各位老師,各位同學:
大家好!今天我演講的題目是《珍愛生命,一生平安》。
我知道,同學們大多會吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、求報平安的歌曲;我相信,同學們 安全重于泰山,它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線,更是維系個人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。
當前,中小學生中相繼出現了不少因思想、心理、行為上的偏差而引發(fā)的傷亡事件,暴露出了當前學生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸,也更對我們敲響了安全的警鐘。
“生命”,一個多么鮮活的詞語;“安全”,一個多么古老的話題;“幸?!币粋€多么美妙的境界。同學們:一人安全,全家幸福;生命至上,安全為天;安全第一,預防為主。生命只有在安全中才能永葆活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園,成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上,來不得半點麻痹和僥幸,在安全的問題上,我們必須要防范在先、警惕在前,必須要警于思,合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識,人人講安全,時時講安全,事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。
也許不少同學會認為,安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害;認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認為,這決不是安全的全部。即便是一個具有健全的體格的人,如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強,糊里糊涂攀兄弟、結姐妹,既有拉幫結派之嫌,又有醉翁喝酒之意;如果他不明不白逞義氣、惹事端,不但喜好隨波逐流,而且希望出點亂子;這表現出來的就是思想上的安全問題。就如上星期,有好幾起同學打架事件,還有球場上發(fā)生的事件。籃球比賽本應賽出友誼,賽出風格,可有那么一些同學竟為輸贏而大打出手,弄得同學之間關系緊張。不難想象,有了這樣不安全的思想,要平平安安地一輩子做好人,那是很難的。再說,一個具有健全體格的人,如果他沉溺于不良書刊和網絡游戲的精神鴉片,天天吸、處處吸,甚至課堂上忍不住要走神,思之想之;深夜里忍不住要越墻泡網吧熬個通宵;如果他過早地迷戀于少男少女的纏綿悱惻,無端尋愁覓恨、瘋瘋傻傻、癡癡狂狂,甚至爭風吃醋結恩怨,沖冠一怒為紅顏。這表現出來的就是行為上的安全問題。有了這樣不安全的行為,要踏踏實實地讀好書,一帆風順地讀到頭,那也是很難的。
無論是人身安全還是思想安全,亦或是行為安全,它們都有一個共同的特點,那就是結果的殘酷性。交通事故,游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故,課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,輕者可以傷及體格,重者能夠危及生命,它們造成的后果是殘酷的。可是思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。
各位老師、同學們:我們都生活在一個由親情、道德、責任、義務等等所交織的密切的關系當中。因此,個人就不僅只是個人。每一個人的現在都與未來相連,每一個人的自身都與家庭相連,每一個人的榮辱都與整體相連。為了個人的成長,為了家庭的幸福,為了這榮辱相伴的整體,讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城,做個好人。只有好人,一生才能平安;祝愿好人,一生平平安安。
隨著經濟的日益發(fā)展,平湖已變得越來越美麗,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。
然而由于有些人交通 安全意識的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下,當你發(fā)現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,當你面對那些觸目驚心的場景時,能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。
而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,自我保護能力差,因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出,通過安全教育,提高我們小學生的自我保護能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。
為加強對中小學生的安全教育,1996年2月,國家教委、公安部等六部委聯合發(fā)出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日,建立全國中小學生安全教育制度,敦促安全教育工作的開展。紅燈短暫而生命長久,為了更好地宣傳交通安全法規(guī),增強學生交通安全意識,教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識,提高自我保護能力”。
為了更好地宣傳交通安全知識,更好地珍視我們生命,在此,學校向全體師生發(fā)出倡議:1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德;2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧;3、當我們時馬路時,多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,走人行橫道,絕不能為貪一時之快,橫穿馬路;4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。
