怎樣把交通安全知識帶進(jìn)學(xué)校(學(xué)校怎么進(jìn)行校園交通安全事故的教育)
1.學(xué)校怎么進(jìn)行校園交通安全事故的教育
1.學(xué)校要制定《交通事故應(yīng)急預(yù)案》。明確當(dāng)較大交通事故發(fā)生、造成群體傷亡時，學(xué)校應(yīng)采取措施和落實相關(guān)人員的工作職責(zé)，要措施有效，分工合作，有條不紊地做好各項工作。
2.加強(qiáng)校車管理，確保學(xué)生乘車安全。凡學(xué)校自有校車或租用用于接送學(xué)生的車輛應(yīng)貼有當(dāng)?shù)亟y(tǒng)一的校車標(biāo)志。有校車的學(xué)校平時要加強(qiáng)對司機(jī)與車輛的管理，按國家的相關(guān)要求辦理各種準(zhǔn)許接送學(xué)生的手續(xù)，定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)、檢查，使車輛狀況處于良好狀態(tài)。堅決不租用那些不具備相關(guān)條件的車輛接送學(xué)生。車輛發(fā)生故障時，堅決不再使用。要加強(qiáng)對司機(jī)的培訓(xùn)，提高他們對自己所擔(dān)負(fù)工作的重要性的認(rèn)識，增強(qiáng)責(zé)任感，杜絕因玩忽職守而造成的事故隱患。
3.學(xué)校要建立在開學(xué)初和節(jié)假日前集中對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育的制度。
4.學(xué)校不得組織學(xué)生到公路和交通流量大的道路上開展集體活動和體育鍛煉，如確需占用部分道路開展活動，應(yīng)報請當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T批準(zhǔn)并請交警維持秩序，采取有效防范措施確保學(xué)生安全。
5.農(nóng)村學(xué)校應(yīng)建立“路隊”制度。學(xué)生放學(xué)要根據(jù)學(xué)生的居住地組織路隊，統(tǒng)一排隊回家。在路上要排成一隊靠公路右邊行走，確保安全。
6.加強(qiáng)教育，提高學(xué)生預(yù)防和應(yīng)對交通事故的能力。用多種方式開展交通安全教育。請當(dāng)?shù)亟还懿块T的人員結(jié)合本地區(qū)的交通事故實例，對學(xué)生開展交通法規(guī)和交通安全知識教育，使學(xué)生知法、懂法和守法。學(xué)校可通過舉辦交通安全展覽、“安全出行”主題班會或團(tuán)隊活動，讓學(xué)生了解交通法規(guī)和可能存在的交通安全隱患，知道發(fā)生交通安全事故的規(guī)律，提高防范意識，科學(xué)預(yù)防，減少事故的發(fā)生。
7.學(xué)校要通過家長學(xué)校和家長會，向家長宣傳交通法規(guī)和交通安全知識，提高家長做好學(xué)生安全工作的緊迫感。請家長和學(xué)校共同做好學(xué)生的交通安全教育工作。提醒學(xué)生在上下學(xué)路上注意交通安全，不在馬路上追逐打鬧，不斜穿馬路，不在高速公路上行走，要有意避讓車輛等。
8.要教育學(xué)生不坐不符合安全規(guī)定的車輛，主要包括（1）不乘坐司機(jī)酒后駕駛的車輛。
(2)不乘坐非法運(yùn)營或沒有牌照的車輛。
(3)不乘坐嚴(yán)重超載或超員的車輛。
(4)不乘坐沒有駕駛執(zhí)照者駕駛的車輛。
