地平線磨合期(地平線250摩托車磨合期需要注意什么,怎么保養(yǎng)?)
1.地平線250摩托車磨合期需要注意什么,怎么保養(yǎng)?
50 200 500 800 1500公里各換一次機(jī)油。1000公里內(nèi)拉高速別超過三次。比如你準(zhǔn)備去換機(jī)油的時候拉一次高速，80邁。 平時騎行速度保持在60以下。洗車簡單的沖下，再見親自動手擦，盡量不要把水搞進(jìn)碼表里面了，地平線很多地方會進(jìn)水。如果你安了警報器，最好洗車注意別把水裝進(jìn)坐墊下了?；蛘吣惆炎鴫|下面鉆個洞漏水。。最常見就是轉(zhuǎn)彎燈進(jìn)水，儀表進(jìn)水。碟剎哪里總是颯颯的響。油箱會進(jìn)水，整個口袋包下油箱蓋?；揪褪沁@樣。
對了。不嫌麻煩的話，最好沒事檢查哈大駕的螺絲松不松。地平線是組裝車，一定保養(yǎng)好，不然以后有你受的。排氣管一定保持清潔，不然以后會生銹。
2.地平線250cc磨合期要怎么做才能延長發(fā)動機(jī)壽命,新車要不要拉一下
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉(zhuǎn)時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合）效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。
1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：
(1)絕對不可以全速行駛。
(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。
2） 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。
2、磨合期以后應(yīng)注意：
(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時，短時間發(fā)動機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為：一擋40公里/小時，二擋65公里/小時，三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。
(3) 行駛時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要過低，只有當(dāng)發(fā)動機(jī)工作吃力時才換人低擋。
(4) 說明書中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動機(jī)。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作。
(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合，在第一個100 公里行駛時速度應(yīng)該較慢，行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎。
(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時，還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時，可以適當(dāng)加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片 后，這種情況也同樣存在。
(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應(yīng)避免長時間連續(xù)行駛，以免發(fā)動機(jī)和底盤機(jī)件連 續(xù)工作時間過長，造成機(jī)件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行，一般 在行駛的第一個1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內(nèi)，油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步，行駛中應(yīng)選擇良好路面，路況差時要減速緩行；行駛時油門要小一些，操作要 輕，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)或底盤聲音異常，應(yīng)停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
3.地平線s磨合期前300公里有幾次開到80還能磨合好嗎
磨合期一般指機(jī)械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程?，F(xiàn)代多用于形容兩件事物或組織內(nèi)部運作的互相熟悉適應(yīng)的時間段，也用于形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會產(chǎn)生重要的影響。
出廠后的新車，雖然已經(jīng)進(jìn)行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤滑的效果。由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。
一、如何度過：
磨合過程：汽車的磨合里程為1000-2500公里，進(jìn)口車的磨合期則更長一些，多數(shù)為1500-3000公里。磨合期分為三個階段。行駛里程至100公里時為磨合初期，200公里時為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。
行駛速度：磨合期內(nèi)應(yīng)盡量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里/小時，小車的最高車速應(yīng)在50-80公里/小時以內(nèi)。同時，在起步前不要讓發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內(nèi)應(yīng)避免緊急制動。
二、磨合期內(nèi)的駕駛規(guī)定：
1、保持起步平穩(wěn)，避免猛踩油門，且不要使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高。
2、起步前，水溫應(yīng)達(dá)到50℃以上。以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車中水溫應(yīng)控制在80℃-90℃。
3、行進(jìn)中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。?
