快遞創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)可行性分析
1.求物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)計劃書
萬方物流創(chuàng)業(yè)計劃書 團隊成員：童安、孔佳佳、孫霞琴、黃靜妍、鄭可元、錢芳 HUZHOU VOCATIONAL & TECHNOLOGY COLLEGE 2007年10月 摘 要 萬方是設立在湖州職業(yè)技術學院創(chuàng)業(yè)園的一家學生創(chuàng)業(yè)公司，主要從事包裹、文件快遞以及二手物資回收買賣等業(yè)務，自2006年1月份開業(yè)以來發(fā)展迅速，在全校范圍內樹立了良好的口碑，于2006年底獲得了“最具發(fā)展?jié)摿?chuàng)業(yè)公司”稱號，并多次見報。
根據我們的調研與推算：到2017年，長三角、珠三角及環(huán)渤海灣地區(qū)高校師生的快遞物流市場容量在5000萬元左右，目前是一個沒有充分競爭、被長久忽視的細分市場。 萬方希望通過整合社會資源，依托高校網絡優(yōu)勢，在2008年至2012年，為長三角地區(qū)高校師生提供一體化的城際間標準快遞服務，使得萬方在該地區(qū)高校的市場占有率達到20%；在2013年至2017年，逐步進入珠三角、環(huán)渤海灣地區(qū)高?？爝f市場，以快遞業(yè)務為市場切入點，依托高校人才優(yōu)勢，努力拓展電子商務、物流金融、物流咨詢業(yè)務，形成萬方的核心競爭力，到2017年營業(yè)收入達到1000萬元。
為了實現(xiàn)萬方的跨越式、可持續(xù)發(fā)展：第一，要對萬方進行產權改造。以學校作為投資主體，由學校師生共同經營，使萬方成為自負盈虧的獨立企業(yè)法人。
第二，推進組織結構創(chuàng)新，建立一個集約化的、高效的、柔性操作管理平臺。第三，依托學校優(yōu)勢，迅速啟動市場業(yè)務，先局部后全面，建設好三網合一的業(yè)務網絡體系。
第四，依托高校人才優(yōu)勢大力發(fā)展物流金融、電子商務、物流咨詢，形成新的競爭優(yōu)勢。 按照萬方的戰(zhàn)略發(fā)展計劃，最終在上海、北京、廣州三地建立3座HUB，在長三角、珠三角及環(huán)渤海灣地區(qū)建立50座STATION、300個OFFICE，自有車輛達到100輛，十年總投資1460萬元。
經測算，本投資項目到2017年累計營業(yè)收入4420萬元，累計未分配利潤893.6萬元；內部收益率為9.7%，投資回收期9.0年，在折現(xiàn)率為6%的條件下，凈現(xiàn)值為40.36萬元，具有投資可行性。 萬方的發(fā)展不僅能帶來可觀的經濟效益，還能帶來可觀的社會效益。
萬方將成為高校師生的創(chuàng)業(yè)基地，學生實習實訓和工學結合的基地，高校老師產學研合作的基地，萬方將會成為高校師生培養(yǎng)能力、展示自我風采的大舞臺！ 目 錄 一、計劃書編制背景與目的 6 （一）計劃書編制背景 6 1.國家、省對高職高專教育發(fā)展方向的指導文件 6 2.萬方物流創(chuàng)業(yè)公司簡介 6 3.萬方物流創(chuàng)業(yè)公司優(yōu)劣勢分析 7 （二）計劃書編制目的 9 1.萬方發(fā)展的指南針 9 2.取得兄弟學校支持 9 3.與專業(yè)物流快遞企業(yè)進一步合作 9 4.獲得投資、引進管理模式 9 （三）計劃書編制過程 9 二、市場定位 10 （一）物流快遞市場的宏觀分析 10 （二）物流市場的微觀定位 11 1.產品定位 11 2.客戶定位 13 （三）快遞市場的微觀定位 14 1.