，沒有合格證的車。在車內不能看書，這樣很容易成近視眼。
生命對每個人都是平等的。無論是衣著鮮艷的達官貴人，還是衣衫丑陋的街頭乞丐，無論是知識深淵的秀才，還是目不識丁的文盲，無論是年老的老者，還是未經世事的兒童，在生命面前都平等的。在生命面前，我們要努力奮斗，有句話說得好：好好活著便沒有不幸。認真對待生命的每一分鐘，生命便會向你綻放最美麗的笑容。
一個人活著比死更需要勇氣，死只是一時的沖動，活著卻要一世的膽識。生命對于每個人都是平等的，所以我們更要珍愛謝謝采納
2.有關安全教育手抄報插圖
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交通安全手抄報部分作品展示
3.有關珍愛生命,關愛生命的手抄報 ,我要有圖片的
“關愛生命，安全出行”是關系到學生家庭的幸福和社會的和諧穩(wěn)定的一件大事。安全無小事，安全是學校教育的生命線，安全是永恒的話題。為保障中小學生出行安全，及時消除交通安全隱患，我們在工作中不斷探索新形勢下交通安全教育工作的特點和規(guī)律，逐步加以規(guī)范，力求實效，使這項工作更加扎實，更具針對性。 一、加強領導，明確認識，健全制度，將交通安全工作擺上重要位置 1、加強領導、完善機構，使交通安全工作成為學校教育工作的一個重要組成部分。我區(qū)教育系統(tǒng)現(xiàn)有職校一所，中小學60所，幼兒園8所，教職工近5000人，在校學生逾5萬人，是一支龐大的隊伍。首先，從機關到基層都成立了由主管領導負責的工作小組親抓此項工作，并負責組織和落實，形成了“上下一條線，層層有人管”的工作格局，使交通安全工作進入到有組織、有計劃、有督促、有落實的良性工作軌道。 2、為保證此項工作長期有序地進行，根據“誰主管、誰負責”和“安全工作一票否決”的原則，校長抓全面，主管領導具體負責，制定安全教育計劃和措施、規(guī)章制度，使交通安全工作做到年度有計劃、期中有小結、年終有總結，目標明確、措施得力、效果明顯。充分發(fā)揮“一校一警”制度的優(yōu)勢，使其成為聯(lián)系學校和交管部門的重要紐帶。如雙港中學、雙橋一小等學校在保證一月一節(jié)交通安全課的基礎上，還聘請交通安全輔導員做國旗下講話，向學生們宣傳交通安全，它的意義就不僅僅局限在交通安全本身，而是寓愛國主義教育和樹立正確的人生觀、世界觀緊緊聯(lián)系在一起。 3、積極營造共建安全的濃厚氛圍。全體教職工共同參與，在明確責任的同時，交警支隊、教育局與學校、學校與各班主任、班主任與學生層層簽定責任書，形成齊抓共管的局面。在健全各種制度的同時，下大力氣抓制度的落實情況，各學校德育、總務等職能部門堅持經常對各班級的安全工作進行定期和不定期的檢查監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改，確保交通的安全。按照《天津市中小學德育規(guī)程》的要求，在進行學習教育的同時，把交通安全工作納入學生考評，像葛沽三中還建立了定期抽查、講評制度，形成了班級自查、年級抽查、學校抽查三級檢查網絡，使交通安全工作落到實處。 二、積極落實《道路交通安全法》及中央五部局關于《“保護生命、平安出行”交通宣教工程》會議精神，將交通安全教育納入教育計劃及專項活動中 1、抓住課堂主渠道，將交通安全教育納入學校教育內容。各校定期組織并督促廣大師生學習《道路交通安全法》及《中小學生交通安全教育讀本》，將交通安全教育工作作為一項重要的工作去抓。各學校根據學生的年齡特征、身心發(fā)展規(guī)律以及安全教育的要求，有的放矢開展一些交通安全征文、交通安全漫畫、交通安全講座等多種形式有聲有色的交通安全教育活動。