安全為教育的一個重要環(huán)節(jié)。由于社會的進步,人類生活方式愈趨復雜,可能危害身體生命安全的情況隨之增加。因此,國際君友會呼吁各級學校加強實施安全教育,并增設課程,而與各有關課程及課外活動配合實施。其目標為:
一、控制、預防、排除及避免意外傷害事件,以維護身體生命安全。
二、提高警覺心態(tài),養(yǎng)成良好習慣,以確保生活的安全,及工作的順利。
三、由個人身體、生命,與生活之安全,進而達到團體活動、社會運作、國家生存之安全。
其要項則為:
一、生活安全教育:包括衣、食、住、行、工作、運動、急救、護理、防病、防傷、防毒、防水、防火、防風、防電、防震等。
二、交通安全教育:由于道路交通頻繁,特別加強作項目推行,以防止行路、乘車之意外事件。
三、培養(yǎng)應變避難、防空疏散等知識與技能。安全教育實施方式,則以教學活動為主,行政措施為輔。行政措施在提供安全之設備與環(huán)境;教學則心理態(tài)度之涵泳、習慣行為之陶冶與知識技能之培養(yǎng)相輔并重。其預期教育效果,則寄望于個人安全、團體安全、社會安全、國家安全的統(tǒng)整而遠大目標之體現。
今天是首個全民國家安全教育日,這天大家都在談論安全知識。下面我就說說我自己的一些感受。
說到安全,這是一個多么重要的字眼??!但凡有一點兒的疏忽,就會威脅到我們的生命,迷路走失,交通事故,高樓墜落,校園暴力,綁架勒索等等,由于我們的天真無邪與無知,這些危機隨時都圍繞在我們周圍。我們都有愛自己的家人,一旦危機發(fā)生,就會給整個家庭造成無法估量的傷害與損失。
針對日常生活中的種種不安全,我們必須時刻防范著,因此,安全的意識是十分重要的。使我們跨出自我保護的第一步。
但是僅有安全的意識是不夠的,我們還必須要學會正確的處理方法,只有這樣才能遠離危機,培養(yǎng)我們抗拒各種危險誘惑的自制力,是我們必備的防范武器。
我們在生活中一定要注意安全,多少社會新聞和實際案例都充分說明做到安全并非易事,這些血與淚的經驗教訓讓我們在腦海中形成了安全的意識。遠離恐慌,拒絕暴力,真正學會自我保護是每個人必須具備的基本能力。
安全,安全,是我們人生最大的幸福。只有在安全的前提下,我們才能夠完成其它的心愿。
上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜。
生活中交通安全與我們的關系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。
現在因為交通事故而死于非命的人太多了,難道他們不是死的太冤枉了嗎? 我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故:那是一個晴朗的日子,我和媽媽在方塔街上散步。突然,一輛車“唰”地一下擦肩而過,我定睛一看,原來是一個男孩騎著自行車,不知要去哪兒,由于他騎得太快了,差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。
行人勸他不要騎得那么快,可他不聽勸告,繼續(xù)騎他的“飛車”,臉上不時露出得意而急促的神情。我想:這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。
果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方,看見許多人圍在路中央,我們就帶著好奇心走了過去。
“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎,他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛,“唉!這孩子這可憐??!剛才不小心撞上了一輛大卡車,連人帶車一起飛了出去?!?/p>
“如果這個孩子車騎得慢一點,如果那個開車的開慢一點,如果……”可是,再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心,可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去,讓父母悲痛萬分…… 現在城市交通繁忙了,像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星,因為我國交通事故死傷率居世界第一。