快遞業(yè)務按照時間要求劃分 14 2.快遞業(yè)務按照區(qū)域劃分 16 三、需求及競爭對手分析 17 （一）市場特征分析 17 1.服務對象的特殊性 17 2.快遞業(yè)務的復雜多變性 17 3.服務范圍的輻射 18 4.服務創(chuàng)新性 18 （二）綜合業(yè)務量預測 18 1.分析與預測的內容和思路 18 2.萬方綜合業(yè)務量預測 19 （三）競爭對手分析 21 四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 22 （一）A方案與B方案 22 （二）戰(zhàn)略目標 23 （三）戰(zhàn)略重點 24 1.企業(yè)轉型 24 2.組織結構轉型 24 3.建立業(yè)務網絡 25 4.發(fā)展物流金融、電子商務 26 5.拓展4PL業(yè)務 28 五、企業(yè)轉型方案 29 （一）組織機構轉型 29 1.組織機構與運行機制設計所遵循的準則 29 2.萬方目前的組織結構設計 29 3.進入周邊城市校園快遞業(yè)務后的組織結構模式 30 4.運行機制 31 5.組織轉型中應該注意的幾個問題 32 （二）地面網絡建設 33 （三）信息網絡 34 1.系統(tǒng)權限 34 2.基本信息管理 35 3.公司信息管理 35 4.客戶信息管理 35 5.快遞單據管理 35 6.財務管理 35 7.報表管理 35 8.查詢功能 36 9.合作創(chuàng)業(yè)公司信息管理 36 （四）業(yè)務啟動時的部門職責和協(xié)同 36 1.創(chuàng)業(yè)核心團隊 36 2.市場部 36 3.運營中心 36 4.各分公司 37 5.人事部 37 6.信息技術部 37 六、商業(yè)模式 37 （一）品牌策略 37 1.萬方品牌經營戰(zhàn)略的基本思路 37 2.品牌戰(zhàn)略的三個基本點 38 （二）產品設計準則 39 （三）經營模式 39 1.獨立經營 39 2.策略聯(lián)盟 40 3.特許經營 40 4.獨立承包商 41 七、經濟評價 41 （一）經濟評價的主要指標 41 （二）經濟評價的假設前提 41 （三）財務預測結果 42 八、風險與控制 42 （一）萬方面臨的風險 42 （二）風險控制 43 表一：投資進度表 44 表二：折舊表 45 表三：營業(yè)收入表 46 表四：資金來源表 47 表五：預計損益表 48 表六：現(xiàn)金流量表 49 附錄一：調研問卷與報告 50 調研問卷 50 調研報告---湖州現(xiàn)代教育園區(qū) 52 調研報告---杭州下沙高教園區(qū) 59 調研報告---寧波高教園區(qū) 66 調研報告---溫州茶山高教園區(qū) 73 附錄二：物流金融研究報告 80。
2.求物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)計劃書
萬方物流創(chuàng)業(yè)計劃書 團隊成員：童安、孔佳佳、孫霞琴、黃靜妍、鄭可元、錢芳 HUZHOU VOCATIONAL & TECHNOLOGY COLLEGE 2007年10月 摘 要 萬方是設立在湖州職業(yè)技術學院創(chuàng)業(yè)園的一家學生創(chuàng)業(yè)公司，主要從事包裹、文件快遞以及二手物資回收買賣等業(yè)務，自2006年1月份開業(yè)以來發(fā)展迅速，在全校范圍內樹立了良好的口碑，于2006年底獲得了“最具發(fā)展?jié)摿?chuàng)業(yè)公司”稱號，并多次見報。
