海事安全知識競賽(水運交通安全基礎(chǔ)知識有哪些)
1.水運交通安全基礎(chǔ)知識有哪些
水運交通安全基礎(chǔ)知識包括： 1.水運交通事故的定義 水運交通事故，是指船舶、浮動設(shè)施在海洋、沿海水域和內(nèi)河通航水域發(fā)生的交通事故，如碰撞、擱淺、進水、沉沒、傾覆、船體損壞、火災(zāi)、爆炸、主機損壞、貨物損壞、船員傷亡、海洋污染等。
水運業(yè)具有高風險的特點，一旦發(fā)生事故，造成的危害是巨大的，不但可能造成重大的人身傷亡，而且還可能造成巨大的社會、經(jīng)濟損失，有些事故可能造成嚴重的環(huán)境污染。 2.水運交通事故的分類 世界各國對海事的分類都有規(guī)定，盡管細節(jié)不同，但基本原則相同。
我國《水上交通事故統(tǒng)計辦法》對水運交通事故進行了界定。 碰撞事故。
碰撞事故是指兩艘以上船舶之間發(fā)生撞擊造成損害的事故。碰撞事故可能造成人員傷亡、船舶受損、船舶沉沒等后果。
碰撞事故的等級按照人員傷亡或直接經(jīng)濟損失確定。 擱淺事故。
擱淺事故是指船舶擱置在淺灘上，造成停航或損害的事故。擱淺事故的等級按照擱淺造成的停航時間確定：停航在24h以上7d以內(nèi)的，確定為“一般事故”；停航在7d以上30d以內(nèi)的，確定為“大事故”；停航在30d以上的，確定為“重大事故”。
觸礁事故。觸礁事故是指船舶觸碰礁石，或者擱置在礁石上，造成損害的事故。
觸礁事故的等級參照擱淺事故等級的計算方法確定。 觸損事故。
觸損事故是指觸碰岸壁、碼頭、航標、橋墩、浮動設(shè)施、鉆井平臺等水上水下建筑物或者沉船、沉物、木樁漁棚等礙航物并造成損害的事故。 觸損事故可能造成船舶本身和岸壁、碼頭、航標、橋墩、浮動設(shè)施、鉆井平臺等水上水下建筑物的損失。
浪損事故。浪損事故是指船舶因其他船舶興波沖擊造成損害的事故。
也有人稱之為“非接觸性碰撞”，因此，浪損事故的損害計算方法可參照碰撞事故的計算方法。 火災(zāi)、爆炸事故。
火災(zāi)、爆炸事故是指因自然或人為因素致使船舶失火或爆炸造成損害的事故。同樣，火災(zāi)、爆炸事故可能造成重大人員傷亡、船舶損失等。
風災(zāi)事故。風災(zāi)事故是指船舶遭受較強風暴襲擊造成損失的事故。
自沉事故。自沉事故是指船舶因超載、積載或裝載不當、操作不當、船體漏水等原因或者不明原因造成船舶沉沒、傾覆、全損的事故；但其他事故造成的船舶沉沒不屬于“自沉事故”。
其他引起人員傷亡、直接經(jīng)濟損失的水運交通事故。例如，船舶因外來原因使艙內(nèi)進水、失去浮力，導(dǎo)致船舶沉沒；船舶因外來原因造成嚴重損害，導(dǎo)致船舶全損等。
3.水運交通事故的等級 根據(jù)事故船舶的等級、人員傷亡和造成的直接經(jīng)濟損失情況，可將水運交通事故分為小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故5個等級。 但特大水上交通事故分級按照國務(wù)院有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
國務(wù)院于1989年3月29日發(fā)布施行的《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》，所稱特別重大事故，是指造成特別重大人身傷亡或巨大經(jīng)濟損失以及性質(zhì)特別嚴重、產(chǎn)生重大影響的事故。勞動部根據(jù)該規(guī)定的授權(quán)做出下列解釋：水運事故造成一次死亡50人及其以上，或一次造成直接經(jīng)濟損失1000萬元及其以上的，即為該規(guī)定所稱的特別重大事故。