(5)不乘坐兩輪摩托車、農(nóng)用車、小貨車等。
9.農(nóng)村學(xué)校周邊是交通事故的多發(fā)區(qū)，教育農(nóng)村學(xué)校學(xué)生安全出行是減少交通事故的重要環(huán)節(jié)，要讓他們了解在上下學(xué)路上的注意事項，確保學(xué)生上下學(xué)路上的安全，具體包括（1）應(yīng)具有安全意識，隨時觀察所通過的道路是否存在安全隱患。
(2)崎嶇不平的山路、陡峭的山崖存在因下雨而發(fā)生道路坍塌、滾石、山體滑坡、泥石流等自然災(zāi)害引發(fā)的危險。
(3)道路位于深山峽谷、河道邊時，要提防上游暴雨引發(fā)山洪暴發(fā)。
(4)冬季下雪時崎嶇的山路要特別注意行走安全。
(5)雨季要關(guān)注天氣預(yù)報，盡量避開在惡劣天氣出行。
(6)行走的路上遇暴雨時，要選擇地勢較高處躲避，同時注意防止雷擊。
(7)夏季走在山路上要防止被蛇咬傷，可手持木棍邊走邊敲打。
(8)天快黑時盡可能不走山路，以防因視線不好而摔傷。
(9)在偏僻的道路上行走時最好結(jié)伴而行，以防發(fā)生意外。
(10)在行走的過程中不要到小河中戲水或游泳，以防溺水。
(11)通過河道時最好快速通過，防止突然猛漲的河水將人沖走。
(12)不圖抄近路而從冰面上通行，以防掉入冰窟。
10.要教育學(xué)生學(xué)會在發(fā)生交通事故時的逃生方法（1）所乘車輛發(fā)生側(cè)翻，自己被困在車內(nèi)時，應(yīng)采取措施逃至車外；無法從車門逃出時，可擊碎車窗玻璃逃出。
(2)所乘車輛著火時，應(yīng)設(shè)法迅速逃離所乘車輛；當(dāng)車內(nèi)已有大量煙氣時，應(yīng)用衣物捂住口鼻后，再設(shè)法逃出，以防吸入大量有毒、有害煙氣而窒息；從車中逃出后，要遠(yuǎn)離事故發(fā)生地點，防止因車輛著火、爆炸而對自己造成傷害。
2.怎么操作
安全知識進(jìn)校園一般是針對中小學(xué)普遍關(guān)注的安全問題而在中小學(xué)校開展的安全知識教育及體驗活動，涉及交通安全、消防安全、生活安全、災(zāi)害安全等各個安全領(lǐng)域。
森霖木安全教育作為安全教育領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者，每年都會與各大中小學(xué)校取得合作，結(jié)合主題教育日舉行各類安全教育宣教活動。根據(jù)不同階段的學(xué)生，開展各類體驗式安全教育活動，使學(xué)生基本上做到“三懂”、“三會”，懂得各種不安全因素的危險性；懂得各種危險、危害形成的原理；懂得預(yù)防各種危險、危害，積極開展安全宣傳；學(xué)會預(yù)防危險，學(xué)會自護(hù)技能，學(xué)會自救方法。
其最大的作用就是提升中小學(xué)生的安全素養(yǎng)，達(dá)到“教育一個學(xué)生，帶動一個家庭，影響整個社會”的目的。
3.如何讓更多的中學(xué)生了解交通安全知識
我們學(xué)校自從一個學(xué)生被工交車撞斷了腿，我們校長是用以下三種方法宣傳交通安全知識的：
1.利用我們學(xué)校的宣傳部出了關(guān)于交通安全的專刊，在一進(jìn)校門的報欄里，很醒目.
2.在學(xué)校設(shè)立了交通安全主任（你們設(shè)成什么顧問的都行），由主任每個月在廣播里為學(xué)生講述交通安全知識講座和事例.
3.在圖書館放了許多關(guān)于交通安全的書籍，有漫畫，故事等等.