所以,無論交警在不在場,我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如:過馬路要看清信號燈,紅燈停、綠燈行,要走人行橫道,不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規(guī),而且發(fā)現有人違反了,應及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根,讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則,讓交通事故永遠在我們生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友,它將永遠保護著你,帶給你幸福。
讓我們爭做文明守法的好少年吧! 第2篇 珍惜生命 安全出行 我們每天都要出門,去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。
有些人問“大熱天不系安全帶行不行?”“賣瓜農用車咋不讓上高速?” 有關人員解釋:熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱,能不能不系?據統(tǒng)計,發(fā)生交通事故后,前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的,能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。
目前天氣炎熱,一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶,實際上是對自己的生命不負責任。 賣瓜農用車為啥不讓上高速?據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定,行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛,不得進入高速公路。
農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低,防護措施差,極易釀成惡性交通事故,所以不能在高速公路上行駛。 孩子是社會未來的接班人,他們能否健康成長,關系到民族的興衰和社會的進步。
育人不僅要進行智力教育,還要進行道德、紀律教育。十年樹木,百年樹人,交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起,使學生從小就接受交通安全知識教育,達到自己教育自己,自己管理自己,養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣,是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始,為確保學校師生上放學的道路交通安全,維護校園的教學、生活秩序,與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理,另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環(huán)境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識,提高他們的自防自護能力,遏制交通事故的發(fā)生。
據了解,每年因各種事故,數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命,而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故,在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福,需要交警、學校、家庭和社會共同負責,齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定,做到行車安全必須具備兩個最基本的條件:一是無牌無證的車輛不能上路,二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而,交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現,有相當部分的車輛“三證”不齊,一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。