2.如何進行中小學生安全知識競賽
中小學安全知識競賽試題含答案
學校 班級 姓名
一、判斷題。（對的在括號里打“√”，錯的在括號里打“*”）
1、火災(zāi)逃跑時，遇到濃煙，應(yīng)直立行走。 （ ）*
2、用煤氣煮飯時，火被風吹滅，可以用打火機重新點燃。（ ）*
3、室內(nèi)發(fā)現(xiàn)煤氣味，要立即打開排氣扇。 （ ）*
4、不帶與體育課無關(guān)的物品，如別針、小刀等金屬、硬物上體育課。（ ）√
5、春秋游時不需要帶飲用水，到景點山上找一些泉水喝更清甜。（ ）*
6、小狗、小貓身上往往帶有細菌，不要去抓玩。 （ ）√
7、鉆或爬馬路上的護攔都是很好玩的，沒有危險。 （ ）*
8、發(fā)生火災(zāi)時，小學生也可以參加救火。 （ ）*
9、只要不影響交通，可以在道路上使用旱冰鞋代步。 （ ）*
10、沉迷于網(wǎng)吧，會影響人的學習和身心健康，所以學生要遠離網(wǎng)吧。（）√
二、選擇題。（把正確答案的題號填入括號內(nèi)）
1、每年全國的“中小學生安全教育日”是在（ ）月份最后一周的星期一。A
A、三 B、六 C、九 D、十
2、今年“全國中小學生安全教育日”活動的主題是（ ）。A
A、強化安全管理，共建和諧校園 B、強化安全教育，共建平安校園
C、完善管理制度，確保校園平安 D、遠離網(wǎng)吧，從我做起
3、放學路上如果被陌生人跟蹤，你認為最好的做法是（ ）。C
A、與陌生人拼 B、趕快跑回家 C、打110報警
4、如果發(fā)現(xiàn)鄰居發(fā)生火災(zāi)，要及時報警，報警電話是（ ）。B
A、120 B、119 C、122 D、110
5、當你單獨一人在家時，遇有陌生人敲門，你認為最好的做法是（ ）。C
A、把門打開問他有什么事 B、打開門，讓他進來 C、始終不開門
6、如果在校外有人向你敲詐要錢，你認為下面做法正確的是（ ）。B
3.如何進行中小學生安全知識競賽
先和家長們溝通協(xié)商，然后安排任務(wù)，加大學生參與范圍。
設(shè)置課程，內(nèi)容為安全知識，后期進行答題競賽。校園活動多宣傳安全知識，定期開展校園安全知識文化節(jié)。
選擇簡單并有用的題目，進行答題。道遵守交通規(guī)則，實行路隊制放學。
1、須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的，須靠邊行走； 2、不穿越、攀爬、倚坐道口護攔。 3、不在路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
4、不在馬路上踢球、跳皮筋、打鬧、玩耍。 5、學生放學可實行"小黃帽"路隊制，要戴好"小黃帽"，手持"讓"字牌列隊行走，每橫列不超過二人。
7、乘坐汽車、火車時要坐好扶好，身體任何部位不要伸向車外，不高聲喧嘩，不向外拋投物體，不搭乘貨車、拖拉機等非載人營運車輛。 （自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車和人小騎大型車。
騎車轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，伸手示意，不得突然拐彎。 2、不雙手離把，攀扶其它車輛或手中持物。
3、不牽引車輛或被其它車輛牽引。 4、經(jīng)常性檢查車鈴、車閘能否正常使用。
5、未滿12周歲的兒童，不準在道路上騎自行車、三輪車。 6、年滿12周歲的學生確需騎自行車，須經(jīng)家長同意，并不準騎車搭人和在快車道上行駛。
7、經(jīng)過交叉路口，要減（三）水上交通安全 1、不乘坐無牌無證船舶。 2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。