根據我們的調研與推算：到2017年，長三角、珠三角及環(huán)渤海灣地區(qū)高校師生的快遞物流市場容量在5000萬元左右，目前是一個沒有充分競爭、被長久忽視的細分市場。 萬方希望通過整合社會資源，依托高校網絡優(yōu)勢，在2008年至2012年，為長三角地區(qū)高校師生提供一體化的城際間標準快遞服務，使得萬方在該地區(qū)高校的市場占有率達到20%；在2013年至2017年，逐步進入珠三角、環(huán)渤海灣地區(qū)高?？爝f市場，以快遞業(yè)務為市場切入點，依托高校人才優(yōu)勢，努力拓展電子商務、物流金融、物流咨詢業(yè)務，形成萬方的核心競爭力，到2017年營業(yè)收入達到1000萬元。
為了實現(xiàn)萬方的跨越式、可持續(xù)發(fā)展：第一，要對萬方進行產權改造。以學校作為投資主體，由學校師生共同經營，使萬方成為自負盈虧的獨立企業(yè)法人。
第二，推進組織結構創(chuàng)新，建立一個集約化的、高效的、柔性操作管理平臺。第三，依托學校優(yōu)勢，迅速啟動市場業(yè)務，先局部后全面，建設好三網合一的業(yè)務網絡體系。
第四，依托高校人才優(yōu)勢大力發(fā)展物流金融、電子商務、物流咨詢，形成新的競爭優(yōu)勢。 按照萬方的戰(zhàn)略發(fā)展計劃，最終在上海、北京、廣州三地建立3座HUB，在長三角、珠三角及環(huán)渤海灣地區(qū)建立50座STATION、300個OFFICE，自有車輛達到100輛，十年總投資1460萬元。
經測算，本投資項目到2017年累計營業(yè)收入4420萬元，累計未分配利潤893.6萬元；內部收益率為9.7%，投資回收期9.0年，在折現(xiàn)率為6%的條件下，凈現(xiàn)值為40.36萬元，具有投資可行性。 萬方的發(fā)展不僅能帶來可觀的經濟效益，還能帶來可觀的社會效益。
萬方將成為高校師生的創(chuàng)業(yè)基地，學生實習實訓和工學結合的基地，高校老師產學研合作的基地，萬方將會成為高校師生培養(yǎng)能力、展示自我風采的大舞臺！ 目 錄 一、計劃書編制背景與目的 6 （一）計劃書編制背景 6 1.國家、省對高職高專教育發(fā)展方向的指導文件 6 2.萬方物流創(chuàng)業(yè)公司簡介 6 3.萬方物流創(chuàng)業(yè)公司優(yōu)劣勢分析 7 （二）計劃書編制目的 9 1.萬方發(fā)展的指南針 9 2.取得兄弟學校支持 9 3.與專業(yè)物流快遞企業(yè)進一步合作 9 4.獲得投資、引進管理模式 9 （三）計劃書編制過程 9 二、市場定位 10 （一）物流快遞市場的宏觀分析 10 （二）物流市場的微觀定位 11 1.產品定位 11 2.客戶定位 13 （三）快遞市場的微觀定位 14 1.快遞業(yè)務按照時間要求劃分 14 2.快遞業(yè)務按照區(qū)域劃分 16 三、需求及競爭對手分析 17 （一）市場特征分析 17 1.服務對象的特殊性 17 2.快遞業(yè)務的復雜多變性 17 3.服務范圍的輻射 18 4.服務創(chuàng)新性 18 （二）綜合業(yè)務量預測 18 1.分析與預測的內容和思路 18 2.萬方綜合業(yè)務量預測 19 （三）競爭對手分析 21 四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 22 （一）A方案與B方案 22 （二）戰(zhàn)略目標 23 （三）戰(zhàn)略重點 24 1.企業(yè)轉型 24 2.組織結構轉型 24 3.建立業(yè)務網絡 25 4.發(fā)展物流金融、電子商務 26 5.拓展4PL業(yè)務 28 五、企業(yè)轉型方案 29 （一）組織機構轉型 29 1.組織機構與運行機制設計所遵循的準則 29 2.