這些都是我們見到感覺到的，希望所有學(xué)子平平安安學(xué)習(xí)！！！
4.關(guān)于交通安全進(jìn)校園的征文
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。
“人最寶貴的、是生命，生命對于每個人只有一次”。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自內(nèi)心的感想。現(xiàn)實生活中，許多人在一系列交通事故中丟失了生命。因而，遵守交通法規(guī)已經(jīng)被人類廣泛關(guān)注，讓更多人了解、學(xué)習(xí)、遵守并運(yùn)用交通法規(guī)已是刻不容緩。
據(jù)了解，2006年全國共發(fā)生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以來，道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9.4%據(jù)公安部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其中發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來的歷史最低點，造成558人死亡，比2005年下降 30.9%。2006年發(fā)生的道路交通事故中，機(jī)動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法違規(guī)導(dǎo)致死亡人數(shù)明顯下降。共造成76350人死亡，下降16.2%。其中，因超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛導(dǎo)致死亡人數(shù)分別下降26.3%、25.6%和21%。此外，小型客車、重型貨車事故導(dǎo)致死亡人數(shù)也分別有所下降。
不知大家是否聽說過這樣一個笑話，一個年輕人在英國交了一個女朋友，結(jié)果沒過多長時間他們分手了，原因是：年輕人過馬路時闖了紅燈，英國姑娘吃驚得說，“連紅燈都敢闖？還有什么違法的事你不敢做？”.回國后小伙子又結(jié)交了一位中國姑娘，結(jié)果小伙子卻因為過馬路沒有闖紅燈分手了，中國姑娘評價小伙子說： 一個連紅燈都不敢闖的人，能有什么大出息？
當(dāng)然這僅僅是一個笑話，但是下面我想先請朋友們思考這樣一個問題？人健康的身軀和聰明的大腦和汽車相比哪個貴重？大家一定會毫不猶豫的回答說：“當(dāng)然聰明的大腦和健康的身軀珍貴，這個3歲的都知道。”但是我想再問的就是，為什么總有人無視交通法規(guī)的存在，依然我行我素的在馬路上和交通事故捉迷藏呢？試想：如果粗糙沉重的黑橡膠車輪，從你的皮膚上碾過，從你健康的身軀上碾過，再聰明的大腦又有什么用處呢？大家一定會說：生命是寶貴的，誰會拿自己的生命和車禍開玩笑呢？可是，你是否親睹過一場車禍，你是否親睹過一個鮮活的生命活生生的從你眼前消失？你是否經(jīng)歷過一個美滿的家庭在一天之內(nèi)就在你的生活中永遠(yuǎn)消失？你如果看過，經(jīng)歷過，你就會意識到，生命遠(yuǎn)比想象中的還要寶貴，還要脆弱~。
中學(xué)時代是人生最燦爛的季節(jié)，在盡情享受青春的歡樂時，也不要忘了，再美好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提！
家長寄語：
沒有規(guī)矩不成方圓。同樣的，沒有遵守交通的習(xí)慣也是不行的。但交通事故發(fā)生的主要原因并不是交通規(guī)則，而是人們對這些規(guī)則視而不見，懷著僥幸的心里去違反交通規(guī)則。提高國民素質(zhì)使其遵守規(guī)則，才是減少交通事故發(fā)生最好方法。
5.交通安全入校園怎么寫
交通安全進(jìn)校園在人的一生中，安全是最重要的，如果不重視安全，那就什么事也無法完成。
現(xiàn)在人民富裕了，電動車、摩托車、小汽車……多得數(shù)不勝數(shù)。車子多了，道路越修越寬，但是車禍卻一年比一年多，每年都有人因為酒后駕車、疲勞駕駛等種種原因失去了自己寶貴的生命，同時也給自己的親人帶來了無盡的悲傷，甚至毀了別人的家庭，這是多么慘痛的教訓(xùn)呀！為此，我們學(xué)校十分重視交通安全。
請看，我們的教學(xué)樓墻上掛著兩塊引人注目的大牌子，上面是一些交通安全標(biāo)志，它能幫助我們認(rèn)識一些路上的交通標(biāo)志，做到安全通行；宣傳欄里有“安全工作，責(zé)任重于泰山”的標(biāo)語以及幾張關(guān)于安全的漫畫，連平時不怎么愛看書的人也會走過來瞧一瞧，這樣就自然而然地接受了安全教育。學(xué)校四周的圍墻上也寫著幾句醒目的、有關(guān)交通安全的標(biāo)語：“道路千萬條，安全第一條”、“橫過道路易闖禍，看清左右再通過”等等。
在每個星期一早上的升旗儀式時，校長都要對我們進(jìn)行安全教育；班主任老師更是對我們千叮嚀萬囑咐，讓大家增強(qiáng)安全意識；教室后面的黑板報上，更是每一期都有安全教育的內(nèi)容……正是由于學(xué)校非常重視安全教育，同學(xué)們都繃緊了交通安全這根弦，因而我們學(xué)校被評為“交通安全示范學(xué)校”。我們覺得，自己要時時刻刻注意交通安全，為自己的生命負(fù)責(zé)，為父母的養(yǎng)育負(fù)責(zé)……。
6.小學(xué)生交通安全小常識
小學(xué)生交通安全常識（高年級）
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小學(xué)生交通注意事項
揮燈信號 綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈 綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定 行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
行走時，哪些情況最危險呢？
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