3、不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶。 4、不乘坐冒險航行的船舶。
5、集體乘船應(yīng)注意：要有老師帶隊，指揮，上下船要排成隊，不得打鬧、走動；要服從船上工作人員指揮，維護好船上秩序。 二、校內(nèi)校外活動安全 （一）防止觸電 1、不要用濕手、濕布觸摸、擦試電器外殼，更不要在電線上晾衣服或懸掛物體，或?qū)㈦娋€直接掛在鐵釘上。
2、發(fā)現(xiàn)絕緣層損壞的電線、燈頭、開關(guān)、插座要及時報告，請專人檢修，切勿亂動。 3、萬一遇有電器設(shè)備引起的火災(zāi)，要迅速切斷電源，然后再滅火。
4、發(fā)現(xiàn)有人觸電時，要迅速切斷電源，并立即報告老師、家長或其他人員實施搶救。 5、遠離高壓帶電體。
不要接觸電桿掉下的電線，不要攀變電器平臺，不要攀電訊發(fā)射塔，高壓輸電塔，不要在高壓電線下放風箏、釣魚等。 6、打雷下雨時不在易導(dǎo)電的物體下躲避。
雷雨時盡量避免或減少野外活動，路遇雷雨不要往高處走，迅速尋找有防雷裝置的建筑物或低洼處躲避；不要攜帶雨傘等金屬物，應(yīng)雙腳并攏抱頭蹲下，以防止跨步電壓的傷害和有效減少被閃電擊的概率。 （二）防止落物傷害 1、不進入建筑施工現(xiàn)常 2、起重裝卸、吊運用設(shè)備的下面嚴禁站立、通行和玩耍。
（三）樓道安全 1、各學校堅決不準搞緊急集合一類的活動，課間活動和放晚自習時，樓梯口要有教師值守維護秩序。 2、上下樓梯時有序緩慢右行，要聽從值班教師的指揮，嚴禁擁擠，特別是發(fā)現(xiàn)有人摔倒時，應(yīng)立即停止上下，迅速將摔倒者扶起。
3、不在教室里打跳，翻越門窗；不在走廊上追逐嬉戲，身體不靠欄桿且使身體重心外傾或用力拉扯欄桿，不在走廊上"齊步走"造成共振，以免損壞樓板。 （四）嚴禁學生將棍棒、刀具等各類尖利物品帶入校園，更不得帶進教室；學生在使用小刀、圓規(guī)、鉛筆、鋼筆等學習用具時，要注意安全，以免誤傷自己和他人。
4.安全技能比賽都有哪些
你好，信息安全技能競賽——中國最具影響力的信息安全綜合賽事，2013信息安全技能競賽（第五屆）主題為“健全信息安全保障體系、推進網(wǎng)絡(luò)依法規(guī)范運行”。
大賽分為管理運維賽和個人技能賽兩組。管理運維賽以單位名義組隊參賽，每個單位參賽團隊數(shù)量不限。
每個參賽隊由四名選手組成，設(shè)領(lǐng)隊一名，分金融、國企、通信與互聯(lián)網(wǎng)、電子政務(wù)、綜合等五個行業(yè)領(lǐng)域開展比賽。管理運維賽主要是考查各團隊運維技能、管理知識及團隊協(xié)調(diào)等方面能力，并通過競賽促進行業(yè)內(nèi)信息安全相關(guān)工作的交流。
管理運維賽的競賽方式分為初賽和決賽兩個階段。 初賽分為兩部分，一是智能終端安全、病毒防護、網(wǎng)站安全、系統(tǒng)安全等操作技能；二是信息安全管理相關(guān)知識。
操作技能和管理知識兩部分成績累加，每行業(yè)前六名隊伍入圍決賽。決賽分為論文編寫和熱點辯論兩個階段，每行業(yè)前六名團隊需根據(jù)要求完成論文，由專家評委評定后參與熱點辯論。
個人技能賽分為初賽和決賽兩個階段，初賽形式為網(wǎng)絡(luò)實戰(zhàn)操作競賽，內(nèi)容是智能終端安全、滲透測試、病毒防護、應(yīng)用安全，初賽選拔出十名選手參加決賽；決賽為信息安全集中對抗競賽，每名選手可邀請兩名輔助人員協(xié)助完成競賽，內(nèi)容為信息安全對抗實戰(zhàn)，并最終爭奪服務(wù)器控制權(quán)。
