關于電梯安全知識演講稿(電梯安全演講250字)
1.電梯安全演講250字
電梯安全講話稿
各位老師、同學們：
隨著社會的日益發(fā)展，電梯在人們日常生活中的使用越來越普遍，電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時，天梯安全事故也時常見諸報端。為進一步構建安全和-諧的校園環(huán)境，提高學生的安全意識，今天，我校通過知識講座的形式開展“電梯安全進校園”專項安全教育活動。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識：
一、電梯的正確使用方法。
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂?？?，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非?？?，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經(jīng)出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現(xiàn)了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
貨梯和客梯的區(qū)別就是它的裝潢，或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因為有時候工廠
里做的這種產(chǎn)品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經(jīng)過有關部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現(xiàn)超載。
二、電梯出現(xiàn)事故后安全常識。
1、發(fā)生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時，不會因為重心不穩(wěn)而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯(lián)系。務必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關閉電梯電源開關，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到?？繉?，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經(jīng)出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現(xiàn)危險。
2.關于注意安裝電梯安全的演講稿
電梯安裝安全操作規(guī)程 1 電梯安裝安全操作規(guī)程 1.1在電梯安裝時，應首先與現(xiàn)場施工單位負責人取得聯(lián)系，共同研究雙方在現(xiàn)場工作中的安全措施與安全注意事項，共同遵守執(zhí)行。
1.2施工安裝人員工作前應及時仔細檢查現(xiàn)場，是否有不安全的因素，如有不安全的因素必須排除后，方可進行工作。工作時必須在每層廳門外，掛有井下有人工作的標牌。
1.3工作前必須穿戴好個人勞動保護用品，特別注意戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，電工、焊工穿絕緣鞋，并檢查所有使用的工具。確保安全可靠，井道工作必須設置安全網(wǎng)。
1.4安裝電梯必須遵守《建筑安裝工程安全技術操作規(guī)程》，使用手持電動工具時必須執(zhí)行《手持式電動工具安全操作規(guī)程（試行）》和《關于手持式電動工具安全操作規(guī)程（試行補充規(guī)定）》。 1.5在井道工作時，必須采用36V工作照明燈，在轎廂內工作時必須采用12V工具照明燈。
