把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械動(dòng)能,再把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電力動(dòng)能,這就是風(fēng)力發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電的原理,是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車(chē)葉片旋轉(zhuǎn),再透過(guò)增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。依據(jù)目前的風(fēng)車(chē)技術(shù),大約是每秒三米的微風(fēng)速度(微風(fēng)的程度),便可以開(kāi)始發(fā)電。 風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮,因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電不需要使用燃料,也不會(huì)產(chǎn)生輻射或空氣污染。
風(fēng)力發(fā)電所需要的裝置,稱(chēng)作風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。這種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,大體上可分風(fēng)輪(包括尾舵)、發(fā)電機(jī)和鐵塔三部分。(大型風(fēng)力發(fā)電站基本上沒(méi)有尾舵,一般只有小型(包括家用型)才會(huì)擁有尾舵)
風(fēng)輪是把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的重要部件,它由兩只(或更多只)螺旋槳形的葉輪組成。當(dāng)風(fēng)吹向漿葉時(shí),槳葉上產(chǎn)生氣動(dòng)力驅(qū)動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。槳葉的材料要求強(qiáng)度高、重量輕,目前多用玻璃鋼或其它復(fù)合材料(如碳纖維)來(lái)制造。(現(xiàn)在還有一些垂直風(fēng)輪,s型旋轉(zhuǎn)葉片等,其作用也與常規(guī)螺旋槳型葉片相同)
由于風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速比較低,而且風(fēng)力的大小和方向經(jīng)常變化著,這又使轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定;所以,在帶動(dòng)發(fā)電機(jī)之前,還必須附加一個(gè)把轉(zhuǎn)速提高到發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速的齒輪變速箱,再加一個(gè)調(diào)速機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定,然后再聯(lián)接到發(fā)電機(jī)上。為保持風(fēng)輪始終對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向以獲得最大的功率,還需在風(fēng)輪的后面裝一個(gè)類(lèi)似風(fēng)向標(biāo)的尾舵。
鐵塔是支承風(fēng)輪、尾舵和發(fā)電機(jī)的構(gòu)架。它一般修建得比較高,為的是獲得較大的和較均勻的風(fēng)力,又要有足夠的強(qiáng)度。鐵塔高度視地面障礙物對(duì)風(fēng)速影響的情況,以及風(fēng)輪的直徑大小而定,一般在6-20米范圍內(nèi)。
發(fā)電機(jī)的作用,是把由風(fēng)輪得到的恒定轉(zhuǎn)速,通過(guò)升速傳遞給發(fā)電機(jī)構(gòu)均勻運(yùn)轉(zhuǎn),因而把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?/p>
風(fēng)力發(fā)電有這個(gè)專(zhuān)業(yè),專(zhuān)業(yè)課一般有機(jī)械,電子,光電,空氣動(dòng)力學(xué),機(jī)電一體化,電力,大氣物理學(xué),天文學(xué),經(jīng)典力學(xué),系統(tǒng)工程 。
風(fēng)力發(fā)電知識(shí)-原理介紹
風(fēng)力發(fā)電的原理,是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車(chē)葉片旋轉(zhuǎn),再透過(guò)增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苁秋L(fēng)能利用中最基本的一種方式。風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般有風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)(包括裝置)、調(diào)向器(尾翼)、塔架、限速安全機(jī)構(gòu)和儲(chǔ)能裝置等構(gòu)件組成