小學(xué)生安全知識——騎車安全
(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎病車。
(6)不騎快車。
(7)不與機(jī)動車搶道。
(8)不平行騎車。
7.關(guān)于校園交通知識
1、安全橫過道路
上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機(jī)動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
2、乘車
乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
3、道路不是游戲場
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場”，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛
當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
怎么樣？希望對你有用，我辦黑板報用的資料~呵呵……
8.在教學(xué)活動中如何滲透交通安全教育
近年來，中小學(xué)生因交通事故造成的傷亡呈逐年上升趨勢，加強(qiáng)交通安全教育已經(jīng)到了刻不容緩的地步，已引起政府和社會的高度重視。
作為教育工作者，我們要積極在教學(xué)活動中大力滲透交通安全教育，充分發(fā)揮學(xué)校內(nèi)在教育因素，防患于未然。一、在課堂教學(xué)中滲透 課堂教學(xué)是教育的主渠道，這并非是某個領(lǐng)導(dǎo)或教師決定的，這是教育規(guī)律。
課堂教學(xué)的內(nèi)容與課堂教學(xué)的環(huán)節(jié)蘊(yùn)含著不少的交通法規(guī)、交通安全教育等資源，教書與育人猶如形與影、光和熱、密不可分。對交通法規(guī)、交通安全教育而言，課堂教學(xué)有其特殊的意義，為其它渠道所不能替代。
因此，要在課堂教學(xué)中滲透交通安全教育。如：五年級社會課中中有認(rèn)識道路交通標(biāo)志的內(nèi)容，教師除了讓學(xué)生懂得這些標(biāo)志的作用外，還讓學(xué)生認(rèn)識交通標(biāo)志，并引導(dǎo)學(xué)生用手勢示范，指揮交通。
另外，通過學(xué)生分組扮演違反交通規(guī)則的生活小品，激發(fā)了學(xué)生的表現(xiàn)欲，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)社會知識的濃厚興趣。在鞏固知識的同時，還增強(qiáng)了學(xué)生遵守交通法規(guī)的意識，提高了學(xué)生的自我保護(hù)能力。
二、在教材延伸中感悟 教材是學(xué)生學(xué)習(xí)的材料，它蘊(yùn)含著許多作為交通安全教育的內(nèi)容，供我們挖掘利用。如：四年級自然常識《野外自然考察》一課，教師在組織學(xué)生討論野外考察的內(nèi)容、考察的工具、考察的方法后，啟發(fā)學(xué)生設(shè)計考察的方案時，還要注意什么？學(xué)生說要注意安全，在馬路上不能追逐打鬧、不闖紅綠燈，過馬路要走人行橫道線……。
顯然，課題中蘊(yùn)含著交通法規(guī)和交通安全教育內(nèi)容。由于教師教書不忘交通法規(guī)的滲透，將教材得以延伸，學(xué)生在無意中接受了交通法規(guī)、交通安全知識。
又如：二年級數(shù)學(xué)有一道應(yīng)用題：某段公路上有小轎車48輛，大客車27輛。小轎車比大客車多多少輛？教師在學(xué)生解答了這道題后，教師引伸到：在大橋上，小轎車和大客車都可在自己的機(jī)動車輛道上行駛，如果沒有劃分大、小型機(jī)動車輛道，在確保安全的前提下，小轎車可以超大型客車，大型客車要予以禮讓。
這樣，學(xué)生在學(xué)會計算的同時，又學(xué)到了有關(guān)交通安全知識，延伸了教材內(nèi)涵，拓寬了學(xué)生的知識視野。三、在主學(xué)科中強(qiáng)化 小學(xué)生交通安全教育途徑多種多樣，但我在教學(xué)實踐中發(fā)現(xiàn)小學(xué)思品課和社會課（以下簡稱兩課）是學(xué)生接受交通法規(guī)知識最主要的途徑。
“兩課”內(nèi)容決不是德育目標(biāo)的簡單堆砌，而是一門具有豐富教學(xué)內(nèi)容和隱性教育因素的獨立的主學(xué)科。因此“兩課”教師也要熟悉大綱，鉆研教材，也要把握知識點和能力點，使交通安全知識得到有效的強(qiáng)化。
在教學(xué)設(shè)計中，執(zhí)教者要不斷轉(zhuǎn)變觀念，改變脫離實際單純灌輸?shù)年惻f方法，堅持“以學(xué)生為本”，發(fā)揮學(xué)生的主體作用；還可采用適合學(xué)生生理和心理特點的形式多樣的教學(xué)方法，趣味性的組織教學(xué)。如：課前實地考察、調(diào)查和課內(nèi)討論、交流、演小品、知識競賽等，更好地調(diào)動學(xué)習(xí)積極性，強(qiáng)化學(xué)生的交通安全意念。
四、在課外活動中設(shè)計 紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。結(jié)合班隊活動、課外活動進(jìn)行有機(jī)穿插滲透交通安全實踐教育，可以收到意想不到的效果。
有一位輔導(dǎo)員在組織少先隊舉行《安全騎車》中隊主題活動時，輔導(dǎo)員讓隊員自己設(shè)計活動方案，分頭收集資料，匯報交流，整個過程都由隊員們自己完成。通過這個活動，隊員們既鞏固了已學(xué)到的交通安全知識，又能進(jìn)一步規(guī)范自己的行為；并體現(xiàn)了隊員的主體作用和自我教育的功能，受到隊員們的熱烈歡迎。
又如：針對六年級有一部分學(xué)生對騎自行車發(fā)生興趣，班主任利用活動課給學(xué)生上了一節(jié)情趣盎然的活動課《交通安全教育一一安全騎自行車常識之一》。在活動課上為學(xué)生播放車禍光盤，讓學(xué)生親眼目睹了不滿12周歲的少年兒童在馬路上騎自行車發(fā)生的車禍，給少年兒童和家庭造成的痛苦和不遵守交通法規(guī)騎自行車的危害。