1.6工作場所下面不準停人，下腳手架時不準滑下和跳下。 1.7在調試電梯前一定穿好絕緣鞋、戴好絕緣手套或者站在絕緣墊上，否則禁止施工。
1.8開車前各廳門要關好，如有其它原因廳門不關時應采取防護措施，避免發(fā)生事故，經(jīng)檢查安全可靠后。方準按安裝技術工藝規(guī)程的規(guī)定開車。
1.9在調試中開車人員要配合好調試人員，精神要集中，聽從調試人員的指揮。 1.10在調試電梯與井道作業(yè)時，嚴禁酒后操作、打鬧、開玩笑，搞好協(xié)作，監(jiān)護他人安全工作。
1.11動用氣、電焊時，要遵守氣、電焊安全操作規(guī)程，注意安全防火。 1.12要時刻預防觸電、物體打擊、高處墜落等事故。
本規(guī)程自頒發(fā)之日起執(zhí)行，本規(guī)程如與上級規(guī)定不一致時，按上級規(guī)定執(zhí)行。 2 電工安全操作規(guī)程 2.1電工必須經(jīng)專業(yè)培訓、考核合格，憑電工操作證工作，必須遵守電氣安全的有關規(guī)定。
2.2工作前，按規(guī)定穿戴好個人防護用品。 2.3各種電器和工具使用前認真檢查絕緣是否良好，防止觸電，使用手持電動工具遵守其操作規(guī)程。
2.4安裝接線前應先斷開電源，并做好標識，必須經(jīng)驗電證明確實已無電，并采取防止突然送電的安全措施，方可工作。 2.5線路安裝應符合電業(yè)安全工作規(guī)程，安全合理、布置整齊。
2.6各種安全防護裝置要齊全有效，設備及元器件的絕緣良好。 2.7電器或線路拆除后，遺留的線頭應及時用絕緣布包好 2.8登高作業(yè)時，應佩帶安全帶，使用梯子時應認真檢查，梯腳應有防滑橡皮，并放置在堅固支撐物上，頂端應有防滑溝，并有人扶梯。
2.9低壓帶電作業(yè)時必須使用絕緣工具，站在干燥的絕緣物上，應設有電業(yè)經(jīng)驗的監(jiān)護人。 2.10靠近帶電設備工作時，嚴禁使用金屬尺、銼刀等工具。
3 電梯鉗工安全操作規(guī)程 3.1電梯鉗工必須熟知有關安全方面的規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行本工種安全操作規(guī)程。 3.2工作前穿戴好個人防護用品。
工作前先檢查設備和工作環(huán)境有無不安全因素，并采取安全措施后進行工作。 3.3檢查所用工具是否完整好用，手持電動工具絕緣保護是否完好，有無防護及地線。
3.4工作中零部件應穩(wěn)固地放在指定地點。 3.5兩人以上做同一工作時或搬運大件必須有人統(tǒng)一指揮。
動作要協(xié)調。 3.6使用手動葫蘆時，必須遵守其操作規(guī)程。
3.7安裝轎廂或曳引機時，嚴禁上下交叉工作。 3.8在高處作業(yè)時，應執(zhí)行建筑安裝工程安全技術操作規(guī)程中的高處作業(yè)安全規(guī)定，所有工具、零件禁止放在邊緣，應放在工作臺面中間或安全地方，免得落下傷人。
3.9在井道工作時，必須采用36V以下照明燈；在轎廂內工作時，必須采用12V工作照明燈。 3.10工作中要時刻預防觸電、物體打擊、高處墜落等事故發(fā)生。
4 氣焊（氣割）工安全操作規(guī)程 4.1工作前應檢查護具、工具、減壓表、膠管、接頭，焊割具是否完好，閥門及緊固件要緊固可靠，不準有松動漏氣，并認真檢查施焊（割）地點及周圍是否有易燃易爆物資（包括混合爆炸氣體）。 4.2檢查附件泄漏時，只能用肥皂水或放在水里，試漏時不準有明火，不準吸煙，使用時要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)漏氣及時修復或更新。
4.3更新膠管時，必須按規(guī)定染色，并吹清管內的防粘粉末。接頭要用鐵絲扎緊，兩頭必須連在一起。