把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苁秋L(fēng)能利用中最基本的一種方式。風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般有風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)(包括裝置)、調(diào)向器(尾翼)、塔架、限速安全機(jī)構(gòu)和儲(chǔ)能裝置等構(gòu)件組成。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理比較簡(jiǎn)單,風(fēng)輪在風(fēng)力的作用下旋轉(zhuǎn),它把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪軸的機(jī)械能。發(fā)電機(jī)在風(fēng)輪軸的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)發(fā)電。
風(fēng)輪是集風(fēng)裝置,它的作用是把流動(dòng)空氣具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。一般風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪由2個(gè)或3個(gè)葉片構(gòu)成。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中,已采用的發(fā)電機(jī)有3種,即直流發(fā)電機(jī)、同步交流發(fā)電機(jī)和異步交流發(fā)電機(jī)。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)中調(diào)向器的功能是使風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪隨時(shí)都迎著風(fēng)向,從而能最大限度地獲取風(fēng)能。一般風(fēng)力發(fā)電機(jī)幾乎全部是利用尾翼來(lái)控制風(fēng)輪的迎風(fēng)方向的。尾翼的材料通常采用鍍鋅薄鋼板。
限速安全機(jī)構(gòu)是用來(lái)保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行安全的。限速安全機(jī)構(gòu)的設(shè)置可以使風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速在一定的風(fēng)速范圍內(nèi)保持基本不變。
塔架是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的支撐機(jī)構(gòu),稍大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架一般采用由角鋼或圓鋼組成的桁架結(jié)構(gòu)。風(fēng)力機(jī)的輸出功率與風(fēng)速的大小有關(guān)。由于自然界的風(fēng)速是極不穩(wěn)定 的,風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率也極不穩(wěn)定。風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能一般是不能直接用在電器上的,先要儲(chǔ)存起來(lái)。目前風(fēng)力發(fā)電機(jī)用的蓄電池多為鉛酸蓄電池。
風(fēng)力發(fā)電的原理,是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車(chē)葉片旋轉(zhuǎn),再透過(guò)增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。依據(jù)目前的風(fēng)車(chē)技術(shù),大約是每秒三公尺的微風(fēng)速度(微風(fēng)的程度),便可以開(kāi)始發(fā)電。 風(fēng)力發(fā)電沒(méi)有燃料問(wèn)題,也不會(huì)產(chǎn)生輻射或空氣污染。
風(fēng)力發(fā)電在芬蘭、丹麥等國(guó)家很流行;我國(guó)也在西部地區(qū)大力提倡。小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)效率很高,但它不是只由一個(gè)發(fā)電機(jī)頭組成的,而是一個(gè)有一定科技含 量的小系統(tǒng):風(fēng)力發(fā)電機(jī)+充電器+數(shù)字逆變器。風(fēng)力發(fā)電機(jī)由機(jī)頭、轉(zhuǎn)體、尾翼、葉片組成。每一部分都很重要,各部分功能為:葉片用來(lái)接受風(fēng)力并通過(guò)機(jī)頭轉(zhuǎn) 為電能;尾翼使葉片始終對(duì)著來(lái)風(fēng)的方向從而獲得最大的風(fēng)能;轉(zhuǎn)體能使機(jī)頭靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)尾翼調(diào)整方向的功能;機(jī)頭的轉(zhuǎn)子是永磁體,定子繞組切割磁力線產(chǎn) 生電能。