學者們問老者是否懂得什么是哲學,老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息:那你已經失去了一半的生命。
這時一個巨浪打來,小船被掀翻了,老者問:“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說:“那你們就失去了全部的生命?!?/p>
雖然這只是一個故事,但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說,不分貧富貴賤,不論性別年齡。
孩子、學子、工人、知識分子,人民公仆……無論咿呀學語,還是學富五車,無論幼小纖弱,還是身強力壯,如果缺少應有的警惕,不懂起碼的安全常識,那么,危險一旦降臨,本可能逃離的厄運,卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。
當我們能做到這一切的時候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每個人的責任。
讓我們攜起手來呵護這文明之花,讓我們遠離傷痛,珍愛彼此的生命吧。今天是第十個全國中小學生安全教育日,我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。
大地蘇醒,春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。
當它發(fā)芽開花、長成參天大樹,我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
隨著經濟的日益發(fā)展,平湖已變得越來越美麗,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通 安全意識的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下,當你發(fā)現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,當你面對那些觸目驚心的場景時,能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。 而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,自我保護能力差,因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出,通過安全教育,提高我們小學生的自我保護能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育,1996年2月,國家教委、公安部等六部委聯合發(fā)出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日,建立全國中小學生安全教育制度,敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久,為了更好地宣傳交通安全法規(guī),增強學生交通安全意識,教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識,提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識,更好地珍視我們生命,在此,學校向全體師生發(fā)出倡議:
1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時馬路時,多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,走人行橫道,絕不能為貪一時之快,橫穿馬路;
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學,老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息:那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來,小船被掀翻了,老者問:“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說:“那你們就失去了全部的生命?!?/p>
雖然這只是一個故事,但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說,不分貧富貴賤,不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子,人民公仆……無論咿呀學語,還是學富五車,無論幼小纖弱,還是身強力壯,如果缺少應有的警惕,不懂起碼的安全常識,那么,危險一旦降臨,本可能逃離的厄運,卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。當我們能做到這一切的時候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花,讓我們遠離傷痛,珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日,我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒,春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹,我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
各位老師、各位同學: 大家好! 今天,今天講解的安全知識希望對同學們的生活和學習有所幫助! 同學們,當你走出家門踏上道路時,你是否注意到你已經與交通打交道了,交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。