4、選擇良好路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動。制動前，應(yīng)先分離合器。
5、選用優(yōu)質(zhì)的燃油及機(jī)油，不宜使用發(fā)動機(jī)耐磨添加劑。
三、注意事項：
處于磨合期的車輛，在平時要經(jīng)常檢查，提前發(fā)現(xiàn)問題并排除它。
1.機(jī)油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)虧欠時應(yīng)及時補(bǔ)充。
2.各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機(jī)械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機(jī)械故障的影響要大得多。
3.一般車上在儀表盤中都有警報燈，有的車上甚至還裝上了電腦。及時發(fā)現(xiàn)儀表盤和電腦里的警報信息，才能更好地掌控車輛的狀況。
4.處于磨合期的車輛裝載質(zhì)量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構(gòu)件都會造成極大的損害。
4.摩托車（地平線）磨合期是什么意思,哪里可以買可以上200碼的地平
磨合期一般指機(jī)械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程。
磨合也叫走合。摩托車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會產(chǎn)生重要的影響。
出廠后的新車，雖然已經(jīng)進(jìn)行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤滑的效果。由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。
地平線摩托科普：
泛指一切國內(nèi)三線四線小作坊組裝出產(chǎn)的跑車型摩托、或者街車摩托，以山寨抄襲的外觀為主，東拼西湊的零件組裝而成，通常是貼牌或者根本就沒品牌甚至無法上牌照。價格極為低廉3000-8000的價格段為主，當(dāng)然不排除也有過萬的高級地平線。主要面向愛慕虛榮、喜歡炸街裝X的社會小青年為主，用極為拉風(fēng)夸張的外型迷惑外行人，性能極差安全性沒有保障！
識別地平線摩托的方法有：
1.外觀圖解：地平線摩托外觀
注意看圖中標(biāo)記
標(biāo)記1：喇叭式的雙出排氣管，類似碳纖維材質(zhì)的花紋，實則是做工粗糙毫無質(zhì)感。標(biāo)記2：腳踏桿，這個就不用過多的結(jié)實了，除了老式的家用摩托，稍微好點的摩托都取消了這個設(shè)計了，更何談是大排跑車摩托？標(biāo)記3：散落的線條不忍直視，粗制濫造。
注意看圖中標(biāo)記
標(biāo)記1：雙出的排氣管，單缸發(fā)動機(jī)本只有一個排氣孔，硬是要分成雙出。標(biāo)記2：發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)體積小，發(fā)動機(jī)位空曠，除了發(fā)動機(jī)上的LOGO，其他地方幾乎找不到任何品牌和型號的標(biāo)識。標(biāo)記3：油箱處沒有任何品牌標(biāo)識。標(biāo)記4：濫用土豪金配色的外觀件，low到家了。
2.外觀圖解：正宗大排量摩托圖解
雅馬哈R6
圖解車型：雅馬哈R6，直列四缸600cc發(fā)動機(jī)。標(biāo)記1：排氣管，正宗的四缸機(jī)完全不屑于用排氣數(shù)量彰顯自己的身份。標(biāo)記2：發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)體積龐大，塞滿了發(fā)動機(jī)位置。標(biāo)記3，標(biāo)記4：品牌標(biāo)識，車型標(biāo)識一個不落下。
川崎Z1000
圖解車型：川崎Z1000，直列四缸公升級機(jī)車。標(biāo)記1：正宗的喇叭式雙邊四處排氣管，這個才是正主地平線的喇叭排氣就是源自此處。標(biāo)記2：發(fā)動機(jī)，公升級四缸發(fā)動機(jī)體積非常龐大，幾乎占據(jù)車輛的4分之1。標(biāo)記3，標(biāo)記4：品牌標(biāo)識，車型標(biāo)識一個不少。標(biāo)記5：發(fā)動機(jī)排氣初段就很容易看出發(fā)動機(jī)是幾個缸的，4根就四缸車型。
5.地平線摩托車如何保養(yǎng)
初級磨合期階段：1、初級磨合期機(jī)油的換法：大家應(yīng)該都知道，摩托車磨合期為1500公里。
關(guān)于這1500公里內(nèi)換機(jī)油的方法有很多種，我建議大家按300公里、800公里、1500公里這種方法換機(jī)油。因為新車發(fā)動機(jī)內(nèi)齒輪咬合、頂桿或鏈條作功都會產(chǎn)生廢屑，所以要常換機(jī)油及時的把這種廢屑排泄出去。
并且大家不要想著幾百公里就要換一回機(jī)油而加那種便宜機(jī)油，這種的想法是不正確2、初級磨合期如果駕駛摩托車：摩托車在磨合期的駕駛是讓新手們最頭痛的問題，其實沒必要那么苛刻的，畢竟是機(jī)械的東西，沒有那么嬌貴的。只要保證不要讓車出太大的力，每一檔位的速度不要超過這一檔位的極限就行。
摩托車在600公里以內(nèi)盡量不要帶人與爬太陡的坡，不要讓車吃大力，加油的時候每回加上10塊錢的就行啦，以減輕車的重量。前600公里的檔位速度保持在一檔10公里，二檔20公里，三樓30公里，四檔35公里，五檔40公里，要反復(fù)的換檔騎，從一檔掛到五檔，再從五檔切回一檔。