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)因風(fēng)量不穩(wěn)定,故其輸出的是13~25V變化的交流電,須經(jīng)充電器整流,再對(duì)蓄電瓶充電,使風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能變成化學(xué)能。然后用有保護(hù)電路的逆變電源,把電瓶里的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成交流220V市電,才能保證穩(wěn)定使用。
通常人們認(rèn)為,風(fēng)力發(fā)電的功率完全由風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率決定,總想選購(gòu)大一點(diǎn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī),而這是不正確的。目前的風(fēng)力發(fā)電機(jī)只是給電瓶充電,而由電瓶把電 能貯存起來(lái),人們最終使用電功率的大小與電瓶大小有更密切的關(guān)系。功率的大小更主要取決于風(fēng)量的大小,而不僅是機(jī)頭功率的大小。在內(nèi)地,小的風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì) 比大的更合適。因?yàn)樗菀妆恍★L(fēng)量帶動(dòng)而發(fā)電,持續(xù)不斷的小風(fēng),會(huì)比一時(shí)狂風(fēng)更能供給較大的能量。當(dāng)無(wú)風(fēng)時(shí)人們還可以正常使用風(fēng)力帶來(lái)的電能,也就是說(shuō) 一臺(tái)200W風(fēng)力發(fā)電機(jī)也可以通過(guò)大電瓶與逆變器的配合使用,獲得500W甚至1000W乃至更大的功率出。
安全員的崗位職責(zé)是指導(dǎo)工人如何做好本工作的一個(gè)重要方針,每個(gè)人都要牢記于心,要在日常的工作中不斷貫徹每一項(xiàng)安全職責(zé),保證發(fā)電廠的生產(chǎn)安全。
風(fēng)力發(fā)電廠安全員崗位職責(zé):
1. 堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)有關(guān)安全方面的方針、政策、法律、法規(guī)和上級(jí)主管部門(mén)頒發(fā)的安全規(guī)程、規(guī)章制度。
2. 負(fù)責(zé)制訂安全工作計(jì)劃、培訓(xùn)計(jì)劃和工作目標(biāo),協(xié)助廠長(zhǎng)召開(kāi)安全工作例會(huì)。
3. 負(fù)責(zé)電力設(shè)施的安全檢查,負(fù)責(zé)全面安全工作,參與事故調(diào)查。
4. 負(fù)責(zé)組織“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)周”及季節(jié)性安全大檢查活動(dòng)。
5. 負(fù)責(zé)交通、防火、防盜等安全工作。
6. 負(fù)責(zé)所有工作人員的安全培訓(xùn)、安全規(guī)程學(xué)習(xí)與考試工作。
7. 負(fù)責(zé)整理、匯總、上報(bào)安全方面有關(guān)資料、報(bào)表和總結(jié)。
8. 檢查生產(chǎn)過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節(jié),避免出現(xiàn)疏漏造成損失。
9. 負(fù)責(zé)其它相關(guān)工作。
風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)建設(shè)中的危險(xiǎn)源辨識(shí)與應(yīng)急管理隨著我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加快,對(duì)能源的需求不斷增長(zhǎng)。
風(fēng)能作為一種清潔、環(huán)保、可再生的新型能源受到了前所未有的青睞。根據(jù)發(fā)改委對(duì)外公布的《可再生能源 發(fā)展“十一五”》規(guī)劃,到 2010 年,我國(guó)風(fēng)力發(fā)電總裝機(jī)容量要達(dá)到 1000 萬(wàn)千瓦,預(yù) 計(jì)到 2020 年要達(dá)到 3000 萬(wàn)千瓦, 風(fēng)電發(fā)展的黃金時(shí)期已經(jīng)到來(lái), 全國(guó)在有自然條件的 省份,如新疆、甘肅、內(nèi)蒙及沿海的江蘇等省份,“千萬(wàn)級(jí)風(fēng)電能源基地”建設(shè)已經(jīng)開(kāi)始。