不斷發(fā)展的現代交通既為我們提供了方便、舒適和享受,也給我們帶了煩惱和憂愁,并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。也許,你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故,或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇,感到十分可怕吧!“車禍猛于虎”,已越來越成為現實。
“車禍猛于虎”,交通事故十分可怕,當然,這也不是不可預防的,同學們也不要由此而產生緊張情緒。我們每個人都是交通參與者,只要我們認真學習交通安全常識,做到“安全第一、預防為主”,許多交通事故是可以避免的。
而避免交通事故,就要認真學習交通安全常識和預防交通事故知識,今天,我來給同學們講課,就準備聯系我們大家身邊的一些具體情況,分三個問題談一談這方面的看法。 我要講的第一個問題是:為什么要經常開展交通安全宣傳? 同學們,你們還小,還很年輕,但你們要懂得:人的一生是學習的一生。
俗話說“活到老,學到老”,就是說大千世界,要學的知識很多,沒有哪個人敢講“我什么都懂”。我們學校對同學們的交通安全宣傳教育十分重視,幾乎每年、每學期都要來給同學們上交通安全課。
我們的目的是什么呢?為的是不斷增強同學們的交通安全意識,提高自我保護能力。我要請同學們記?。骸爸挥幸簧桨?,才有美好未來”這句話。
為什么我要突出講這一句話呢?我認為當今世界上能再造的東西太多了,但人一旦喪失生命,是不可以再造的,沒有比人的生命更重要的東西。人,會創(chuàng)造勞動價值;人,有思維能力,有親情、感情;人,能講話交流,表達意愿;這些都是其它任何動物不能具備和辦到的。
但是,人也有薄弱環(huán)節(jié),就是經不起碰撞,人不是鋼鐵,也不是石頭,只要被機動車或其它硬件的東西一撞一碰,就會致傷致殘或喪失性命。這一點,我想請同學們記清楚,用不著我做過多的論證和解釋。
為什么要經常對同學們進行交通安全宣傳呢?還有另外一個原因,就是同學們年齡都很小,正值長身體,學知識的低年齡階段,活潑好動,自我保護意識差,同時還有許多同學在交通安全方面的思維和思考能力尚未成熟,與當前嚴峻的交通安全形勢不相適應。同學們應該清楚地看到,隨著改革開放的不斷深入,道路交通狀況不斷變化,這些變化主要體現在:過去的砂石路變成了現在的柏油馬路、水泥路,道路寬暢了,道路條件改變了。
而另一方面,各種機動車也與日俱增,機動車的行駛速度明顯地快多了。現在的汽車,在一般公路上行駛的時速在50、60公里左右,高的時速達到90、100公里以上,高速公路上的速度就更別提了。
如果我們按每小時速度60公里計算,一分鐘就是一公里,一公里等于1000米,也就是說每秒鐘行駛速度為16米。同學們想一想,滴答一下,汽車就會從遠處駛到你跟前。
如果你在騎自行車或步行時,與機動車爭搶這一秒鐘,后果將很難想象! 所以,我們要經常地反復地向同學們宣傳要“寧停三分,不爭一秒”, 許多交通事故,也就發(fā)生在這一二秒鐘的之間,這絕不是嚇唬你們的。再請同學們想一想,我們又為什么要爭搶這幾秒鐘的時間呢?但有的人竟敢冒這個風險,去爭道搶行。
舉個實際例子吧,今年4月,一個老爺爺騎了一輛自行車送孫子上學時,車后座坐著個七歲的孫子,當騎車準備橫穿公路時,一輛大貨車迎面開了過來,貨車前部與自行車接觸,崩的一聲,老爺爺跌倒在地,而孫子的腦袋卻被大貨車碾過,一場重大交通事故就這樣發(fā)生了。事故發(fā)生后,老爺爺抱著頭已壓扁的孫子,悲痛地喊叫著孫子的名字,讓人感到多么痛心。
車禍是無情的。盡管后來死者親屬得到了合理的賠償,但這位老人卻永遠地失去了心愛的孫子。
多慘呀,多悲呀,也就是為了這幾秒鐘,這個家庭留下了永遠的悲痛。 同學們,假如這位騎自行車的老爺爺能夠遵守交規(guī),下車過馬路,這起交通事故就會避免;假如他能看一看過往的車輛,慢那么幾秒鐘,這起事故也就不會發(fā)生;當然,假如大貨車駕駛員車速慢一點,那這起事故也有可能不會發(fā)生。
但我們說的只是假如,而在現實生活中,我們有的同學不也經歷過一些風險嗎?有的同學不也有過事故的教訓嗎? 這起事故,這位大貨車駕駛員也要負一定的事故責任,但還是那句話,賠錢不賠命。哪怕就是判駕駛員幾年刑,讓他坐幾年牢,那被撞死的小朋友卻永遠地離開了人間。
講到這里,我要把第一個段落歸納一下,好讓同學們能記?。鹤袷亟煌ㄒ?guī)則,才能保證安全;寧停三分,絕不能爭幾秒時間搶道爭行;人不能與機動車相碰,一碰就不得了! 我要講的第二個問題是: 在同學們中存在哪些事故苗頭。 盡管我們老師每年都來給大家上交通安全課,盡管你們的家長們千叮嚀,萬囑咐,叫你們“慢點兒,過馬路要當心”;盡管學校的老師經常提醒你們注意安全,但有的同學嘴上答應好的,行動上卻不一樣。
下面,我舉一些經??吹降慕煌ㄟ`法事例(以前叫交通違章,現在叫的是交通違法),。
有人說,生命是寶藏;有人說,生命是黃金。我說,生命是花,就像春天絢麗多彩的花。世界因如花的生命而精彩,可是,有的人卻輕易地讓生命之花過早地凋謝了。
大家知道,人類最基本的需求——除了對空氣、水和食物的需要外,就是安全了。報紙、電視、新聞的內容越來越讓人感到恐懼,如火災、礦難、洪水、海嘯、地震、車禍、戰(zhàn)爭、恐怖襲擊、暴力等等,我們已經確信自己生活的環(huán)境不能100%的安全了。
作為學生,一年有絕大部分時間在學校和學校周圍生活。在這個人口密集,面積狹小的特殊的環(huán)境里,安全更是我們的一直關注的重點,國家有關部門為此專門立了相關法律法規(guī),制定了相關條例。如《學生傷害事故處理辦法》、《未成年人保護法》、《預防未成年人犯罪法》等,同時國家也提出了“安全工作責任重于泰山”、“安全第一,預防為主”的方針,同時,國家又成立了安全總局,負責全國安全工作的管理,這說明國家非常重視安全工作。調查顯示,我國中小學生因交通事故、建筑物倒塌、食物中毒、溺水、治安事故、暴力犯罪等死亡,平均每天有40多人,相當于每天有一個班的學生失去他們如花的生命!樓房擁擠造成學生受傷,課間追逐打鬧造成骨折,課堂上被鉛筆頭扎傷、實驗過程中被燙傷、溺水身亡、學生打架斗毆以及車禍等意外事故令人防不勝防。枯燥冰冷的數字,這些令人心顫的事實背后我們看見了什么呢?逝者以他們的鮮活而短暫的生命向我們提出了哪些警示呢?望老師、同學深思!