4.4在焊（割）時發(fā)生回火，應立即先關氧氣，后關乙炔。待焊嘴冷卻后，再開少量混合氣，將混合室內煙灰吹出，然后再點火。
4.5凡在容器內、箱柜內作業(yè)時，人離開現(xiàn)場必須將焊割具隨身帶出。工作完畢后關閉氣源，檢查作業(yè)場所及周圍確認無火種后方可離開現(xiàn)場。
4.6禁止使用焊割具做照明，嚴禁用氧氣做通風氣源。在平臺上工作時嚴禁將焊割具放在平臺孔內。
4.7高空作業(yè)應戴安全帽，系好安全帶，將膠管捆在牢靠的地方，不允許纏在身上或搭在背上，不準在腳手板上墊木箱、凳子，多人立體作業(yè)，要相互照顧，站立的位置要叉開。 4.8高空切割拉撐、壓碼、吊環(huán)、角鋼余料等，必須采取安全措施以防切割物墜落傷人，嚴禁亂扔亂甩。
4.9在容器、箱柜內工作時，應加強通風，并要有人監(jiān)護，監(jiān)護人必須堅守崗位，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。 4.10使用的各種氣瓶必須符合氣瓶安全管理規(guī)定的要求，要有可靠的安全裝置，不得劇烈碰撞震動和在日光下曝曬氣瓶，不得靠近熱源與明火的距離不得少于10米。
4.11使用。
3.關于電梯安全的作文
電梯，對住在高層的居民已不再陌生了，它無疑給人們的生活帶來許多方便，不過有時電梯也會出些不大不小的問題。
那是一個周六的下午，讀完英語，我一蹦一跳地走回家，很快到了樓下，如往常一樣乘上電梯。電梯里只有我一個人，我按了鍵鈕，電梯緩緩地上升，突然顫動幾下，便停住了。糟！電梯壞了！我呆呆地站在那里，一動也不敢動，生怕電梯墜落下去。不一會兒，燈也暗了，一點光透不進來，我被無情地拋進了黑暗的世界！
“開門啊，電梯關人了！”我回過神來放聲大叫，希望有人聽見能放我出去；可是，除了回聲以外，什么也聽不見。我又用力地敲門，希望把門砸開，“啪啪”的響聲似乎在嘲笑我，要我別做無謂的掙扎。時間一分一秒地過去，我的聲音變得嘶啞了，竟無一人聽到我的喊叫，這才感到什么叫做孤立無援！
這時，腦子里浮現(xiàn)出電影里的情景，被關在電梯里的人往往從頂上逃生，是??！我也可以用這個辦法嘛！我抬頭望著電梯頂上的拉板，跳了一下沒碰著，又跳了一下，還是沒碰著，哎，人太矮了，只有這個時候，我才會為自己的身高感到沮喪。完了，老呆在這兒，不是嚇死，就是餓死！“救我出去，救我出去！”我一邊叫一邊敲著門，可過了好久還是無人應答，我的淚水不禁流了下來?！斑郛敗币宦暎T開了，一束亮光透了進來。我好似籠中的鳥重返大自然，飛也似地回到了家，一頭撲進媽媽的懷里：“媽媽，這電梯可真害人！”
事情過去已經(jīng)有幾個星期，現(xiàn)在回想起來還是有點后怕。我承認發(fā)明電梯的人很聰明，但廠商不能只顧自身利益，而不顧大眾百姓的安危呀！
4.作文 乘坐電梯的安全知識
[作文 乘坐電梯的安全知識] 今天，我看《消費主張》，里面講的是關于乘坐電梯的安全知識，作文 乘坐電梯的安全知識。
讓我知道了，乘坐電梯時，如果電梯出現(xiàn)故障了，千萬不要嘗試扒開門走出去。如果電梯沒有停在平層，你走出去就會摔下去的。
如果電梯卡在層與層的中間，千萬不要在電梯上跳。有些小孩會以為一直在電梯上跳，能增加重量，讓電梯回到平層。這樣做是錯的。
正確的方法是：按響電梯上的報警按扭，耐心等待救援人員來解救你，小學一年級作文《作文乘坐電梯的安全知識》。
我還知道，乘坐自動扶梯的時候，不能把手扶在扶梯上讓手一直跟著電梯滑下來，這樣手就會被自動扶梯卷進去。也不要玩自動扶梯，這樣手也會被卷進去。
今天又學到了好多知識哦！
福建泉州豐澤區(qū)第三實驗小學一年級：徐悅
5.電梯使用安全常識
電梯是非常安全的運輸設備，出現(xiàn)安全隱患通常是零件件老化和維修或按期檢修不到位。
對于直梯來講，應注意這樣幾個方面。
1）對乘客來講，首先是剪切危險，不要在門口逗留；