萬方目前的組織結構設計 29 3.進入周邊城市校園快遞業(yè)務后的組織結構模式 30 4.運行機制 31 5.組織轉型中應該注意的幾個問題 32 （二）地面網絡建設 33 （三）信息網絡 34 1.系統(tǒng)權限 34 2.基本信息管理 35 3.公司信息管理 35 4.客戶信息管理 35 5.快遞單據管理 35 6.財務管理 35 7.報表管理 35 8.查詢功能 36 9.合作創(chuàng)業(yè)公司信息管理 36 （四）業(yè)務啟動時的部門職責和協(xié)同 36 1.創(chuàng)業(yè)核心團隊 36 2.市場部 36 3.運營中心 36 4.各分公司 37 5.人事部 37 6.信息技術部 37 六、商業(yè)模式 37 （一）品牌策略 37 1.萬方品牌經營戰(zhàn)略的基本思路 37 2.品牌戰(zhàn)略的三個基本點 38 （二）產品設計準則 39 （三）經營模式 39 1.獨立經營 39 2.策略聯(lián)盟 40 3.特許經營 40 4.獨立承包商 41 七、經濟評價 41 （一）經濟評價的主要指標 41 （二）經濟評價的假設前提 41 （三）財務預測結果 42 八、風險與控制 42 （一）萬方面臨的風險 42 （二）風險控制 43 表一：投資進度表 44 表二：折舊表 45 表三：營業(yè)收入表 46 表四：資金來源表 47 表五：預計損益表 48 表六：現(xiàn)金流量表 49 附錄一：調研問卷與報告 50 調研問卷 50 調研報告---湖州現(xiàn)代教育園區(qū) 52 調研報告---杭州下沙高教園區(qū) 59 調研報告---寧波高教園區(qū) 66 調研報告---溫州茶山高教園區(qū) 73 附錄二：物流金融研究報告 80。
3.加盟快遞公司的創(chuàng)業(yè)計劃書怎么寫?涉及到市場分析、項目團隊、營銷
1.市場分析
需要了解周邊的市場環(huán)境，如有多少辦公樓，多少需要快遞業(yè)務的公司，在市場調查的基礎上做市場定位。
2.營銷策略、拓展計劃
通過哪些方法可以獲得這些客戶，用優(yōu)于其它競爭者的優(yōu)質服務、優(yōu)惠價格吸引客戶等?？梢愿鶕袌龅膭澐种鸩綄崿F(xiàn)自己的計劃，如一期獲得多少客戶，二期獲得多少客戶，如何拓展市場，向何處、何種客戶拓展。另外需要說明用哪些廣告、促銷的手段來吸引客戶。
3. 項目團隊
根據業(yè)務的需求，設立公司的組織管理機構和人員計劃，可根據以上計劃分步實施。
4. 財務分析
對于一個快遞公司來說，每月的固定成本包括辦公設備和車輛（固定資產）折舊、租金、薪酬、水電費等?？勺兂杀景ㄜ囕v的油費等運營成本。收入即快遞費收入。通過成本和收入比較，可得出每月至少有多少快遞量才能獲得收益的結論。這個倒推的結論可以成為營銷計劃的基礎。
除了以上的成本和收入分析，還可以做現(xiàn)金流量表等。如果固定資產投資多，需要銀行貸款，也可做長期的投資回報分析。
4.配送中心可行性報告
前瞻產業(yè)研究院《中國配送中心項目可行性研究報告》第1章：配送中心項目總論1.1 前瞻可行性研究步驟1.2 配送中心項目可行性研究基本內容1.2.1 項目名稱1.2.2 項目建設背景1.2.3 項目承辦單位1.2.4 項目建設用地1.2.5 項目建設期限1.2.6 項目建設內容與規(guī)模1.2.7 項目開發(fā)建設模式1.2.8 可行性研究報告編制依據1.3 前瞻配送中心項目可行性研究結論1.3.1 前瞻項目政策可行性研究結論1.3.2 前瞻產品方案可行性研究結論1.3.3 前瞻建設場址可行性研究結論1.3.4 前瞻工藝技術可行性研究結論1.3.5 前瞻設備方案可行性研究結論1.3.6 前瞻工程方案可行性研究結論1.3.7 