同時,我希望全體員工要進一步增強“校園安全責任重于泰山”和“我是安全工作責任人”的意識,每一個人在自己所在的崗位上把好每一關,關心學生勝于關心自己(今天下午的火場逃生演習全體師生參加,除班主任、進班老師外,科任老師一律隨班參加);各個班級要高度重視安全工作,做到“四化”——教育經?;?,制度科學化,安全措施具體化,學生行為規(guī)范化,努力創(chuàng)建安全文明校園,為學生勤奮學習,快樂生活,全面發(fā)展提供一個和諧的環(huán)境。
最后,讓我們牢記“珍惜生命,關注安全”,祝我們的同學們在江海一小美麗、可愛的校園里學習進步,健康成長。
每當看一起起的交通事故,那一刻,我們深深的感觸到人得一生真的很短暫,一定要珍惜生命,注意安全。
安全事故,深究其原因,還是因為“安全整頓”沒有深深地觸及到每個人的靈魂,“安全第一,預防為主”的方針沒有真正落到實處,部分員工還存在不健康的安全思想,認為出現安全事故是運氣不好,安全意識相當淡薄。 你是否明白?一起安全事故的發(fā)生,對于一個企業(yè)來講,其損失是可以彌補的,可對于一個家庭來講,卻是一場天塌地陷的災難。
難道你真的就愿意愧對那日夜期盼你平安歸來的老父老母?難道你真的就忍心撇下那愛你、疼你的妻兒嗎?生命對于每個人來說只有僅僅的一次,我們沒有理由不珍愛自己的生命?。?有道是“安全生產,以人為本”。記得在很多次會議上,公司各級領導都動員大家落實十大禁令,全員開展“反三違、保安全”活動要求。
作為一名石化戰(zhàn)線上的員工,我們在工作中應如何保證安全生產呢?首先,我們要珍惜自己的崗位。因為石化企業(yè)的工作相對是比較危險的,在整個生產流程中,每個崗位都起著舉足輕重的作用,這就要求我們具備良好的綜合素質,做到訓練有素。
我們要充分認識石化產業(yè)每個崗位的重要性,更加珍惜我們的崗位,認認真真,兢兢業(yè)業(yè)搞好本職工作,確保生產安全運行。公司十大禁令頒布以后,我們大家通過學習討論,對反違章禁令熟知熟記,入腦入心。
其次,我們要牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,提高安全意識,增強安全責任心,時時刻刻繃緊“安全”這根弦,克服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,把安全工作落實到實際工作中。 再次,我們要加強安全學習,通過學習,增強安全知識,同時吸取其它單位的事故教訓,做到警鐘長鳴。
在實際工作中,嚴格貫規(guī)貫制,杜絕任何誤操作事故的發(fā)生。每當看一起起的交通事故,那一刻,我們深深的感觸到人得一生真的很短暫,一定要珍惜生命,注意安全。
安全事故,深究其原因,還是因為“安全整頓”沒有深深地觸及到每個人的靈魂,“安全第一,預防為主”的方針沒有真正落到實處,部分員工還存在不健康的安全思想,認為出現安全事故是運氣不好,安全意識相當淡薄。 你是否明白?一起安全事故的發(fā)生,對于一個企業(yè)來講,其損失是可以彌補的,可對于一個家庭來講,卻是一場天塌地陷的災難。
難道你真的就愿意愧對那日夜期盼你平安歸來的老父老母?難道你真的就忍心撇下那愛你、疼你的妻兒嗎?生命對于每個人來說只有僅僅的一次,我們沒有理由不珍愛自己的生命啊 ! 有道是“安全生產,以人為本”。記得在很多次會議上,公司各級領導都動員大家落實十大禁令,全員開展“反三違、保安全”活動要求。
作為一名石化戰(zhàn)線上的員工,我們在工作中應如何保證安全生產呢?首先,我們要珍惜自己的崗位。因為石化企業(yè)的工作相對是比較危險的,在整個生產流程中,每個崗位都起著舉足輕重的作用,這就要求我們具備良好的綜合素質,做到訓練有素。
我們要充分認識石化產業(yè)每個崗位的重要性,更加珍惜我們的崗位,認認真真,兢兢業(yè)業(yè)搞好本職工作,確保生產安全運行。公司十大禁令頒布以后,我們大家通過學習討論,對反違章禁令熟知熟記,入腦入心。
其次,我們要牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,提高安全意識,增強安全責任心,時時刻刻繃緊“安全”這根弦,克服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,把安全工作落實到實際工作中。 再次,我們要加強安全學習,通過學習,增強安全知識,同時吸取其它單位的事故教訓,做到警鐘長鳴。
在實際工作中,嚴格貫規(guī)貫制,杜絕任何誤操作事故的發(fā)生。2尊敬的各位領導、老師;親愛的同學們: 早上好! 今天國旗下講話的題目是:《關注安全,尊重生命》。
11月9日馬上就要到了,這個日子人們通常還把它稱作什么?119,對119同時還是火警標志,還是消防的專用電話號碼。時令到了11月份,北方的冷空氣不斷南下,天氣就會明顯轉冷,冷空氣又冷又干,秋天又很少有雨水,所以所有的物品都很干燥,如果我們不小心玩起火燭,在冷空氣的作用下,很快就會釀成大火,就象河南衡陽與我市中百的大火都是因為一個小小煙頭引起的。
所以119時刻在提醒著我們:冬天到了,風干物燥,小心火燭。我們中學生應該怎樣保護自身安全呢? 1、不要玩火,不玩弄電器設備。