2）電梯故障電氣保護動作時對乘客的危害，最常發(fā)生的可能就是被關在轎廂里面，當遇到停電、安全開關誤動作、門觸點松動、系統(tǒng)被干擾等等情況時，電梯會突然停梯把乘客困在轎廂里面，此時，想辦法聯(lián)系外界進行救援比自救風險小得多。
3）進電梯門在注意，特別是老舊電梯或正在檢修的電梯，遇到前一種情況，要堅持第一條，后一種情況，不要進入電梯，當然，可能也進入不了。
對于扶梯來講，不宜空著比較長的裙子和特別軟的拖鞋。一只手應握緊扶手。老袋不宜探出扶手外。
6.電梯應急救援演練演講稿
奧力偉業(yè)電梯應急救援模擬演練 為了提高市民對電梯使用的安全常識和出現(xiàn)故障時的應變能力和保障電梯乘客在乘梯出現(xiàn)緊急情況（困人、開門運行、溜梯、沖頂、夾人和傷人等）時能夠得到及時解救，幫助人們應對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全以及設備安全。
6月30日，我公司在**小區(qū)開展電梯應急救援模擬演練。 早上九時，我公司值班人員接到電梯中被困人員的求救電話后，立即啟動“電梯應急救援預案”，我公司維修人員在二十分鐘內趕到現(xiàn)場，在安撫被困人員情緒的同時，組織人員維護好現(xiàn)場秩序。
立即組織救援行動。維修人員迅速趕到機房關掉電源，一人用松閘手柄打開抱閘，另一人持續(xù)盤動飛輪，將轎廂就近平層，打開電梯門放出乘客。
（若電梯在正常情況下，而且轎廂停留在上/下層樓之間，維修人員可以打開層門在轎頂上操作檢修開關，將它打向檢修位置，使電梯在檢修狀態(tài)，操作檢修按鈕，開慢車到層站放客）。九時三十分，電梯平層，被困人員被成功救出。
對電梯進行全面檢查，確保無異常情況后，電梯又重新投入運行。 通過應急救援預案演練，各電梯使用單位在應對突發(fā)事件上積累了經(jīng)驗，也使廣大人民群眾在面對緊急情況時如何采取正確救援方式提供了幫助。
我們將進一步加大電梯應急救援預案的宣傳和演練，不斷提高應對重大突發(fā)事件的能力。
7.關于電梯安全的作文
這個星期五、六兩天我經(jīng)歷了兩件難以忘懷的事情。
星期五中午放學的時候，我和小姑奶坐電梯回家。不巧，電梯到五樓的時候，電梯門突然打不開了——我們被困住了。
我和小姑奶困在電梯里面大約15分鐘，我們按了報警鈴，保安來了，他們也沒辦法，在外面急得團團轉。后來，我偶然按了一下“開”鍵，門居然打開了，我們僥幸逃了出來。
但是我想以后一定不能坐這個電梯了。 第二天下午，我上完英語課回家。
結果，一時疏忽又坐上了那個電梯。我暗暗祈禱：電梯千萬別出故障呀！但是，事與愿違，電梯到五樓的時候，門又打不開了。
這次無論怎么按“開”鍵，門都打不開。最后，還是爸爸媽媽和保安叔叔費了好大的勁才把我救了出來。
小朋友們，你們有沒有被困在電梯里的過呢？如果被困在電梯里了，可以按照以下方式去做：一、電梯突然下落時，頭和背要緊貼電梯墻壁，保護脊柱。二、如果電梯門不能打開，千萬不要撬門，以免出意外。
三、要大聲呼救，或用鞋子敲打電梯門，以引起外面人的注意。四、還要記得及時按下警鈴或應急按鈕，等待專業(yè)救援。
大家可以一定要記住呀。
8.安全乘坐電梯的作文
每次出門坐電梯，爸爸都要喋喋不休地講上一通電梯的安全知識，無非都是電梯的安全隱患，在電梯里自救的辦法。且聽他東一句，不要靠在電梯門上。西一句，萬一電梯失靈不停，你要把所有的按鈕都按下，再背靠墻，腳尖踮起，雙手抱頭……這些千篇一律的警告語，聽得我耳朵都生繭了！
小區(qū)的電梯常失靈。這不，前幾天，隔壁阿姨乘坐電梯時就從十層直接墜落到了負二層，好在電梯沒有極速下落，只是剎不住似的一層層往下“跳”。阿姨向人描述當時情景時，她的臉都是綠的，可以想象她當時在電梯里經(jīng)歷了怎樣的心驚膽戰(zhàn)。至此，我才似乎明白，危險離我并不遠！
爸爸趁熱打鐵，找到了一期梁宏達的“老梁觀世界”--“吃人的電梯”節(jié)目，讓我再次感受電梯的“威力”。節(jié)目中各種極具血腥的鏡頭，嚇得我一晚做了好幾個噩夢。我也明白了一個事實，乘坐電梯真不是鬧著玩的。