前瞻經濟效益可行性研究結論1.3.8 前瞻社會效益可行性研究結論1.3.9 前瞻環(huán)境影響可行性研究結論第2章：配送中心行業(yè)市場分析與前瞻預測2.1 配送中心項目涉及產品或服務范圍2.2 配送中心行業(yè)前瞻市場分析2.2.1 政策、經濟、技術和社會環(huán)境分析2.2.2 市場規(guī)模分析2.2.3 盈利情況分析2.2.4 市場競爭分析2.2.5 進入壁壘分析2.3 配送中心行業(yè)市場前瞻預測第3章：配送中心項目建設場址分析3.1 配送中心項目建設場址所在位置現(xiàn)狀3.1.1 項目建設地地理位置3.1.2 項目建設地土地權類別3.1.3 項目建設地土地利用現(xiàn)狀3.2 配送中心項目場址建設條件3.2.1 項目建設場址地形、地貌、地震情況3.2.2 項目建設場址工程地質與水文地質3.2.3 項目建設場址經濟條件3.2.4 項目建設場址交通條件3.2.5 項目建設場址公用設施條件3.2.6 項目建設場址防洪、防潮、排澇設施條件3.2.7 項目建設場址法律支持條件3.2.8 項目建設場址氣候條件3.2.9 項目建設場址自然資源條件3.2.10 項目建設場址人口條件3.3 配送中心項目建設地條件對比3.3.1 項目建設條件對比3.3.2 項目建設投資對比3.3.3 項目運營費用對比3.3.4 項目推薦場址方案3.3.5 項目場址位置圖第4章：配送中心項目技術方案、設備方案和工程方案4.1 配送中心項目技術方案4.1.1 項目生產方法4.1.2 項目工藝流程4.1.3 項目技術來源4.1.4 推薦方案工藝流程圖4.2 配送中心項目設備方案4.2.1 項目主要設備選型4.2.2 項目主要設備來源4.2.3 推薦方案的主要設備4.3 配送中心項目工程方案4.3.1 項目工程建設內容4.3.2 項目特殊基礎工程方案4.3.3 項目工程建設規(guī)模4.3.4 項目建筑安裝工程量估算4.3.5 項目主要建設工程一覽表第5章：配送中心項目節(jié)能方案分析5.1 節(jié)能政策與規(guī)范分析5.1.1 節(jié)能政策分析5.1.2 節(jié)能規(guī)范分析5.2 配送中心項目能耗狀況分析5.2.1 項目所在地能源供應狀況5.2.2 項目能源消耗狀況分析5.3 配送中心項目節(jié)能目標和措施分析5.3.1 項目節(jié)能目標5.3.2 節(jié)約熱能措施5.3.3 節(jié)電措施5.3.4 節(jié)水措施5.4 配送中心項目節(jié)能效果分析5.4.1 裝備節(jié)能效果5.4.2 建筑節(jié)能效果第6章：配送中心項目環(huán)境保護分析6.1 配送中心項目建設場址環(huán)境條件6.2 配送中心項目主要污染源和污染物6.2.1 項目主要污染源分析6.2.2 項目主要污染物分析6.3 配送中心項目環(huán)境保護措施6.3.1 大氣污染防治措施6.3.2 噪聲污染防治措施6.3.3 水污染防治措施6.3.4 固體廢棄物污染防治措施6.3.5 綠化措施6.4 環(huán)境保護投資預算6.5 環(huán)境影響評價分析6.6 地質災害及特殊環(huán)境影響6.6.1 項目建設地址地質災害情況6.6.2 項目引發(fā)發(fā)地質災害風險6.6.3 地質災害防御的措施6.6.4 特殊環(huán)境影響及保護措施第7章：配送中心項目勞動安全與消防7.1 編制依據和執(zhí)行標準7.1.1 項目編制依據7.1.2 項目執(zhí)行標準7.2 危險因素和危害程度7.2.1 安全隱患主要存在部位與危害程度7.2.2 有害物質種類與危害程度7.3 前瞻安全措施方案7.3.1 工藝和設備安全選擇措施7.3.2 對危險作業(yè)的保護措施7.3.3 