尤其是在教室實驗室和微機室, 我們更要注意儀器的使用,養(yǎng)成檢查后使用,使用后關閉電源的好習 慣。 2、注意體育課及課間的運動安全,體育課聽從老師管理,按照 老師要求,認真做好準備活動,按照要求完成教學任務,不做危險的體育項目,如果身體不適,要和老師說,保證身體安全。
3、宿舍防火。在宿舍,同學們應自己遵守宿舍安全管理規(guī)定, 做到不亂拉電線;不使用電爐、熱得快等電器;充電器要注意發(fā)熱部位的散熱;室內無人是要關掉電源開關;不點蠟燭,不在宿舍使用明火。
4、注意交通安全。上下學時學校門口人多車多,過路時要特別小心,眼觀六路,耳聽八方。
防止意外事故的發(fā)生。 5、遵守校規(guī)校紀,遵守國家法律,正確 處理同學之間矛 盾,遇事冷靜,多做自我批評,學。
原發(fā)布者:鹿尹
安全是一種態(tài)度安全,是我們企業(yè)一個永恒不變的話題。如果說我們企業(yè)是一座金字塔,那么安全就是金字塔的塔基,塔基不穩(wěn),地動山搖。企業(yè)要發(fā)展,生產是過程,效益是結果,安全是前提。中有做好安全保障這一前提工作,才能生產精益化的管理過程,進而實現理想的效益結果。安全對于我們來說,應該是一種態(tài)度,一種穩(wěn)于泰山、關愛生命、看重幸福的態(tài)度。我們經常講“安全第一”,這,就是我們的態(tài)度,也是我們的原則,只有端正態(tài)度我們才能做對事,做好事;只有端正態(tài)度才能保證我們的事業(yè)順利完成;只有端正態(tài)度才能保證我們的企業(yè)取得良好的效益。所以,安全對我們來說至關重要,我們就要事事講安全,處處講安全。作為一名倉庫保管員,我們應該以“安全第一,預防為主”的安全文化理念為指導原則,積極推動安全文化建設,普及安全法律法規(guī)和相關安全知識,提高安全文化素質,為創(chuàng)造安全、健康、穩(wěn)定、和諧的生產和生活環(huán)境而努力。同時,我們還應當認真學習《崗位安全技術操作規(guī)程》,將其內容切切實實落實到實際工作過程中,確保工作順利完成。另外,結合公司組織的“安全生產”活動,我們物資部各倉庫大力展開了安全學習活動,并進行“安全自查”工作,在“安全自查”活動中發(fā)現一些存在安全隱患的地方。針對貨架、物資安全擺放、消防通道占用等這些和我們息息相關,而又被我們忽視的安全隱患進行了逐個排查、整改,做到“安全第一、預防為主”。同時各倉庫制作了詳細的消防設施示意圖,讓
中小學生交通安全知識講稿各位老師、同學們:你們好! 感謝大家給我這樣一次機會,讓我講一講交通安全知識。
當前,交通安全問題已成為“地球人”共同關心的重要話題,因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故。自從世界上有了第一輛機動車,100多年以來,全球死于交通事故的人數已達3000多萬人。
現在全世界每年死于交通事故的人數約60萬人,受傷人數達1000多萬。而作為發(fā)展中的中國,因人們的交通安全意識較低、道路基礎設施相對滯后、車輛類型混雜、行車秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下,重特大交通事故頻發(fā)。
據統(tǒng)計,2005年,我國共發(fā)生道路交通事故450254起,造成98738人死亡、傷469911人受傷。就在我講課的近1個小時的時間里,我國就有10多人被洶涌的車流無情湮沒,近60多人失去光明或行走能力成為瞎子、瘸子,多么觸目驚心的數字??! 同學們,黨中央、國務院一直以來高度重視交通安全工作,第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議于2003年10月28日審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》。
同學們,讓大家共同協起手來,打一場“珍惜生命、拒絕違法”的人民戰(zhàn)爭。 下面,我就中小學生應掌握或在生活中應注意的八個交通安全方面的知識與大家共同探討。
希望同學們牢記一首歌“天堂里有沒有車來車往”的教訓,從小養(yǎng)成遵紀守法的好習慣,自覺遵守公共秩序,尊重交通警察的勞動,服從指揮,做一名品學兼優(yōu)的好學生。 一、道路交通安全法及其主要內容 第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過,并于2004年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》旨在維護道路交通秩序,預防和減少交通事故,保護人身安全,保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益,提高通行效率。