在風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的建設(shè)中建立施工安全重大危險(xiǎn)源預(yù)警機(jī)制, 完善風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)施工應(yīng)急救援體系是貫徹落實(shí)國(guó)家《安全生產(chǎn)法》和國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 , 健全和提高風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)施工安全管理水平, 實(shí)施安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理的重要內(nèi)容。 作者 有幸參與到我國(guó)風(fēng)電建設(shè)隊(duì)伍當(dāng)中, 本文結(jié)合工程實(shí)際情況, 對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的危險(xiǎn)源辨識(shí)與 應(yīng)急管理進(jìn)行一些初步的探討。
1、風(fēng)電場(chǎng)情況簡(jiǎn)介 風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)是將自然界的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的場(chǎng)所,風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)通常建設(shè)在有豐富 風(fēng)力資源的場(chǎng)地上,在我國(guó)主要分布在新疆、甘肅、內(nèi)蒙及山東、江蘇等地區(qū)。風(fēng)電場(chǎng)通常具有地理位置偏、自然條件差、占地面積大、技術(shù)領(lǐng)域?qū)挼忍攸c(diǎn)。
通常風(fēng)電場(chǎng)由風(fēng) 機(jī)工程、集電線路、升壓站、送電線路、對(duì)端變電站擴(kuò)建幾大部分組成。 一座 5 萬(wàn)千瓦的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng), 占地面積約 10~20km2, 通常由數(shù)量約 40 座風(fēng)力發(fā) 電機(jī)組組成,需要建設(shè) 20~30 公里的集電線路,占地 50 畝左右的升壓站,和長(zhǎng)達(dá)幾十 公里的送電線路及負(fù)責(zé)線路接入的對(duì)端變電站擴(kuò)建工程組成。
在這漫長(zhǎng)的施工作業(yè)面 上,多只隊(duì)伍同時(shí)開(kāi)展工作,點(diǎn)多面廣,安全問(wèn)題矛盾凸現(xiàn)。對(duì)于工程的安全管理組織 來(lái)講,一個(gè)施工項(xiàng)目是一個(gè)重大危險(xiǎn)源,只有對(duì)各分項(xiàng)工程的的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí),在危 險(xiǎn)源辨識(shí)的基礎(chǔ)上建立事故緊急救援體系, 進(jìn)行有效的應(yīng)急管理, 才能真正的達(dá)到“安 全第一,預(yù)防為主”和“防患于未然”的目的。
2、風(fēng)電場(chǎng)的危險(xiǎn)源辨識(shí) 風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的建設(shè)周期通常為 8~10 個(gè)月,在這期間,由于風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)施工作業(yè) 面長(zhǎng),勞動(dòng)力密集的特點(diǎn),通常將建設(shè)過(guò)程分為基礎(chǔ)施工、設(shè)備安裝、網(wǎng)絡(luò)組織及電氣 調(diào)試三個(gè)階段,每個(gè)階段有不同的施工特點(diǎn),針對(duì)不同階段的施工特點(diǎn),進(jìn)行分階段的 危險(xiǎn)源辨識(shí),有針對(duì)性的準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案,從而進(jìn)行更加科學(xué)、有效的安全管理。 2.1 基礎(chǔ)施工階段在基礎(chǔ)施工階段,各單元項(xiàng)目主要以基礎(chǔ)面施工為主,在風(fēng)機(jī)工程、集送電線路、升壓站、對(duì)端擴(kuò)建均開(kāi)始基礎(chǔ)開(kāi)挖、鋼筋綁扎,砼澆筑的工作。
本階段的特點(diǎn)是雖然作 業(yè)面大,但是工作性質(zhì)比較一致,特點(diǎn)突出,易于進(jìn)行同質(zhì)化管理。在本階段,主要危 險(xiǎn)源為各型基礎(chǔ)開(kāi)挖過(guò)程中的土石方坍塌; 鋼筋綁扎中的金屬切割、焊接及各種施工電 器設(shè)備的安全保護(hù);基礎(chǔ)砼施工中模板與支撐、物料提升、腳手架失穩(wěn)造成倒塌意外; 以及施工工程車(chē)輛運(yùn)行、維修、裝配中造成的意外傷害。