如南洋中學在每學期開學伊始就把交通安全輔導員請到學校作交通法知識講座，并利用中午休息時間在多媒體教室向全校師生播放交通安全光盤等宣傳材料，尤其光盤中那些道路交通事故的真實畫面、交通事故慘不忍睹的場景、以及交通事故給當事家庭帶來的人生死別等都極大震撼了廣大師生的心靈，學生們寫出了一篇篇發(fā)自內心的觀后感。從而進一步增強了廣大師生的交通安全意識和自我保護知識。 2、嚴格要求各單位落實學習制度。及時學習交通安全相關文件，領會精神、明確要求、把握內涵，掌握實質性內容，增強工作的目的性和主動性，學校做到有計劃、有內容、有心得，及時全面掌握交通安全工作的一些新精神、新要求，并將學習的新內容貫穿到日常的交通安全工作中，確保交通安全教育工作的落實。 三、以豐富多彩的活動為載體，開展交通安全教育，增強教育效果 1、以樹立交通安全意識、掌握安全知識為主線，實施了《中小學生珍愛生命保護自我工程》，教育學生初步學會“十防”，在此基礎上要求以學校為單位深入開展了“四個一”活動，即：讀一本書（《應急避險讀本》）、召開一次主題班會、開展一次知識競賽活動、進行一次全員考核（每學期末對所有學生）。通過開展這些活動使廣大師生深刻體會到交通安全工作的重要性，掌握一些安全常識，形成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。尤其各校以“交通安全”的校會班會更是異彩紛呈、各具特色。如小站一中“安全聯(lián)系你、我、他”的主題校會，通過演講、討論、辯論等形式，學生自發(fā)組織、自行設計、自編自演，這樣，學生在活動中理解了交通安全，熟記交通法規(guī)。 2
4.知識守護生命手抄報材料
“潛能”：每個人都有潛在的能量，潛能需要激發(fā)，人在危險時第一反應就是潛能支配肢體行為，同時潛能很易被習慣掩蓋，就會失去生命的機會，相反也會贏得生命的機會！
“堅持”：每個人都知道“堅持就是勝利”這句話的道理，堅持就可以創(chuàng)造生命奇跡，就像在這次地震中堅持活下來的人就會有新的人生。面對人生就要有堅持不懈的精神。
“團隊”：團隊精神的形成并不要求團隊成員犧牲自我，相反，揮灑個性、表現(xiàn)特長保證了成員共同完成任務目標，是一種真正的內心動力。面對災難，團隊精神顯得尤為重要。
“生命”：快樂是一種心理感受?？鞓肥墙】档慕痂€匙，人處世間，理應追求快樂。懂得快樂、善于快樂實在是一種智慧。正如在這次災難中的幸存者更要笑對新的人生。
《開學第一課》作為一節(jié)中小學的必修課，無疑具有警世作用?！爸R守護生命”開學第一課對中小學而言，開宗明義地詮釋了珍惜生命的意義所在。
安全教育當前的確是每個學校的大事，但現(xiàn)在學生安全教育以學校老師灌輸式為主，學生對安全事件的應對能力極差。要提高學生應對安全事件的能力，就要多開展宣傳活動，尤其要開展校外宣傳，但現(xiàn)在學校開展校外宣傳嚴重不足，無疑這就產生了矛盾。這也是目前學生安全教育的一個“瓶頸”。這次教育部要求中小學校組織學生和家長上好《開學第一課》，將學生的安全教育放大到整個社會，較好地彌補了校內宣傳安全教育的不足之處。
學生的安全教育問題，其實并不單純是一個學校教育問題，而是一個社會問題。學生的“安全教育”需要學校、家庭、全社會來共同完成，缺少了任何一個環(huán)節(jié)，學生的安全問題都會存在隱患。
任何一個學生意外安全事故的發(fā)生，宣傳教育的缺失都難逃其責。《開學第一課》對學生的安全教育，不僅要立足于學校，更要時刻處處警鐘長鳴。
生命本身既不是禍，也不是福，而是盛載禍福的大容器，就看你將它變成什么。我期待，《開學第一課》能成為中小學安全教育的“催化劑”，成為安全教育的常態(tài)，迅速扭轉只注重校內安全而罔顧校外安全的錯誤觀念，讓每一個學生都加倍地珍愛自己寶貴的生命。
這一特殊的公益課由“潛能”、“團隊”、“堅持”“生命”四節(jié)課完美組成