后來，我還親身經(jīng)歷了電梯驚魂。那天到樓下去，到了一樓，可電梯門打不開了！我當時就慌了，不知怎么應對這樣的變故！心懸到了嗓門，雞皮疙瘩掉了一地。后來我連按了幾下開門按鈕，電梯終于神經(jīng)質地開了門，但也嚇得我一身冷汗了！
現(xiàn)在，我才真正明白爸爸為什么要求我閉著眼睛都要能從樓梯下樓，原因簡單--電梯并不能每次都能安全送我們出行。哦，對了，我家住十一層，到一層要走十二層樓梯，每層樓梯二十階。
9.電梯安全知識
貨運電梯的安全知識：1、注意你的電梯是否有正常的保養(yǎng)和技監(jiān)局的年檢，如果沒有，電梯是非法的，可以舉報。
2、工作中注意電梯有什么異常的聲響和震動，如有，及時停運報修。3、電梯門口是最危險的區(qū)域，進出門時快速通過，應避免一只腳在電梯內，一只腳在電梯外站力的情況。
4、電梯門沒有你想象的牢固，避免倚靠在門上。5、如需要用三角鑰匙打開電梯門，千萬在事先確定電梯的位置，每年總有幾個人死在錯誤使用三角鑰匙上。
如果你沒有被培訓過如何使用三角鑰匙，哪怕拿到了，也千萬別用。6、注意電梯內貨物的堆放穩(wěn)定，別讓貨物倒下而砸到。
7、如果電梯在維修，千萬別用，因為在機房或電梯頂上都可以讓電梯動。使用維修中電梯，不但可能害了自己，還可能害了維修人員。
8、需注意貨物的重量，不準超重。不能運送易燃易爆、強腐蝕的貨物，如硫酸、酒精、汽油等物品。
10.安全乘電梯的知識
乘電梯的安全知識
電梯是一種日常的現(xiàn)代化立體交通工具，但是它在為人類帶來方便的時，偶爾也顯現(xiàn)出無情的一面。盡管人們把它列入特種危險設備行列予以防范，但每年它總還要吞噬少數(shù)莽撞無知者的生命。然而，您大可不必為此而感到不安，因為現(xiàn)代電梯早已具備了穩(wěn)妥、安全、快捷的品質，只要遵循下述三則，便可保你平安。
一、絕不扒門一步跨
如果你能始終規(guī)規(guī)矩矩地使用按鈕呼梯，在任何狀況下都不扒門，那你乘電梯的安全系數(shù)便會大增。因為事故分析表明，電梯事故有70%以上都發(fā)生在梯門上，且大多數(shù)與扒門有關。何以致此呢？懂得電梯結構的人都知道，從外面扒開梯門，無異于在你腳前突然出現(xiàn)一個陷阱；從里面扒開梯門就有被剪切、擠壓、擦掛之險。因此，乘電梯時一定要看清了再步入，待梯子停穩(wěn)了，門開后再走出。
此外，當你用按鈕呼來了電梯，或者是乘梯到達了目的層，看準后還要一步跨入、跨出。盡管在此狀態(tài)下，電梯也設置了有效的保護裝置，但還是出現(xiàn)過電梯誤動傷人的先例。因此，最好不要在地坎與梯門坎臨時對接地帶滯留，至少要讓自己的重心偏離中間。
二、受困轎廂不亂來
乘電梯也可能不巧被困在里面，這如同堵車一樣很正常，因而沒必要驚慌，更不能因此而亂扒、亂踢、亂鼓搗。要知道，困在轎廂之中并無危險，但亂來則是導致事故的禍因。這也是電梯事故的一大類型。因為突然停梯的原因有很多種，可能是停電所致，也可能是其它原因造成，在不知曉原因之前，一切莽撞的逃離行為皆屬盲目冒險之舉。
其實此時，最合適的選擇就是聽司機的招呼。如果你所乘電梯處于無司機的自動運行狀況，那你就在操縱面板上尋找警鈴按鍵（或采用轎內電話）向外呼救，因為只有安全規(guī)范的解救辦法才是最可靠的。
三、出現(xiàn)異常不懼怕
如果很不走運，你在轎廂內遇上了電梯失控，那你還是應當老老實實地呆在里面"任其風吹浪打"，而并不會有何危害，大不了經(jīng)受幾下沖擊振蕩而已。因為失控后電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置，保護你安全"著陸"。在這種情況下，一怕你過度驚慌，二怕你逃離心切。要知道，這時的逃離之害甚于受困轎廂之中。
事實上，碰上異常情況，你老老實實待在轎廂內才是唯一安全的選擇，其它行為均有危險?？梢?，要做一個安全乘客真還要有點處變不驚的風度。