在活動課上同學(xué)們認(rèn)識了有關(guān)騎自行車安全的零部件，親自動手檢修自行車，模擬十字路口指揮交通，規(guī)范騎車行為等，學(xué)生在輕松愉快中受到教育，在實踐操作中增強(qiáng)自我保護(hù)的能力。五、在警示教育中引導(dǎo) 學(xué)校還要結(jié)合日常生活中發(fā)生的交通事故，向?qū)W生宣傳交通法規(guī)和學(xué)校要求，不厭其煩地提醒學(xué)生遵守交通安全，定期為學(xué)生播放交通事故警示教育錄像，聘請交警來校做報告，在社會多方面加強(qiáng)安全警示教育的同時，教師要因勢利導(dǎo)，不失時機(jī)地向?qū)W生普及交通安全常識。
前幾年，我縣蟒嶺山區(qū)的某鎮(zhèn)發(fā)生了一起未成年人騎摩托“騎”出的賠償案，雙方鬧上法庭，依法判決后《商洛日報》、《西部法制報》等媒體均做了詳實報道，我校積極組織學(xué)生進(jìn)行警示教育，不僅使未成年人了解自己沒有駕駛機(jī)動車輛的資格，而且還明確了無證駕駛機(jī)動車輛應(yīng)承擔(dān)的后果和責(zé)任。同時還使我校學(xué)生養(yǎng)成了乘坐車輛以前一定要確認(rèn)駕駛?cè)藛T準(zhǔn)駕資格的良好習(xí)慣。
六、在社會課堂中實踐 社會是一所沒有圍墻的大學(xué)校，它蘊(yùn)藏著極其豐富的教育資源，我們應(yīng)不斷開發(fā)利用。雙休制的實行，給學(xué)生休閑的時間多了，我們可因勢利導(dǎo)，組織學(xué)生開展交通安全教育社會實踐活動，積極引導(dǎo)學(xué)生把學(xué)到的知識用于為社會服務(wù)，造福于社會。
如：每年5月5日交通安全宣傳日。
9.小學(xué)生作文 文明交通進(jìn)校園 600字 急需
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。
生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。
現(xiàn)在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？ 我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。
行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。
果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。
“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”
“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分…… 現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。
所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。
讓我們爭做文明守法的好少年吧！ 第2篇 珍惜生命 安全出行 我們每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜……。當(dāng)我們走在馬路上，交通安全是很重要的。
有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？” 有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機(jī)說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計的，能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。
目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負(fù)責(zé)任。 賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速？據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車以及設(shè)計最高時速低于70公里的機(jī)動車輛，不得進(jìn)入高速公路。
農(nóng)用運(yùn)輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護(hù)措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。 孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進(jìn)步。
育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達(dá)到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學(xué)期一開始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)校“綠色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識，提高他們的自防自護(hù)能力，遏制交通事故的發(fā)生。
據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車上街。
看來，學(xué)生交通安全教育問題任重道遠(yuǎn)，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢？ 我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時就必須按照驗收考評標(biāo)準(zhǔn)抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評估的內(nèi)容之一。
建議小學(xué)生。