600公里到1000公里可以給車小加負(fù)重，比說如帶個不是太胖的人，但是盡量不要帶人爬陡坡。檔位速度保持在一檔12公里，二檔22公里，三檔32公里，四檔37公里，五檔45公里，依然要反復(fù)的換檔騎。
1000公里換好新機(jī)油后，找一個路好人少的地方，用五檔拉拉高速（150cc以下不要超過70KG,150cc以上不要超過80KG）保證時間在30秒左右。然后依然要恢復(fù)到正常磨合狀態(tài)。
檔位速度保持在一檔15公里，二檔25公里，三樓35公里，四檔40公里，五檔50公里。1200公里的時候再拉一回高速。
1500公里的時候，騎到售后，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機(jī)油濾芯，放掉機(jī)油，清洗發(fā)動機(jī)然后找專業(yè)人士對車進(jìn)行檢查、校正，結(jié)束摩托車的初級磨合階段進(jìn)入終級磨合期狀態(tài)。注：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動，是否缺油。
1500公里內(nèi)不要洗車。二、初級磨合期結(jié)束后的終級磨合階段。
其實過了1500公里，并不代表摩托車的磨合期就真正結(jié)束啦，而是進(jìn)入了另一個終級磨合階段。其實摩托車要過真正的磨合期要3000公里以后呢。
1、終級磨合期機(jī)油的換法：終級磨合期依然使用與其發(fā)動機(jī)配套的專用機(jī)油，每1500公里一換。也就是說正好到終級磨合期結(jié)束的時候再換機(jī)油。
2、終級磨合期如果駕駛摩托車：1500公里換好新機(jī)油后，試著在騎車過程中將除空檔外的其它五個檔位的速度都拉至極限，保持時間為10秒（五檔極限速度保持時間為30秒）。以后第1550公里、1600公里、1650公里、1700公里各拉一次，以激發(fā)每個檔位的最大潛能。
1500公里至3000公里是激發(fā)摩托車潛能的時候，所以在駕駛過程中，要多加負(fù)重，多走坡路，最好能帶負(fù)重上坡，以便激發(fā)摩托車的最大潛能。3、終級磨合期結(jié)束后進(jìn)入正常行駛狀態(tài)的調(diào)整：到了3000公里，再次保養(yǎng)，清洗空濾與機(jī)油濾芯，放掉機(jī)油，清洗發(fā)動機(jī)（這回清洗發(fā)動機(jī)的目的不是為了清洗掉車內(nèi)的殘渣，而是為了更換其它品牌、型號的機(jī)油，因為兩個品牌、型號不同的機(jī)油混合會產(chǎn)生沉淀物對發(fā)動機(jī)不好）。
進(jìn)入正常行駛階段，就不再用發(fā)動機(jī)專用機(jī)油啦，因為發(fā)動機(jī)專用機(jī)油應(yīng)付低速短時間行駛還行，如果長時間行駛車速又高的情況下，在潤滑與控?zé)岱矫娑急炔贿^合成或半合成機(jī)油（發(fā)動機(jī)專用機(jī)油為了控制成本一般都采用的是礦物質(zhì)油）。建議大家使用半合成機(jī)油，畢竟我們不是大排量，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，最高也就是10000多轉(zhuǎn)，半合成機(jī)油足以滿足100cc至250cc小排量車的要求啦。
推薦半合成機(jī)油品牌“福斯半合成 ”、“殼牌半合成 ”、“統(tǒng)一半合成 ”，建議大家使用“福斯半合成”，性價比較高，德國原廠生產(chǎn)國內(nèi)灌裝。且油品質(zhì)相當(dāng)不錯，假貨少，油色為純紅色，我目前用的就是這一款機(jī)油，而且國內(nèi)大型比賽用油多數(shù)都是指定的此品牌。
法拉利和雪鐵龍車隊專用油就是該公司獨家供應(yīng)的，而且世界上超過60%的名車的專用油多數(shù)都是福斯公司代工生產(chǎn)的！注：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動，是否缺油。三、正常行駛期如何保養(yǎng)摩托車：1、機(jī)油的更換周期：如果使用半合成機(jī)油，更換周期一般為3000公里。
極限跑到4000公里也可以，但是為了保證發(fā)動機(jī)能長壽我建議3000公里一換機(jī)油，每次換機(jī)油的時候?qū)堄妥⑷肱艢馔仓?00毫升左右。2、汽油的選用：盡量去當(dāng)?shù)氐氖_的大型的加油點加油，盡量選用帶除積碳的93號汽油。
不要等油徹底用完后再去加油，因為發(fā)動機(jī)缺油停轉(zhuǎn)是很傷機(jī)子的！3、空濾、化油器與機(jī)油濾芯的清洗：每3000公里，也就是每次換機(jī)油的時候都要清洗空濾 和機(jī)油濾心。每6000公里也就是隔一次換機(jī)油的時候清洗化油器。
4、鏈條的保養(yǎng)：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動，是否缺油。每5000公里將鏈條拆卸下來，進(jìn)行清洗，然后上油保養(yǎng)。
5、車外殼的保養(yǎng)：車臟或下雨被雨淋了以后就要清洗，因為雨呈酸性，對金屬和塑料有很大的腐蝕性。洗完車后打上一層蠟，多多少少的可以抵抗酸雨和太陽的傷害。
6、發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)：公里表6000公里的時候也就是進(jìn)行正常行駛階段換第二瓶半合成機(jī)油的時候加入抗磨劑，。