對危險場所的防護措施7.4 前瞻消防措施方案7.4.1 火災隱患分析7.4.2 前瞻消防設施方案第8章：配送中心項目組織架構與人力資源配置8.1 配送中心項目組織架構8.1.1 項目法人組建方案8.1.2 項目管理機構組織架構8.2 配送中心項目人力資源配置8.2.1 項目員工數(shù)量8.2.2 員工來源及招聘方案8.2.3 員工培訓方案8.2.4 工資與福利第9章：配送中心項目實施進度分析9.1 配送中心項目實施進度規(guī)劃9.1.1 項目管理機構設立9.1.2 項目資金籌集安排9.1.3 項目技術獲取轉讓9.1.4 項目勘察設計9.1.5 項目設備訂貨9.1.6 項目施工前期準備9.1.7 項目完整竣工驗收9.2 配送中心項目實施進度表第10章：配送中心項目投資預算與融資方案10.1 配送中心項目投資預算10.1.1 項目總投資10.1.2 固定資產投資10.1.3 流動資金10.2 配送中心項目融資方案10.2.1 項目資本金籌措10.2.2 項目債務資金籌措10.2.3 項目融資方案分析第11章：配送中心項目財務評價分析11.1 財務評價依據及范圍11.1.1 財務評價依據11.1.2 財務評價范圍和方法11.2 前瞻配送中心項目銷售收入估算11.2.1 產品生產規(guī)模11.2.2 項目實施進度11.2.3 年新增銷售收入和增值稅及附加估算11.3 前瞻配送中心項目經營成本和總成本費用估算11.3.1 費用估算基礎數(shù)據11.3.2 年總成本費用估算11.3.3 年經營成本估算11.4 財務盈利能力分析11.4.1 利潤總額及分配11.4.2 現(xiàn)金流量分析11.4.3 投資效益分析11.5 財務清償能力分析11.6 財務生存能力分析11.7 不確定性分析11.7.1 盈虧平衡分析11.7.2 敏感性分析11.8 財務評價主要數(shù)。
5.大家覺得開一個快遞公司可以從哪些方面去創(chuàng)新呢?
希望我提的方向對你有幫助，我認為快遞公司最核心的價值，就是快，如果你的速度沒別人快，那么你的價格一定要便宜，這兩者，你都做不到的話，比較難?，F(xiàn)在快遞公司很多，發(fā)現(xiàn)一些特點，快的一定貴，便宜的一般都比較慢，相對來說，對客戶這邊：如果有選擇性的，讓客戶去選擇快還是慢，當然也有價格的差異，這樣更能體現(xiàn)企業(yè)的人性化，另外一個我認為您準備開的是一家小的快遞公司，我認為，先從單一區(qū)域開始，比如公司總部在哪？總部邊上的必須是人口密集區(qū)，從打電話訂單到快遞員到，花最少的時間，而人口密集區(qū)也是你業(yè)務的保證。這個是從價格，人性化，和針對市場來說明。
當然，服務也是很重要的，你想想看，如果一個快遞員氣沖沖地來，客戶是什么感覺，所以崗前培訓也是很重要的。
從你說先從小開始做，我認為可以把距離拉到省內快遞這個角度，和你覺得不太出名的，但是有著和你一樣志同道合的小物流公司開始建立戰(zhàn)略伙伴關系，為什么要這么說呢？因為大的物流公司中間的費用是比較高的，雖然快，穩(wěn)，但是這個公司業(yè)務還沒展開，這邊就被大的物流公司，抽掉很多成本了，如果可以，自己公司也購進車，也行，但是都看你準備付出的成本，短期和別人合作比較好，中長期看來，購置汽車比較理想。
我所知道的，圓通，順豐，滬通，都是上海比較著名的快遞公司，管理上可以借鑒下他們。
還有提示下：我想出的細節(jié)差異化，1.對底下人員的關懷是必不可少的，讓大家覺得在你下面打工很開心，2.讓大家覺得比如建立VIP打折制度，略拉高價格，可以建立市場業(yè)務部，做些陌拜。3.拉些大快遞公司的快遞員或者中小層管理人過來，交流下之前公司的優(yōu)點和不足。
畢竟我不是學物流管理的，但希望我的方向能幫到您.