它共有8章124條,它的發(fā)布是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑,是我國道路交通事業(yè)全面走向法制時代的標志。 主要內容包括:中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人,都應當遵守本法;道路交通安全工作,應當遵循依法管理、方便群眾的原則,保障道路交通有序、安全、暢通;各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育,提高公民的道路交通安全意識;機關、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織,應當對本單位的人員進行道路交通安全教育;教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容;公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為,應予以處罰,對于情節(jié)輕微,未影響道路通行的,指出違法行為,給予口頭警告后放行。
我們青少年都要養(yǎng)成遵守交通法律、法規(guī)的良好習慣,做到知法、懂法、守法,以確保道路上良好的交通秩序。 二、汽車的慣性和我們中小學生必須知道的內容 在一般情況下,汽車在行駛中,如遇到危險情況,駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。
但是,遇到緊急或突然情況,如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路,盡管駕駛員采取緊急剎車的措施,也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。同學們,你們都知道慣性的原理,駕駛員從發(fā)現危險到采取緊急剎車到汽車完全停止,需要兩個過程,即“制動停車過程”和“制動停車距離”。
這就如同你在奔跑中突然停下來,還受慣性的作用,不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快,慣性就越大,制動停車距離越長。
因此,汽車不是一剎車就能停止的。檢測結果表明,當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時,從司機發(fā)現情況急剎車到制動有效,車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠,才能停?。憾谟?、雪天氣,由于路面較滑,會向前繼續(xù)行駛達24米。
在日常生活中,有許多人既不懂得汽車慣性的道理,又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認識,于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路,結果被汽車撞倒了。這種案例在我們身邊時常出現,特別是農村公路和小學生更為突出。
今年8月16日,一名花季少女抱著“車會讓人”的意識肆意橫穿公路,結果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下,真是令人扼腕痛惜!同學們,懂得了汽車性能后,我們在橫穿馬路時,一定要“東瞧瞧、西望望”,始終做到“寧停三分、不搶一秒”,要知道,與疾駛的機動車趕時間就等于是在“與死神共舞”。另外,遇到轉彎的車輛時,我們不能靠車輛太近,以免被車尾撞倒。
三、自行車使用常識 我國《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明文規(guī)定:未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車。同學們,當你已達到法定的騎車年齡,準備騎自行車時,你必須認真學一學交通法規(guī),掌握安全騎車要領。
當你已經掌握騎車技術,可單獨騎車時,你還應該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則: 1、在非機動車道內按順序行駛,嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛,就盡量靠右邊行駛(最好距路邊邊緣線1.5米以內),不要在公路中間行駛,不要互相追逐或曲折競駛,不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物,更不能逆向(在路左邊)行駛。
2003年2月13日(春節(jié)氣氛還未散盡),我省某中學學生柳某、周某下晚自習 后,騎車在。
隨著經濟的日益發(fā)展,平湖已變得越來越美麗,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。
然而由于有些人交通 安全意識的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下,當你發(fā)現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,當你面對那些觸目驚心的場景時,能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。