看來,學生交通安全教育問題任重道遠,如何讓中小學生平平安安上學,高高興興回家呢? 我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序,保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容,每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作,并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。
建議小學生。
國家安全是指國家政權、主權、統(tǒng)一和領土完整、人民福祉、經濟社會可持續(xù)發(fā)展和國家其他重大利益相對處于沒有危險和不受內外威脅的狀態(tài),以及保障持續(xù)安全狀態(tài)的能力。
當代國家安全包括16個方面的基本內容:政治安全、國土安全、軍事安全、經濟安全、文化安全、社會安全、科技安全、網絡安全、生態(tài)安全、資源安全、核安全、海外利益安全、生物安全、太空安全、極地安全、深海安全。
在中國設有中華人民共和國國家安全部統(tǒng)一管理國家安全工作。2014年1月24日,為了進一步完善國家安全體制和國家安全戰(zhàn)略,確保國家安全,中共中央決定設立國家安全委員會。
這個學期,我們開設了《軍事理論》這門課程,使我有機會學習了不少有關軍事方面的知識。對我來說軍事這東西并不陌生,但也說不上很了解,通過這次學習我在這方面的視野無疑長進了不少。其中,國防這一部分學得最深。所以我就對這一點談談自己所心得收獲。 縱觀當今世界,我們可以看到:如今的社會并不是我們想象中的那樣安全與和平,在我們四周籠罩著無限殺機,彌漫著戰(zhàn)火的硝煙。為保護好自己,我們就必須依靠國防。那到底什么是國防呢?老師在課堂上是這樣給我們定義的:國防是為捍衛(wèi)國家主權、領土完整和安全,防備外來侵略和顛覆,所進行的軍事及與軍事有關的政治、外交、經濟、文化等方面的建設和斗爭?,F代國防是一個大系統(tǒng),包括武裝力量建設、國防體制建設、國防科學技術研究、國防工業(yè)建設、國防工程建設和戰(zhàn)場建設、軍事交通、人力動員準備、對人民群眾進行國防教育、建立國防法規(guī)等。國防維護的是國家安全利益,而且主要是針對來自外部的威脅。它保衛(wèi)國家領土完整,主權獨立,資源和財產不受侵犯;維護國家的榮譽和尊嚴,鞏固并不斷提高國家在國際上的地位和影響;為國家建設和發(fā)展創(chuàng)造良好的國際環(huán)境和穩(wěn)定的國內條件,防止外來的侵略、顛覆和破壞,挫敗分裂國家的陰謀和行為,等等。
尊敬的各位評委、各位領導、同事們:
大家下午好! 我是來自空港服務公司財務部的一名員工,我今天演講的題目是《安全第一,預防為主》。
荀子曰:先其未然謂之防,發(fā)而止之謂之救,行而責之謂之戒,防為上,救次之,戒為下。其意思是說,在事情沒有發(fā)生之前未雨稠繆是為預防,事情或其征兆剛出現就及時采取措施加以制止,防止事態(tài)擴大是為補救,事情發(fā)生后再行責罰教育稱為懲戒,預防為上策、補救次之、懲戒為下策。
單位每年組織觀看了安全警示片,一攤攤鮮血,一幕幕悲慘,這足以讓我們敲響警鐘,安全工作刻不容緩。就因為一次麻痹失誤,一次不起眼的違章作業(yè)而將自己和他人的生命奪去,破壞多少幸福的家庭。在工作就是因為我們六月是一個溫馨的季節(jié),鮮花開滿整了個港城。踏著時光的節(jié)拍,帶著關注與使命,在深入學習實踐科學發(fā)展觀的同時,我們迎來了全國第九個安全生產月。關愛生命,安全發(fā)展。日常中人們說得最多的是安全,關注最多的也是安全,但安全問題仍舊存在。在各個建筑施工單位隨處可見安全生產大于天、安全生產,警鐘長鳴的標語口號,由此可見安全發(fā)展對于一個
項目的重要性,然而在生產中仍有許多都是人為的責任事故,究其原因是由于麻痹大意思想的泛濫,不把細小環(huán)節(jié)當回事。一個小小違規(guī)操作行為表面上看微不足道,但實際上卻蘊藏著巨大的危機。千里之堤毀于蟻穴。一點疏忽,一點大意往往是一起重特大安全生產事故的起因。黑龍江哈五公路擴建工程八死兩傷事故還在人們的議論中,重慶特大瓦斯突出事故30死77傷還在刺激著人們的神經,京滬高鐵墜落三死一傷事故似乎就發(fā)生在我們的身邊這每一啟安全事故的發(fā)生對于我們來說都是一個預警和提醒。