往往貌似最難得問題就是最簡單的問題：我認為，做到最快，最便宜，你一定是全中國最有影響力的物流公司，這個方向，希望您能拓展開。
6.快遞行業(yè)的前景,現(xiàn)下哪些項目可以創(chuàng)業(yè),銷投資
行業(yè)規(guī)模
近年來，國內快遞量快速增長。根據前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《快遞行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據顯示：從2013年的91.9億件增長至2016年的312.8億件，漲幅達340.4%。2017年，全國快遞業(yè)務量達400.6億件。按照我國快遞業(yè)務不斷增長態(tài)勢，預計到2018年中國快遞業(yè)務量將近500億件。
我國快遞行業(yè)經過三十多年的發(fā)展，市場化程度不斷提高，除在黨政司法機關文件寄遞等國務院規(guī)定的特殊范圍以及外資不得經營國內信件快遞業(yè)務外，
其他領域已無關于經營主體的限制性規(guī)定，并已形成了國有快遞企業(yè)、民營快遞企業(yè)和國際快遞企業(yè)的競爭格局。其中，民營快遞企業(yè)在國內快遞市場中具有獨特的競爭優(yōu)勢。同城快遞領域，民營快遞企業(yè)的業(yè)務量占比近
90%；異地快遞領域，民營快遞企業(yè)的業(yè)務量占比也接近 80%。
從業(yè)企業(yè)眾多，市場集中度較高
我國快遞行業(yè)從業(yè)企業(yè)眾多、競爭激烈，但總體來看，市場集中度較高。根據國家郵政局統(tǒng)計， 2015 年我國快遞服務品牌集中度指數(shù) CR8（指行業(yè)內前
8家最大的企業(yè)所占市場份額的總和）為 77.3%, 2016 年上半年我國快遞服務品牌集中度指數(shù) CR8 為
76.9%，行業(yè)集中度較高。其他大部分快遞企業(yè)仍呈現(xiàn)“小、散”特點，由于其網絡覆蓋及服務能力有限，以特定范圍的區(qū)域業(yè)務為主。
行業(yè)的集中趨勢還將伴隨著快遞公司之間的分化，以及產能逐漸出現(xiàn)瓶頸，價格趨穩(wěn)，預計優(yōu)質龍頭快遞公司市場份額繼續(xù)提升，業(yè)績還有望實現(xiàn)快速增長。
由于行業(yè)競爭結構改善，預計順豐和通達系單價凈利潤將會上行，扣除百世的凈利潤整體預計增長30%左右，三通一達平均PE約25倍，行業(yè)的隱含配置價值依然較高。此外，隨著增長速度持續(xù)分化，預計高增長的龍頭公司可能會持續(xù)獲得溢價。
近年來，互聯(lián)網的普及和上網人數(shù)的迅速增長，使電子商務迅猛發(fā)展，快遞業(yè)務成為電子商務的重要組成部分，是電子商務實現(xiàn)實物配送的主要途徑。據悉，當前快遞市場1/3的業(yè)務量是通過電子商務牽動來完成的，快遞業(yè)務依托電子商務平臺發(fā)展的前景不可估量。
快遞行業(yè)應抓住電子商務快速發(fā)展的有利時機，促進快遞服務與電子商務產業(yè)緊密結合，融合發(fā)展；推動快遞企業(yè)與電子商務網站合作，不斷優(yōu)化業(yè)務結構，提升服務水平，實現(xiàn)互利共贏。
7.圓通快遞的創(chuàng)業(yè)是怎樣發(fā)展起來的
中國人的快遞，圓通快遞公司
由小到大，逐步發(fā)展起來的啊
圓通快遞公司擁有8個管理區(qū)、52個轉運中心、4800余個配送網點、5萬余名員工，服務范圍覆蓋國內1200余個城市。
圓通快遞始終秉承“客戶要求，圓通使命”的服務宗旨和“誠信服務，開拓創(chuàng)新”的經營理念。做到服務遍神州，誠信遞萬家。
圓通響應國家郵政管理局的要求，圓通快遞要做到全國，江、浙、滬地區(qū)無盲區(qū)。塑新圓通服務大眾。
圓通公司的服務涵蓋倉儲、配送及特種運輸?shù)纫幌盗械膶I(yè)速遞服務，并為客戶量身制定速遞方案，提供個性化、一站式的服務。確保每一票快件的時效和安全。
用我圓通，祝您成功，心新圓通，不辱使命
溧陽圓通歡迎有識之士加入圓通
攜手發(fā)展做好服務，共創(chuàng)圓通美好明天