而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,自我保護能力差,因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出,通過安全教育,提高我們小學生的自我保護能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。
為加強對中小學生的安全教育,1996年2月,國家教委、公安部等六部委聯合發(fā)出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日,建立全國中小學生安全教育制度,敦促安全教育工作的開展。紅燈短暫而生命長久,為了更好地宣傳交通安全法規(guī),增強學生交通安全意識,教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識,提高自我保護能力”。
為了更好地宣傳交通安全知識,更好地珍視我們生命,在此,學校向全體師生發(fā)出倡議:1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德;2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧;3、當我們時馬路時,多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,走人行橫道,絕不能為貪一時之快,橫穿馬路;4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。
學者們問老者是否懂得什么是哲學,老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息:那你已經失去了一半的生命。
這時一個巨浪打來,小船被掀翻了,老者問:“你們會不會游泳???”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說:“那你們就失去了全部的生命?!?/p>
雖然這只是一個故事,但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說,不分貧富貴賤,不論性別年齡。
孩子、學子、工人、知識分子,人民公仆……無論咿呀學語,還是學富五車,無論幼小纖弱,還是身強力壯,如果缺少應有的警惕,不懂起碼的安全常識,那么,危險一旦降臨,本可能逃離的厄運,卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。
當我們能做到這一切的時候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每個人的責任。
讓我們攜起手來呵護這文明之花,讓我們遠離傷痛,珍愛彼此的生命吧。今天是第十個全國中小學生安全教育日,我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。
大地蘇醒,春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。
當它發(fā)芽開花、長成參天大樹,我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧?!都t燈短暫而生命長久(小學生交通安全知識演講稿)》。
敬愛的老師、親愛的同學們:
大家好!
隨著經濟的日益發(fā)展,城市已變得越來越美麗,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你們看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下,當你們發(fā)現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,當你們面對那些觸目驚心的場景時,能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。 而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,自我保護能力差,因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
有專家指出,通過安全教育,提高我們小學生的自我保護能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育,1996年2月,國家教委、公安部等六部委聯合發(fā)出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日,建立全國中小學生安全教育制度,敦促安全教育工作的開展。
為了更好地宣傳交通安全知識,更好地珍視我們生命,在此,學校向全體師生發(fā)出倡:遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。讓我們攜起手來呵護這文明之花,讓我們遠離傷痛,珍愛彼此的生命吧!
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