居安思危,思則有備。嚴格按照規(guī)章制度管理,認真履行安全生產責任。從自身、從小事做起,從最細小的問題、最低級的錯誤抓起,把這些近乎苛刻的細節(jié)要求當成是安身立命的必備,才能杜絕危險,保證安全,營造無隱患、無事故的安全生產環(huán)境。
安全生產的響鼓仍需重錘敲。項目為了保證安全生產,制定了相對完善的安全生產制度和管理規(guī)定,但內容再好的規(guī)章制度,不去認真貫徹、積極落實,也只能是紙上談兵,形同虛設。因此,規(guī)章制度的關鍵在于執(zhí)行。作為項目職工,要做到把紙上寫的,口里說的,切實變成日常生產工作中的一舉一動,必須在思想上重視安全,實際行動中落實安全,
我們一定要把安全工作落實到位,達到零事故、零傷害、零污染、零損失的安全目標。
有國必有防,國無防不寧,民無兵不安,國家的安定和發(fā)展必須以強大的國防力量為依托,國防是一個國家政治穩(wěn)定的必要條件,是經濟建設的安全保障,是獨立自由地行使外交權的強大后盾,是保證國家安全、榮譽和利益的主要支柱?!皣遗d亡,匹夫有責”。國家的安危,民族的存亡,同每個公民的利益息息相關。國強則民富,祖國的榮辱興衰決定著每個公民的福禍安危。
回顧中國的歷史,凡是國防穩(wěn)固的時期,國家就興旺發(fā)達,人民就安居樂業(yè);凡是國防松懈的時候,外敵就會乘機入侵,以致國家山河破碎,民不聊生。清朝末年,由于統(tǒng)治者昏庸無能,中國飽嘗了“有國無防,兵不成兵”的苦果,一個泱泱大國竟成了一只西方列強任意宰割的羔羊。
當前,我國雖處于和平時期,但是國際上的敵對勢力忘我之心不死,戰(zhàn)爭爆發(fā)的可能性依然存在。每一個公民都應在心中筑起一道“保衛(wèi)祖國,抵抗侵略”的精神長城。加強和鞏固國防是中華人民共和國公民義不容辭的責任,保衛(wèi)祖國,不僅人人有責,而且時時有責。
…………北航的題?這個去問法(學)院的人比較好。
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第三章 公民和組織維護國家安全的義務和權利
第十五條 機關、團體和其他組織應當對本單位的人員進行維護國家安全的教育,動員、組織本單位的人員防范、制止危害國家安全的行為。
第十六條 公民和組織應當為國家安全工作提供便利條件或者其他協助。
第十七條 公民發(fā)現危害國家安全的行為,應當直接或者通過所在組織及時向國家安全機關或者公安機關報告。
第十八條 在國家安全機關調查了解有關危害國家安全的情況、收集有關證據時,公民和有關組織應當如實提供,不得拒絕。
第十九條 任何公民和組織都應當保守所知悉的國家安全工作的國家秘密。
第二十條 任何個人和組織都不得非法持有屬于國家秘密的文件、資料和其他物品。
第二十一條 任何個人和組織都不得非法持有、使用竊聽、竊照等專用間諜器材。
第二十二條 任何公民和組織對國家安全機關及其工作人員超越職權、濫用職權和其他違法行為,都有權向上級國家安全機關或者有關部門檢舉、控告。上級國家安全機關或者有關部門應當及時查清事實,負責處理。
對協助國家安全機關工作或者依法檢舉、控告的公民和組織,任何人不得壓制和打擊報復。
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關于維護校園安全穩(wěn)定,建議你參閱《北京航空航天大學本科生手冊》之《高等學校學生行為守則》及《高等學校校園秩序管理若干規(guī)定》
1、安全生產 安全生產是指在生產過程中,要努力改善勞動條件,克服不安全因素,防止傷亡事故發(fā)生,使勞動生產在保證勞動者安全健康和國家及人民生命財產安全的前提下順利地進行。
這一定義涵蓋了三個問題。即對象、范圍和目的。
安全生產的對象有人和設備等一切不安全的因素,其中人是第一位的,消除危害人身健康的一切不良因素,保障職工的安全和健康,舒適地工作,稱為人身安全。消除損壞設備,產品和其他財產的一切危險因素,保證生產正常進行,稱之為設備安全。
安全生產的范圍很廣泛,包括工業(yè)、商業(yè)、交通、運輸、農林等各個行業(yè)。 安全生產的目的:保證勞動者安全健康和國家財產及人民財產的安全。
安全管理工作:為搞好安全生產而開展的一系列活動,稱之為安全生產管理工作(包括制度、教育、檢查、監(jiān)督、宣傳、處罰等)。2、安全生產“十二字”方針 “安全第一、預防為主、綜合治理”a“安全第一”是企業(yè)生產遵循的基本原則。
b“預防為主”是落實“安全第一”的基礎和前提。c“綜合治理”是措施和手段。