2.2 設(shè)備安裝階段 在設(shè)備的安裝階段,由于個(gè)作業(yè)面的工作差異性開(kāi)始顯露出來(lái)。在風(fēng)機(jī)工程作業(yè) 面上,風(fēng)機(jī)塔筒、機(jī)艙、輪轂、葉片、箱變開(kāi)始吊裝,大型吊裝機(jī)械的起重危害,搬運(yùn)過(guò)程中的高空墜落、包括大噸位吊車(chē)的拆裝、現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)意外成為主要的危險(xiǎn)源;在升壓站及對(duì)端擴(kuò)建現(xiàn)場(chǎng),支構(gòu)架開(kāi)始組立,輔助設(shè)施開(kāi)始建設(shè),在高空作業(yè)中因防護(hù)措施不到位、人員未配系安全繩造成的人員踏空、滑到、失穩(wěn)等意外,人員受到垂直作業(yè)面交叉作業(yè)中墜落物體的打擊,還有施工中模板與支撐、物料提升、腳手架失穩(wěn)造成坍塌意外是本階段的主要危險(xiǎn)源;在集送電線路上,鐵塔開(kāi)始組立,桿塔組立過(guò)程中的起重、登高、物料堆放引起的意外傷害和桿塔組件的金屬切割、打孔及各種施工電器的安全保 護(hù)成為主要的危險(xiǎn)源。
2.3 網(wǎng)絡(luò)組織及電氣調(diào)試階段 在本階段,各單元工程開(kāi)始組網(wǎng)連接,設(shè)立清晰的施工分界點(diǎn),合理的安排分界 點(diǎn)施工工序及人員是防止因?yàn)槭┕し纸琰c(diǎn)不明晰而造成意外責(zé)任傷害的主要手段。 在集 送電線路工程上,放線過(guò)程中的走向、工藝不良、拖放導(dǎo)線造成機(jī)械傷害,人員高空作 業(yè)時(shí)安全帶、安全帽的使用, 安全防護(hù)設(shè)施的不到位引起高空墜物傷害成為主要危險(xiǎn)源。
升壓站的輔助設(shè)施開(kāi)始裝修,輔助設(shè)備安裝中的電氣、起重危險(xiǎn)也不能輕視。各單元工程電氣調(diào)試中的觸電傷害,高壓設(shè)備意外傷害也是主要的危險(xiǎn)源。
2.4 其他危險(xiǎn)源 風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)通常在風(fēng)能較為豐富的地區(qū),這種地區(qū)通常是極端天氣易發(fā)地區(qū), 所以在風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)中針對(duì)不同的季節(jié)特點(diǎn)所能出現(xiàn)的極端天氣也要做好積極地應(yīng)對(duì)。 做 好防風(fēng)、防沙、防暴雨、防雷、防凍及野外的防火工作都至關(guān)重要。
3、風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)中的安全應(yīng)急管理 應(yīng)急管理指社會(huì)、自然、工程技術(shù)等方面突發(fā)事件的事前預(yù)防,事發(fā)應(yīng)對(duì)和善后管理過(guò)程中,通過(guò)建立必要的應(yīng)對(duì)機(jī)制,采取一系列的應(yīng)對(duì)措施,保證人、機(jī)、物安全 的活動(dòng)。在風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)中,由于風(fēng)電場(chǎng)通常地理位置偏僻,人口密度小,發(fā)生極端惡 劣天氣的幾率高, 大型工程設(shè)備多等特點(diǎn), 主要針對(duì)極端天氣和工程方面的突發(fā)事件進(jìn) 行管理,保證人、機(jī)、物的安。
一、風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的范圍大、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組分布面廣,自然因素存在的危險(xiǎn)有害因素有;
1)颶風(fēng):風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔架高度大(一期風(fēng)機(jī)為輪轂高度65米,二期風(fēng)機(jī)輪轂高度為80米),如果塔架基礎(chǔ)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求、塔架各節(jié)連接部位連接件松動(dòng)、檢查不及時(shí),遇有強(qiáng)大的颶風(fēng)天氣,容易發(fā)生塔架晃動(dòng)過(guò)大、傾覆、折斷、直至垮塌等危險(xiǎn)因素。
2)雷擊:風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的塔架高大,地處壩上高原,受雷擊幾率大,如果避雷針和避雷裝臵失效或檢測(cè)、維護(hù)不及時(shí),將導(dǎo)致避雷裝臵不起作用,容易發(fā)生雷擊事故,導(dǎo)致火災(zāi)和觸電等危險(xiǎn)因素。
3)地震:地震災(zāi)害是難以預(yù)見(jiàn)的自然災(zāi)害,如果將發(fā)電機(jī)組的布臵選擇在地震頻發(fā)區(qū)域范圍內(nèi),塔架基礎(chǔ)不符合設(shè)計(jì)要求或施工質(zhì)量不合格,遇有震情則災(zāi)害后果是災(zāi)難性的,容易造成塔架、發(fā)電機(jī)組等毀滅性垮塌破壞。