3、安全生產管理堅持的四個原則。(1)、堅持管生產必須管安全的原則安全寓于生產之中,并對生產發(fā)揮促進與保證作用。
因此,安全與生產雖有時會出現矛盾,但從安全、生產管理的目標、目的,表現出高度的一致和完全的統(tǒng)一。 “管生產必須管安全”不僅是對各級領導人員明確安全管理責任,同時,也向一切與生產有關的機構、人員,明確了業(yè)務范圍內的安全管理責任。
由此可見,一切與生產有關的機構、人員,都必須參與安全管理并在管理中承擔責任。認為安全管理只是安全部門的事,是一種片面的、錯誤的認識。
(2)、堅持安全具有否定權的原則(3)、堅持“三同時”的原則這一原則是指一切生產性的基本建設和技術改造工程項目,必須符合國家的職業(yè)安全衛(wèi)生方面的法規(guī)和標準,職業(yè)安全衛(wèi)生技術措施及設施應與主體工程同時設計,同時施工,同時投產使用。(4)、堅持“四不放過”的原則指在調查處理工傷事故時,必須堅持事故原因分析不清不放過;事故責任者和群眾沒有受到教育不放過;沒有采取切實可行的防范措施不放過;事故責任者沒有受到嚴肅處理不放過。
4、國家安全生產管理體制我國現行的安全管理體制是“政府統(tǒng)一領導,部門依法監(jiān)管,企業(yè)全面負責,社會監(jiān)督支持?!?政府統(tǒng)一領導:是指安全生產工作必須在國務院和地方各級人民政府的領導下,依據國家關于安全生產的法律法規(guī),作統(tǒng)一要求。
部門依法監(jiān)管:是指安全生產監(jiān)管部門和相關部門,要依法履行綜合監(jiān)督管理和某個方面的監(jiān)督管理職責。 企業(yè)全面負責:首先是企業(yè)主要負責人對企業(yè)安全生產全面負責,全面落實安全生產責任制,這是國家經濟體制改革的需要,是政府政策放權,企業(yè)經營管理自主權擴大的必然結果,因此,新的安全生產管理體制突出強調了企業(yè)的責任。
社會監(jiān)督支持:是指要發(fā)揮全社會各方面的作用,在全社會形成關愛生命,管專權的輿論氛圍。5、什么是事故?(1)從廣義角度講,事故是指人們在實現有目的行為過程中由于不安全的行為、動作或不安全的狀態(tài)所引起的,突然發(fā)生的與人的意志相反且事先未能預料到的意外事件,它能造成財產損失,生產中斷,人員傷亡。
(2)從勞動保護角度講,事故主要是指傷亡事故,又稱傷害。6、事故的四種特性(1)因果性:由相互聯系的多種因素共同作用的結果。
(2)隨機性:事故發(fā)生的時間、地點、事故后果是偶然的。(3)潛伏性:如有觸發(fā)條件可導致事故突然發(fā)生。
(4)可預防性:只要采取正確的預防措施,事故是可以預防的。7、事故的分類(1)按傷害程度分:輕傷、重傷、死亡。
(2)按事故嚴重程度:輕傷、重傷、死亡、重大傷亡事故、特大傷亡事故。(3)按事故類別可分為:物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、淹弱、灼燙、火災、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮、瓦斯爆炸、火藥爆炸、鍋爐爆炸、容器事故、其他爆炸、中毒和窒息、其他傷害。
8、事故的不安全因素分析事故的不安全因素主要包括人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷:(1)人的不安全行為“人”是生產中客觀存在的,也是與安全有關的決定性因素。生產中許多問題,都是靠人操作來解決“人的不安全行為”比如:注意力不集中、缺乏經驗、責任心不強,不懂,情緒不好等,很容易導致事故發(fā)生。
(2)物的不安全狀態(tài)生產中的產品、原料、中間體以及水、電、廠房、施工現場,都屬于“物”?!拔铩钡牟话踩珷顟B(tài),導致事故發(fā)生,比如:化學毒物(H2SO4、NH3 )能造成燒傷,爆炸事故,高溫高壓容器可能引起爆炸,電造成觸電事故,建筑物偷工減料缺陷。
(3)管理上的缺陷任何事物不可能有完美無缺的安全構思和設計,認識能力有限工藝條件的限制,受到多方面的限制,交通事故,不可能在每一個路口,人行道或鐵道路口建立自動報警,修造大橋等。9、事故金字塔事故金字塔:1個死亡重傷害事故背后,有29起輕傷害事故,29起輕傷害事故背后,有300起無傷害虛驚事件,以及大量的不安全行為和不安全狀態(tài)存在 。
從海因里?!鞍踩鹱炙彼紫蛏戏治隹?。
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