4)低溫危害:建設(shè)項(xiàng)目所處地理位臵位于寒冷地區(qū),最低氣溫可達(dá)-34.8℃,遇有低溫天氣在塔架上部進(jìn)行維修、保養(yǎng)設(shè)備,如果防寒措施不到位,則易于造成維修人員手腳凍僵,導(dǎo)致高處墜落事故。發(fā)電機(jī)組的葉片在低溫強(qiáng)對(duì)流天氣容易在葉片上掛上薄冰;在低溫下金屬設(shè)備部件會(huì)發(fā)生晶型轉(zhuǎn)變,甚至引起破裂,導(dǎo)致機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)失衡;齒輪箱油受冷空氣影響會(huì)產(chǎn)生冷凝,造成機(jī)械不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)因素,導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障。
二、重大危險(xiǎn)源。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第七章附則中第九十六條規(guī)定,重大危險(xiǎn)源是指長(zhǎng)期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者貯存危險(xiǎn)物品,且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過(guò)臨界量的單元(包括場(chǎng)所和設(shè)施)。從這一規(guī)定看,重大危險(xiǎn)源的概念有三個(gè)層次的含義:
1、重大危險(xiǎn)源是一類(lèi)場(chǎng)所或者設(shè)施(合稱(chēng)單元);
2、重大危險(xiǎn)源是生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所或者設(shè)施;
3、重大危險(xiǎn)源是生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)品的數(shù)量等于或者超過(guò)臨界量的場(chǎng)所或者設(shè)施。
4.1施工承包商投標(biāo)時(shí),應(yīng)提供以下安全資質(zhì)材料(不局限于以下材料):
4.1.1 營(yíng)業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書(shū);
4.1.2 建筑安裝企業(yè)安全資格證書(shū);
4.1.3 近三年安全施工記錄(工程建設(shè)單位出具的證明);
4.1.4 技術(shù)人員及特殊工種人員資質(zhì)證件;
4.1.5安全機(jī)構(gòu)及專(zhuān)職安全管理人員配備情況;
4.1.6安全文明施工、環(huán)境保護(hù)管理制度。
4.2施工承包商進(jìn)場(chǎng)后需提供的審查材料(不局限于以下材料)
4.2.1起重機(jī)械安裝、拆卸安全認(rèn)可證(省級(jí)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)頒發(fā))。
4.2.2特種作業(yè)人員操作證。
4.2.3載人電梯安裝、維修許可證(地方技術(shù)監(jiān)督部門(mén)頒發(fā))。
4.2.4建筑消防設(shè)施安裝調(diào)試許可證(省級(jí)消防管理部門(mén)頒發(fā))。
4.2.5放射性同位素、射線裝置的使用、許可證,環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告。(省衛(wèi)生防疫部門(mén)、省公安廳、省環(huán)保局頒發(fā))
4.2.6放射性同位素、射線裝置操作人員崗位培訓(xùn)合格證(省衛(wèi)生防疫部門(mén)頒發(fā))。
4.2.7施工人員高處作業(yè)證。
4.2.8專(zhuān)職安全監(jiān)督人員崗位培訓(xùn)合格證(地方行政主管部門(mén))。
4.2.9項(xiàng)目負(fù)責(zé)人經(jīng)建設(shè)行政主管部門(mén)或國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局培訓(xùn)、頒發(fā)的建設(shè)主要負(fù)責(zé)人“安全資格證書(shū)”
4.2.10施工承包商項(xiàng)目安全監(jiān)督管理組織機(jī)構(gòu)。
4.2.11施工承包商職業(yè)安全健康管理與環(huán)境管理體系運(yùn)行的相關(guān)材料。
4.2.12人員人身意外傷害保險(xiǎn)投保的相關(guān)材料。
4.2.13施工承包商項(xiàng)目安全文明施工、環(huán)境保護(hù)管理制度。
4.2.14應(yīng)對(duì)突發(fā)事件、事故處理應(yīng)急預(yù)案。
這個(gè)是我們風(fēng)場(chǎng)建設(shè)時(shí)的制度吧,供參考
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